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play 北汽总经理刘宇发言

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　　由新浪财经主办的“未来品牌之路•昆仑论道”于8月5日至8日在青海西宁举行。本届论坛主题：重建消费链接。上图为北京汽车销售有限公司总经理刘宇。(图片来源：新浪财经 刘海伟 摄)

　　新浪财经讯 由新浪财经主办的“未来品牌之路•昆仑论道”于8月5日至8日在青海西宁举行。本届论坛主题：重建消费链接。北汽总经理刘宇表示，在保险行业通过大数据在做圈子，其实汽车我们也是要朝这个方向走，一个是消费者痕迹的捕捉，我们通过他在互联网的生态各个应用痕迹的捕捉，实际上也是想做圈子。

　　以下为刘宇的发言实录：

　　主持人：大象也会跳舞。下面有请北汽集团的刘总给我们分享一下，大家都在谈互联网思维的汽车，有人说汽车可能成为PC、电视、PAD以外的第四屏，只有具备互联网思维的车企才能更好的把握未来，想听听刘总，北汽作为民营的比较大的车企，我们在这方面是怎么去思考的？

　　刘宇：更正一下，北汽在这屋里属于做自主品牌乘用车比较年轻的，我们才四年的历史，跟30年，甚至跟外资企业几十年、上百年我们还是很年轻的，有很多东西要学。互联网这块，大家说有三块屏、四块屏，电视、PAD，包括智能手机，汽车的这块屏由于汽车独特的使用方式，它不能跟前三块屏等同。我们手机所有的碎片时间专注的看，但汽车这块屏很难要求你的目标受众专注的看这块屏，交通安全就一定会有问题了。所以，我倒觉得我们实际上从车企来看，我们个人来看我不觉得第三块屏有取代前三块屏的大趋势。

　　目前我们都在谈车联网，都在谈相关的一些应用，当然现在有很多应用，刚才黄总讲的很多厂家开发的，包括社会上很多专业厂家做的类似于插在OBD接口上的快速应用，这些应用只能是车功能的一部分，它不能成为一个主体，它只能是车辆驾驶或者一些辅助的信息，而且我们觉得可能手机这块屏它的份额或者生命力要大于汽车。所以，才有类似于OBD的这些应用，它实际上是做了镜像，还是把手机的屏镜像到车上，我们都觉得这个的趋势不会特别革命化的。

　　说到互联网思维，在汽车企业其实应该有很大的变革，可能很多豪华品牌变革的压力实际上不大，像宁总他们车很好卖，牌子很硬，虽说也是自主品牌，但是来自于瑞典，出身很好，技术实力很强，但是对于我们，我们跟奇瑞的黄总都属于生态链的最底层，沃尔沃要是感冒了，我们基本上就快进重症监护室了，基本上这种状态。所以，要求或者要求我们自身从产品，从营销环节，甚至从沟通方式上都要比别人响应的速度快一些。大家一般有统计，一个品牌比如它进店的成交率跟来访量之间的比例是15%—20%这个区间，根据不同品牌，可能作为自主品牌只有4%，只有5%。所以，我们抓住4%和5%的成交率的重要性对我们来说是非常重要的。比如现在大数据应用，刚才盛总也讲，在保险行业通过大数据在做圈子，其实汽车我们也是要朝这个方向走，一个是消费者痕迹的捕捉，我们通过他在互联网的生态各个应用痕迹的捕捉，实际上也是想做圈子。我个人有个观点，原先汽车行业车很贵，曾经一段时间比房子都贵。我记得十年、12年前一个A6五六十圆，房子才二三十万，大家觉得自己是上帝，我赐予消费者一辆车，他向我捐献他的钱。其实随着生活多元化，包括消费结构的改变，车企把车当成家庭生活中的宠物，你就是条狗，当然也不是骂人的话，你甚至赶不上小孩的地位，你做好狗这份很有前途的职业就好了。所以，更多的应该是以此为载体来给消费者提供服务。其实类似于保险行业，我们也在思考如何能够跨应用的提供服务，形成一个圈子。因为车的便利性，我觉得比保险稍微好一点儿，它更容易做跟消费者之间的粘稠度，出行就离不开车，而且随着社交能力的增加，大家闲暇生活的丰富，对远足这种要求更高了。所以，车应该做好一个社会化圈子也好，平台也好，我们需要从中获得什么呢？实际上你比如我们都说圈子，我们尝试做什么呢？说到狗，我们尝试在狗民网做一些广告投放，卖车跟狗民有什么关系呢？一部分目标用户群在关注他的宠物，甚至像宝宝树，甚至我们还在百合网做好相应的投放，我标记好我在这里的投放转化率是多少，能不能在消费者有购车决策之前我就提前进行拦截，在其他的应用上进行拦截，输入我的产品或者我品牌的信息，如果这些能做到的话，实际上我们说的互联网思维，或者大数据应用才能给我们的具体工作，尤其是像传统制造业带来一些革命性的变化。谢谢。