第二，拓宽融资渠道。就是说除了银行贷款以外，还可以利用境外的一些融资手段，找一些方案。境外的证券化，更多的融资方案是否可以学得来，做得到，这方面大家好好考虑考虑。我也解除了很多境外的管理人、合伙人，他们希望进入中国市场，就是想帮境内的租赁公司发展，帮他们找钱，投资给他们，让他们做起来。我拿人民币资产。将来人民币升值，或者是拿了什么东西以后一升值，一卖就可以挣钱了。

　　其实这个对接是可能的。这里有很多东西很难预料。比如前面遇到的事情。国外的市场波动，利率工具的应用和我们能不能对接，也是问题。所以像这样的问题，其实我们认为是有机会的，但也是有相当的挑战性。机船租赁都是大规模的玩意，可以很好地推动。

　　你们回头看一下，大家一起回头看一下，在天津9月底刚开了一个会，航空金融高峰论坛，他们拿出了自己的方案，拿出了在他们的范围内，他们可以做的事情。大家可以比一比。上海自贸区除了总体方案以外，还在静等上海的自贸区从操作的角度来给到一些方案。除了总体方案提到的东西以外，再看一下有什么好的东西没有，还在等。

　　除了这些以外，什么时候我们可以见到东西。纳税的保税结构当中租赁公司享受一定的增值税政策。法律环境很关心一点，就是租赁的登记问题。最高院已经批准了，对于租赁公司的登记，通过人民银行的租赁登记系统，就可以认定为法律是有效的，并且得到解决。这个事只在天津有，在其他的地方没有。

　　关于产业的规模优势，目前在天津的保税区已经注册了租赁公司有5百家之多。其中专业性的租赁公司大概有将近1百多个，不到2百个。已经做的，已经签合同做的飞机总价达到了246架。我们国家现在总的飞机总数将近2千架，是商用的客机和货机总数。用租赁的方式大概是1300架。

　　服务团队的优势，它可以把海关、外管、商务、税务、商检，还有当地的招商等等一些部门的工作人员组成叫联合团队。能够高校地用好现有政策，帮企业做好一站式的服务。我们可以这么说，拥有一支专家级的飞机租赁产业发展的服务团队。这样的一个挑战，我自己认为对我们的自贸区绝对是一个挑战。

　　挑战之二，多元的经营能力和风险管理能力，这个事不用说了，刚才提到了关于保理的问题，专业化的问题。我们的租赁公司在做这件事情的时候，能不能做到保证订单的真实性，保证应收帐款的质量。可能有人了解，也有人不了解，浦东新区已经开始做保理的试点。浦东新区的商务部门可以批租赁公司来从事保理业务，或者是单独从事保险公司。大概有30家左右的保理公司出现了，这些做了保理以后出现什么样的情况？订单的真实性出现了问题，有一部分的保理公司收不到钱。为什么呢？就是因为大家一窝蜂上去做这些事，然后有的人根本不懂的情况下就做了保理业务，没有好好地调查贸易背景，根本没有去好好地调查信用情况，结果马上就出了风险。有的银行给保理公司贷的款收不回来，银行紧急拉了警报说现在请保理公司要谨慎贷款。跨境租赁，大家有没有能力来评估风险，关于风险体系，资金的运用有没有能力，这都是问题。

　　挑战之三，国际资本市场信用与运作能力。国门已经打开，在自贸区设立公司以后，是境内观外，相当于境外企业，可以像香港租赁公司一样做业务，关键是有没有这样的能力，有没有匹配风险的经营系统和能力。目前为止自贸区给我们开的政策口子，允许我们去做的事情大家可以好好考虑一下能不能做。假设把税降低，然后你可以做更多的事情，你能不能做。值得我们群众的融资租赁业来思考学习，以及寻找答案。

　　前面都是刚才讲的关于自贸区我们的一些体会和探索。下面跟大家讲一下营改增的事。8、9月份的时候，特别是9月份时候大家讨论得最热烈，各种各式各样的媒体，各种各样的网络、微博、微信等等几乎铺天盖地都在讨论这件事。10月份以后好像安静了一点。想等我们财政部税务总局围绕这件事来给一个确定的答案。后来据我们目前最新的了解来看，可能还得再等1、2个月。财政部税务总局正在围绕这个事情做更进一步的调研和了解，希望给大家一个完整、确定的解答。所以这件事可以展开来说一说。

　　2013年37号文8月份出来以后，说把原来的111号文同时废止，大家都可以按照37号文来做租赁业务。特别是关于售后回租业务怎么安排，因为它的增值税链条是畅通的，开票过程是顺畅的，但在售后回租上出现了问题，业界的反映比较大。9月份时候在天津航空租赁的论坛上看到财政部的一位处长，在那个会上也给大家围绕银改增的事，围绕增值税的事来做说明和解释说为什么要把售后回租的事情做调整，其实有我们的考量和想法。

　　这件事发生以后我其实要说的是上海市的财政局，税务局和我们协会围绕这方面做了大量的工作和调研，以及组织的各种各式各样的座谈会，沙龙，了解业内的反映。业内很多家企业给我们反馈了很好的意见和建议。像交银租赁，还有几家租赁公司都反馈了很多内容。我们把这些内容做了汇总，向上级有关部门做了反馈，包括我自己本人去财政部、税务总局来做沟通，并且做情况的了解。

　　专门围绕这些事情来开设了论坛，当时背景是想把解决方案拿出来，拿出来以后围绕这些方案来开会，后来这个方案往后推了，财政部说希望听多业内的反馈。我们从租赁协会的角度来看，10月份、11月份还会听取一些意见，然后来达到更多的东西。

　　征求意见稿上连带后续的还有些问题需解决，要想深入一点。大家一起探讨，探讨完以后把连带的东西一起拿过来。我们提到了很多问题，关于税负过重的问题等等，其实这些问题都说过，相信大家围绕这些问题也做过研究和了解，同时大家也参加过研讨会，并且谈过想法。

　　这里不再继续念这些想法和建议。我来这个论坛之间跟上海市税务局做了沟通，围绕营改增的事我说还能不能再说，说成怎么样。税务局领导说你不是以前参加过会吗？提的点挺好的，围绕这些讲就可以。

　　所以我拿过来的，或者现在拿给大家的基本上是9月份时候递交给上海市税务局，上海市商委，包括地递交财政部的方案。基本上是这些内容。就不给大家多多赘述了，因为都是旧闻，不多说了。但后续解决方案的事来说一下，包括以后的应对。这个事应该说每家租赁公司如果面临着问题，我建议你们跟主管的税务机关，当地的税务所要做很好的沟通。

　　如果你们的主管税务所在这个问题上还有不了解的，还有不知道怎么处理的，你们可以告诉我，我帮他们去推荐几家上海本地的税务所，上海本地的有几个税管部门，他们有方案，他们也一些应对的建议，在这里恐怕不太方便说，但下面可以围绕这些事来展开你们的讨论，或者是私下可以做具体的探讨。因为各家公司的情况不一样。这是目前应对的方案，后续的解决方案我希望建议大家跟我们取得更多的联系，因为比如说我现在拿到了更进一步的建议，我们的租赁设备如果是拿回来的话，我的税怎么办，票怎么开。我再做二次租赁的时候怎么做。抵扣怎么抵，成本怎么算。我觉得这个挺好，现在大家已经在进一步地去想问题了。这件事再往下做的话，明年、后年怎么办？在讨论这些问题，希望大家多想一步，想完以后如果还有什么问题我们一起来讨论。

　　这是给大家讲的两条，一个是自贸区，一个是营改增。这可能都是属于业内大家现在比较关心、关注的两个焦点性问题。

　　最后讲一下上海市租赁协会正在做的事，叫上海租赁行业信息服务与交易平。首先就上海市租赁行业协会介绍一下，我们是99年成立的协会，主观单位是上海市商务委，上海市民政局。有少部分没有加入行业协会的，希望你们尽快加入协会，因为有很多事情可以做，可以带领大家去争取一些利益。我们协会的宗旨是协助政府，帮助企业，作为一个沟通的桥梁来发挥作用。为会员单位提供服务，维护会员的合法权益。

　　我们近期协会做过的几件事来简单汇报一下：

　　首先，曾经协助过最高人民法院，就融资合同的司法解释做过征求意见和探讨，这方面做了很多的反馈。

　　另外，跟市财政局，经信委共同推动融资租赁担保的业务实验。中小企业的试点担保实际上对于中小企业的融资方案和中小融资租赁公司，他们在做业务的时候，你去找担保公司做担保的话，担保费可以免。担保费由政府来出，我们做的方案和事主要是解决这么一个问题，如果你们有需要的话可以找我们来咨询。

　　第三，我们就财税的事情组织了多次的座谈会，并且做了调研。

　　第四，建立了战略合作关系，组织了行业培训。而且这个培训是免费的，这个培训都是业内一流顶尖的专家。我们找的是定级专家，而且获得了业内的认可。我们成立了一些话课题，比如说融资背景下的机遇与挑战。的

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