独立电力生产商协会秘书长莱金（新浪财经 陈鑫 摄）

　　新浪财经讯 2011年11月18日，2011中国高新技术论坛低碳技术与新能源峰会在深圳会展中心举行，图为独立电力生产商协会秘书长莱金。

　　莱金：非常感谢高交会组委会，非常高兴和他们一起合作。我下面简单向大家介绍一下IPPF(独立电力生产商协会)，我们是由一些独立的公司组成的协会，包括银行、政府机构、设备电网、生物柴油、地热。今天没有人谈地热，这也是非常有意思的领域，我们下一次希望能谈地热，在中国的东北地区以及西部都有应用。还有核能和水能，这就是IPPF。

　　IPPF到底包括哪些呢？我们有47个成员公司，它们主要是一些实体，11年前我们进入中国，我们已经遍布世界各地，包括很多的机构，我们的成员有非常小的公司，同时也有非常大的公司，像中国的CLP等等都是我们的成员。还有日本的利用地热和核能的公司，还有东南亚和澳洲的公司。还有律师事务所，律师也是很重要的我们确实需要这些律师。最近也有一些公司要加入我们这个组织，还有一个芬兰公司加入进来，还有来自雅加达、台北、东京、洛杉矶的一些公司要加入。

　　下面和大家分享一下，我们学到了很多的东西，最近在新加坡国际能源周闭幕之后，我们召开会议，我们要寻找各种各样的机遇来进行投资，让你的梦想得以实现。新加坡的这个年会活动是由政府能源局举办的，它也是迄今为止东南亚地区最大的一个会议。新加坡政府在积极推动成为绝对的本地区的能源、电力、基础设施和金融行业的中心，我们后来离开的时候，获得了很多信息，我天跟大家分享，但是如果要全部分享的话，要花很长的时间。我在这里只是简单讲一下。

　　银行家希望有非常可行的交易，这样他们可以有融资，提供建议。顾问寻求交易。要提供设计的转移，还有政治的风险和政府的关系。有一个稳定的发展，目前来讲我们还不是那么稳定。律师也希望有任何类型的交易，制造商也希望寻求市场，媒体、沟通、会议、展览的人员也希望能够尽量保持领先，能够满足快速变化的能源需求。此外要看看有哪些新的人真正感兴趣，这样他们可以把他们的服务调整，像中国的高新技术论坛确实抓住了这样的机会，这两天的会议讨论的非常好。我们已经有23个委员会，帮助中国能源产业的出口商、包装商，希望能够让他们的梦想得以成真。IPPF建立了面向中国的委员会，它的联席主席也是亚里先生，他是来自赫尔辛基的，他带领着团队来跟中国的企业实现全球的合作。

　　哥本哈根会议没有达成什么共识，目前世界各地有很多的争论，在现实中，碳交易到底有什么需求呢？根据一些调查，碳贸易会降下去。现在发展的趋势都是要让碳交易的方式能够区域化，澳大利亚、中国、韩国、印度、台湾以及英国都在努力制定和实施这些计划。这是一些大的“选手”，在中国有着全球CDM交易的一半，这里面的挑战就是怎么样成立国际上可认可的交易程序来进行碳的定价，以及按照大家所设定的法规和贸易把它做好。世界银行、亚洲开发银行、东盟、联合国、欧盟这些多边的组织在这些过程中扮演着非常重要的作用。碳在未来会有更多的问题，本来我想播放一个视频，视频中IPPF主席的演讲，他在这方面介绍了很多的内容，本来我想播放，但是有一些技术的问题，就像刚才有嘉宾说，在城市的发展中使用新能源是非常重要的，比如说在宁夏、内蒙古、青海、甘肃等等地区，那里的太阳能和风能都非常丰富，我们现在在甘肃也有一些会员，在那里建立了600千瓦时的智能电网。在这些戈壁和沙漠中有一些相关的太阳能的建设。在中国的“十二五”规划中，有加强相关的智能电网的建设的规划，这是政府的努力和承诺，希望能够建设超过150万千瓦时的智能电网，这样就能更好地实现资源的平衡。IPPF中国方面已经做得非常好，我们还会继续努力。我们看到在太阳能方面的变化，能够让我们不断地在取代煤的方面做得更好。我们可以看到太阳能的利用，可以使我们的经济更好的发展，能够获得更多的能源，目前在美国已经产生了960兆瓦的产能，现在在北京还没有相关的回应，北京已经认识到，中国需要达到350兆瓦，而如果没有相关的因素，也很难支持电动车的发展，以及对相关的电力的提供。

　　太阳能是非常好的可再生能源，我们希望在这个能源利用上能够做到像乔布斯所做的事情那样有影响力。太阳能比其他的能源更加安全，有没有人志愿成为太阳能界的乔布斯呢？

　　大家在这里可以看到很多的电动车的例子，我们刚才听到其中的东西，比如说芬兰的电动车就发展得很好，芬兰有一个叫做L7的公司。电动车不是什么新的东西，最早的关于电动车的实验室是在1830年的时候，当时在法国和英国，到了1899年，已经有超过100辆电动车，当然它们的速度还是比较慢的，电动车后来增长到了500辆，后来因为电动车发生了一次火灾事故，导致电动车的发展受到了影响。后来也有将电能和蒸汽能综合利用的汽车，这也是一种混和能源汽车。现在在深圳有100辆电动出租车，我们在1977年的时候，也有一些相关的电动车，深圳市政府也在努力推动电动车的发展，在2016年将会有3000辆电动车上，那时，对全电动汽车的批评会更大，比如说里程的限制、能源的使用率，充电也会很耗费时间等等。这些电动车的革命最终会成为第三轮的工业改变，中投集团正在投资非常多的充电站，这种加电站和充电站在香港等地建立，这些充电站的建立，将更好地帮助他们解决这个问题。现在汽车的保有量在不断地上升，如果说多年以后，人口再增加几十亿，我们很难想象汽车总体的数量是多少。如果再出生30亿人，可能就会突破12亿辆车。根据联合国的估计，大概有12亿辆新车将会在未来几年里出现，因为这是一个很大的挑战，这些电力的使用会带动其他部门的发展，以及更好地支持基础设施，我们认为华南地区也会成为一个新的底特律，到时，深圳将会成为一个新的底特律。