“2013央视财经论坛”于12月10日-12日在北京举行。上图为山东高速集团董事长孙亮。(图片来源：新浪财经 梁斌 摄)

　　新浪财经讯 “2013央视财经论坛”于12月10日-12日在北京举行。上图为山东高速集团董事长孙亮。

　　以下为演讲实录：

　　孙亮：如果高速公路出现了罚款的月票和年票，就说明政府个别的交通部门不作为，知法犯法。我们治理三乱主要的原因就是要保长途，要流通，更重要的问题是2700亿（物流行业协会称大概一年运费的1/10是罚款，大概是2700亿），我听了以后更担心。

　　主持人：你们一年的收入是多少？是秘密吗？

　　孙亮：500亿吧。

　　主持人：够你们干好几年。

　　孙亮：现在我们治理三乱，虽然取得一定的成果，但是它更具有制度化、隐蔽性，这就是我们应该考虑的问题，如果这样发展下去，山东从来没有听到过有这种现象，现在治理三乱，从我们这里要从根儿上来治吧，但是确实起到了一定的效果。超载率现在还是相当大的，包括交通事故，在高速公路上的交通事故40%是由超载而引起的。更重要的是，为什么高速公路这个产业都在转型，原因何在？就是成本的提高，成本提高的主要原因就是超载现象引起的。

　　主持人：高速公路的养护成本？

　　孙亮：举个简单的例子，49吨的载重量能拉到100吨、120吨，高速公路原来是10年一次大修，现在是6年一次大修，成本从150万到了600万，日常的维修费用天天都有。为什么说高速公路不高速了，天天施工，而且天天在高速公路上打仗，就是不和谐。这个问题的主要原因就是现在的超载，超载要把货物卸下来一部分，而不是罚款，只罚款这不是助长违法行为了吗？

　　主持人：就是花钱可以买违法。

　　孙亮：我们修1公里的高速公路原来是1200万就够了，现在要7000万。1993年我们建从济南到青岛的高速公路，应该是全国首条高速公路，那时候是100块钱、100块钱贴的，现在是700块钱一张一张贴的，日常的维修费用明显加大了，所以超载这个事实一定要制止，三乱的问题更要制止，如果三乱的问题制止不了，超载现象永远不能解决。

　　主持人：您不说我一直不知道，我一直以为高速是这件事儿的帮凶，原来您是受害者。交警和路政部门在那儿查违章，查超载，他们罚了款的话，你们是无条件放行的？

　　孙亮：对，我们没有指法权。

　　主持人：所以你们要眼睁睁的看着这个车过去。

　　孙亮：我们是无法限行的，有些事故发生以后本来应该追究超载，作为我们来讲，我们自己也有难言之苦，把我们的护栏弄坏了，路轧坏了，我们找谁赔偿呢？高速公路是为大众服务的，本身也是受害者。

　　主持人：你们没有执法权，但是你损害了我的道路，我可不可以通过什么手段，找找你的茬儿，让你也损失一下？

　　孙亮：刚才说2700亿这个触目惊心的数字，应该公布于众，这样就有制约性。