高淑英同志是传动分厂小件班一名普通磨床工。她一人多机,负责分厂众多配件的磨削任务,除此之外,她还担任分厂画线工,工作任务十分繁重。1991年,她成为新一代的二七机车人,她珍惜这份工作,她向往这座工厂,二十三年里她每天早出晚归,二十三年里她一步一个脚印地走着自己的人生道路。
她所在的小件班承担着传动箱和机车走行部300多项配件的加工任务。传动箱作为液力传动技术的核心,结构复杂,工艺要求高,配件磨削任务重,特别是引进德国福伊特公司的L520液力传动箱,代表了当今世界最先进的液力传动技术水平,是钢轨打磨列车实现技术创新的关键部件。配件大量采用锥度配合,要求内外锥体的接触面积必须达到95%以上,误差不能超过14/1000,难度十分之大,技术要求十分之高。靠她娴熟的技术,精心的操作,所有经她加工的配件始终保持“0”缺陷。道道免检,件件合格,是大家公认“信得过”的产品。当有些人仅仅把实现“0”缺陷作为一种理念,看成一种可望而不可及的目标的时候,她坚韧地追求着这个目标,实现了对“0”的坚守,得到了检查人员、技术人员的信任。
功夫不负有心人。在她的工作台上,总能看到一本记着密密麻麻技术数据、配件名称、图号、画着许多配件工艺分析图的笔记本。记录着她对关键配件的分析,对攻克技术难点的解决措施。打开她的工具箱,这样的本子竟有六七本,有大有小,有红有绿,有薄有厚,有的就是她儿子的算术本,但每一本都记得工工整整、认认真真。这是一种对技术钻研的执著,是一种对产品精益求精的刻苦,是一种对岗位责任的担当,更是一位普通女工敬业精神的真实记录。跳跃在字里行间的年月日,见证了一位默默追求卓越的一线员工漫漫的心路历程。
为了提高自己的理论水平,2000年她报考了业余大专班,边学习,边工作,用三年的时间完成了学业。那时她的儿子还小,她不知道克服了多少困难,用她的话说:“那几年太难了。”但她坚持下来了,为了干好工作她觉得再苦再累也值得。2014年,她终于以理论、实作双优的成绩,顺利通过了磨工技师的考试,成为公司唯一的女磨工技师。
常规的一线班组是“一个萝卜一个坑”,一人一岗,一人负责一台设备。而她却是一人多岗,一人担当着四台磨床和钳工划线的任务,是人人皆知的多面手。原本她是干平面磨的,后来人手少,她就把班里的四台磨床的任务全都担了下来,外圆磨、内孔磨、大磨、小磨一肩挑。这么多的老设备,让她保养得台台都是完好如初,导轨油光锃亮,床身一尘不染。偌大一块工地让她整理的干净整洁,配件码放整齐,地面、脚踏板光洁如镜。每周的现场管理检查她都在被表杨和奖励之列,她成了设备保养的榜样,她的工地成了5S现场管理的样板。在她看来,设备是她的伙伴,良好的设备状态,才能保证优质的产品质量。
工地是她的舞台,是她耕耘的土地,是她的人生画板,她在这里追求理想,施展才能,收获快乐,描绘平凡而精彩的人生。
由于她的出色表现赢得了领导和员工的赞扬, 2007至2012年连续6次被评为公司级先进生产者,2007、2008、2009年度公司级先进女职工,2009年度北车劳动模范称号。2010年8月作为北车劳模她还有幸参加了“感受世博,奉献铁路”的主题教育活动。2012年荣获“北车十大杰出女性”称号,她不骄不躁,把所得的荣誉作为新的动力,默默的在自己的岗位上勤奋工作着。
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