“国企楷模-北京榜样”入围候选人物介绍：廖明

　　廖明，北京地铁运营三分公司回龙观乘务中心乘务员，工作近30年，一直秉承“安全行车每一刻，永远追求零风险”的工作信条，安全行车92万公里无事故，2014年荣获 “全国五一劳动奖章”以及“全国十佳最美工人”等荣誉称号。

“国企楷模-北京榜样”入围候选人物介绍：廖明

　　92万公里到底有多长？举个形象的例子，这就相当于围绕地球赤道跑上23圈。这个数字对于地铁司机来说最难就在于“安全”两个字。廖明工作的13号线是北京地铁第一条全地面线路，风霜雨雪受天气影响较大，同时作为老线，需要乘务员手动驾驶。据统计，乘务员驾驶列车在13号线往返行驶一圈，需要进行64次开门、关门作业，近100次的主手柄操纵，同时行驶过程中还要密切关注网压表、风压表、综合数据显示屏以及车内各种车辆状态显示灯等十余种行车设备，并密切关注线路情况，随时处理运营过程中的车辆故障和突发事件。乘务员每个班次平均行驶三到四圈，工作任务极其繁重，所以对于乘务员的业务能力和安全意识是个不小的挑战。安全行驶92万公里，是廖明紧握列车手柄一公里一公里跑出来的。用他的话说：“乘务员如果工作中出现一点失误，哪怕是延误运营5分钟，不管你跑了几十万公里，这个记录可就回零、从头开始了。所以，只有自己的本领过硬，责任心强，才能开得起放心车。”的确，工作30年安全行车无事故，作为乘务员同时又是共产党员的廖明靠的是过硬的业务能力、踏实的工作作风、高度的责任感以及平和的工作心态。

　　“把每天上班都当作第一天对待”成就“第一人”

　　近三十年来，92万公里安全行车无事故，很多乘务员都想知道作为北京地铁安全行车第一人，廖师傅是如何做到的。廖明的回答只有一句话：“我把每天上班都当做第一天对待。”看似简单的一句话流露的是廖师傅对于安全行车的执着追求。

　　严格执行规章多年如一日

　　“车门关好，出发信号绿灯！”乘客经常能看到廖明标准站姿手指出发信号的一瞬间。无论是季节、班次，都能看见廖明的标准化作业，一年、两年……一直严格执行了92万公里。就拿开关门来说，这是乘务员每天都要大量重复的动作，电动门虽然可靠性高，但因为乘客拥挤会造成门系统判断错误出现假故障，特别是早晚高峰，这种情况会影响正常发车，造成晚点，所以司机是否有真本事就反映在第一时间对故障的判断和处理上。廖明总结，过硬的司机要做到“四要能”。一旦列车出现问题，第一时间要能感觉出来，故障点要能判断出来，解决方法要能想出来，最坏情况下的预案要能准备出来。简单的开关门作业，渗透的是廖师傅自己近30年来一点一滴安全行车的宝贵经验。

　　荣誉“大满贯”的背后唯独亏欠了她

　　工作以来，廖明获得过很多的荣誉，2012年9月获得全国城市轨道交通企业工会联委会——列车先锋称号；2013年4月荣获首都劳动奖章；2013年12月荣获年度大型人物评选活动“北京榜样”提名奖；铜手柄奖、银手柄奖、金手柄奖拿全了，直到今年五一前夕又荣获“全国五一劳动奖章”和“十佳最美工人”的称号，可以说是荣誉大满贯，但最让他觉得亏欠的还是他的妻子。

　　1992年8月18日，那天是妻子的预产期。去医院办完住院手续的廖明，去单位办公室请假时，了解到有列车要进行紧急维修，需要有经验的司机配合调试。于是请假的话他没有说出口，转身就去了车库。可谁知道偏偏那天晚上妻子就生了。白天自己送进医院的妻子，第二天已然面容憔悴。坐在床边，廖明拉着妻子的手，忘记了看孩子，心疼的说不出话。2007年，奥运准备工作紧锣密鼓，13号线还面临设备升级、调试。就在这时，父亲肺癌住院了，廖明作为业务骨干自然离不开单位，这样一来照顾老父亲的重任又落在了妻子的身上。洗脚、擦身，直到父亲离世，对于廖明来说妻子几乎撑起了整片天空，结婚这么多年，廖明从心里最感谢的就是妻子。