郜春海:系统规划对产业创新至关重要

2013年05月22日 11:36  新浪财经 微博
“2013中国战略性新兴产业发展论坛”于2013年5月21-22日在北京召开。上图为北京交控科技有限公司总经理郜春海。(图片来源:新浪财经 梁斌 摄)   “2013中国战略性新兴产业发展论坛”于2013年5月21-22日在北京召开。上图为北京交控科技有限公司总经理郜春海。(图片来源:新浪财经 梁斌 摄)

  新浪财经讯 “2013中国战略性新兴产业发展论坛”于2013年5月21-22日在北京召开。上图为北京交控科技有限公司总经理郜春海。

  以下为演讲实录:

  郜春海:尊敬的各位来宾上午好!今天有幸参加科博会战略性新兴产业发展论坛。我是作为企业代表,前面从国家政策,从产业园的角度,嘉宾都有发言,今天主题是自主创新和国际合作,刚才大家提到了核心技术是拿钱买不来的,到底什么是自主创新,我们自主创新路径是什么?怎么把成果落地成变成产业?我一直做企业,同时也是大学教授。通过这十几年的经验,作为一个国内的战略性新兴产业企业应该干什么,怎么干?

  (图)这个图是我们工业从现在来说新型装备制造业、飞机、汽车、轨道交通。飞机的发动机也好、汽车发动机,包括地铁的控制系统也好,真正的核心技术我们把它形容成人的大脑的神经系统。现状是这些大脑和神经,我们要强调自主创新,但是我们从30年的发展,也做了很多的引进。这30年的引进过程中,引进国外的系统,对培育我国自主创新能力和产业能确实起到了非常重要的作用,但是也走了一些误区。国外限制我们的我们都做出来了,没限制的好像都没怎么做出来。

  今天带来几个大的问题,第一是采购成本确实很昂贵。第二售后服务比较困难。第三,中国人不会买东西。在这个过程中包括到现在,全国城镇化,大家也知道地铁的发展,轨道交通发展非常迅速。在这么迅速的发展过程中,其实我们后期的各方面的售后服务也好,对于自身产业也好。在座可以思考一个问题,现在轨道交通也好,现在的包括高铁也好,现在城市轨道交通发展可能1万多亿,这1万多亿的建设,到底能形成自己的产业是多少?因为最近在北京有一个论坛也在提,北京现在是一天一个亿在修地铁。一年360亿,建完5年以后就1000多亿了,多少产业是我们自己形成的?能不能抓住现在大规模的建设把我们的产业给形成起来?这是我们值得思考的问题。

  或者作为行业或者作为一个产业来说应该做的事情。

  核心技术受制于人,另外影响了国家的战略安全,特别是重大基础设施。现在从信息化角度来说,由于技术发展,网络技术、信息技术的融合,带来了很多信息安全的问题。特别是对于一些重大基础设施。另外影响自主创新产业的发展,第四影响创新能力的提升。我们的生产能力通过十来年的引进消化再创新,确实提升了。但是为什么国内现在客户也好,政府也好,压力很大。带着这样的问题我们怎么去做?

  说一个案例:这个系统(信号系统)很多人问我核心技术到底是什么?核心技术难点都不知道怎么去攻克?现在很多东西创新很难,难点从控制系统来说确实很复杂。第一是基于复杂多元参数的控制系统。比如地铁列车两个车在跑,从乘客角度来说希望车来的越快越好,密度越来越小,现在三分钟希望变成两分钟,但是这么高的密度下如何保证安全?这么一套控制系统要保证在这么高的力度下不能撞车,不能超速这是一个难点。第二国内做的地铁所有基本都是自动驾驶,从控制角度来说自动控制系统大脑和神经是遍布一个大的系统,任何一个环节,像人一样扎一个手指都能感应到,所以任何一个环节故障都会影响到整个地铁。前两项刚才说的这两项,我觉得在座或者国内很多企业都能做出来,理论水平也很高。但是如何保证这样系统在全生命周期内是安全可靠的。我们现在做的很多东西都说没问题,但是保障手段是什么,说不出来。所以对于复杂的系统我们做自主创新不能在家里闭门造车。自主创新是有方法论的,这个图左边的是钱学森先生,上世纪30年代在美国学成回来,他最大的贡献就是系统论的概念。在这个情况下,国际上发展对于做大型系统,有一个自主创新体系和方法论,这两个理论结合在一起就能真正实现一些重大核心技术的重大突破。什么叫系统论和风险论。最难的是做出来这套敢用。我们现在在做自主创新很多时候是实现了功能化。怎么样保证可靠性、可用性安全性各个系统方面怎么把风险控制住?咱们吃饭要吃中餐,确实各种口味都有,但是做产业要学麦当劳[微博]、肯德基[微博]。我们做什么事情的时候一定要强调系统设计、系统规划。我们做的很多东西是没想明白就干,干到后面越干越麻烦。所以这也是现在我们大学科研为什么走不下去的原因。大家做科研的时候所有的东西都在自己的脑子里,真正做产业化的时候转不下去,企业接不住,大学交不出去。

  所以在这个过程中我们强调不管做工程技术领域的核心技术,一定要按照系统论的观点,在前期要把所有的系统基本想明白。我们说的是设计出来,这个难度确实很大。我们很多是现在水平不够就摸着来,但是这个东西到后面基本做不成,失败得很多。

  第二就是强调风险。不管做什么事情,做之前把所有风险都找到的话,做的过程中把每个风险控制住的话,这个事情基本能做成。我们在做核心系统的时候,做每个过程,一开始就应该想明白大概什么样的结构。比如像做菜一样,在每个过程中比如洗菜要有流程步骤怎么洗干净,还要有具备洗菜能力的人去做。如果每一个步骤都能做到这样,这一步我们可以认为它是做对了。

  自主创新一定要跟国际合作相结合。现在做的一些企业大家都说做国际化,我问他你做了什么工作?大家说不出来。或者说参与国际招投标,走国际市场,我问他凭什么?所以第一要按照国际的需求去做。我们参与需求和标准,拿这个需求标准做出来的东西才能满足他们的要求,才能真正进入他们的社会。如果按照这个做了,怎么证明你的东西符合他的要求?中国如果ISO问题不解决,要想走出去难上加难。我们的需求按照国际化走,验证标准和手段也是按照国际化走,这样做出来的东西才能让国际真正认可和接受你。他认为标准一样可以兑换。所以这个过程中,作为国内企业应该加大设计平台的建设,研发平台和项目管理平台的建设。

  通过十来年的工作经验我把“现代透明的厨房”理论在自主创新信号系统的始建于应用中得以实现。

  在中国要实现自主创新,我们原来都说产、学、研,我觉得真的不够真的没用,因为我们没有用户。用户是作为牵引,我加了一个协同创新。在这个项目里面我们提了政、产、学、研、用,政府要搭台、给政策、引导。用户做牵引,谁离用户越近产品越容易得到用户的认可。谁离用户越远基本没有市场。做企业做产业一定要有用户才做。核心技术一定要坚持十年难得一见。没有十年的功夫自主创新掌握一些核心技术不太可能。

  另外不同的阶段,作为一个产业链,作为一个核心技术如何落地,一定要具体的时候具体的角色来承担。分享一下协同创新的方法。协同创新有三个主要要素。

  第一要求各个参与方要有共同的目标。第二各方最佳优势合作起来能创造额外的附加值。我们两家合作一定是1+1大于2。对于大于的部分怎么样通过一套机制共同享受这样的收益?现在很多合作,合作最后肯定是有损于其中的一方,包括知识产权等等各方面制度不够完善,这方面需要政府去做一些工作。

  作为自主创新更主要的要形成一个自主创新的文化。

  第一,要想做自主创新必须得尊重质量,尊重安全。现在很多人真的是不尊重。我们出了毒馒头、毒生姜他们一点尊重的概念都没有。

  第二、自主创新要有方法、路径和途径。

  第三,自主创新要有一定的模式。

  另外一个就是在过程中,自主创新不是一两天就能实现的,它是一个持续的过程。从量变到质变的过程。只要风险可控自主创新就要大步向前走。只有风险可控必须找到风险还有很多方法控制住风险,这个企业才能更好的发展,跟用户走的更近。真正给用户说出来所有风险的时候,这时候用户对你的信心是更加坚定的。我这个项目叫“透明厨房”,让进来吃饭的人知道我们的饭菜是怎么做的,所以他会对我们信心百倍。

  谢谢各位专家和领导。

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