2010年12月5日，“第九届中国企业领袖年会”在北京召开，图为重庆长安新能源汽车有限公司副总经理任勇先生。(来源：新浪财经 陈鑫 摄)

　　新浪财经讯 2010年12月，“第九届中国企业领袖年会”在北京召开，本届年会的主题是“新商业·新共识·新动力”。新浪财经图文直播本次会议，图为重庆长安新能源汽车有限公司副总经理任勇先生。

　　以下是发言实录：

　　任勇：是这样的，长安确实提出来，在2012年把自主品牌的车都配备成弱混的系统，这个是我们的一个目标。而且我们现在的节能与新能源领域的技术方向，我们一直在往这个方向走。包括我们在今年已经有一款轿车和两款微车，已经实现了弱混的配置。当然公告后续要逐步的下来，而且市场的销售也会逐渐的形成。我在这里提的是节能与新能源技术，不管是节能技术也好，还是新能源技术也好，总的来讲有一个特点就是节能环保，所以说节能技术或者是新能源技术始终是一个企业发展的方向。因为节能与新能源技术的路线比较多，刚才说了，比如说弱混，混合动力也好，纯电动也好还是燃料电池也好，包括燃气汽车也好，混合动力里面又有弱混、中混、强混等等，这些技术怎么发展？我认为是各个企业自己应该去研判的。而且我认为，不管政府怎么引导或者宣传，或者是媒体怎么来宣传，或者是大众怎么来探讨讨论，作为企业来讲，应该有自己企业的一个发展路径。所以说在这里，我就要提出来，作为长安来讲，或者是我们长安的新能源来讲，对于发展路径我们是这样研判的，新能源与节能汽车的发展，我主要针对的是原来电动汽车的发展，就是纯电动、混合动力和燃料电池这三条技术路线。“十五”期间我们说电动车领域是三纵三横里面的三纵，汽车的发展始终是建立在传统汽车，就是在内燃机汽车技术的基础上开始发展，在这个基础上，因为电动车领域首先依附于电池技术的发展。因为电池技术不可能是在某一天，或者某一年有一个质的飞跃，肯定是一个连续上去的逐渐成熟的过程，电动车也会伴随着这个过程在发展。所以说我们提出来，就是在传统内燃机的基础上来发展对电池依赖程度相对较低的混合动力技术。

　　在混合动力的基础上，混合动力既沿用了我们大量的内燃机和传统技术的特点，同时又引入了电动车领域的一些技术，比如说电池、电机、控制，这三大技术都在里面，只是说对于电池的依赖程度相对较低一些。在混合动力的基础上再来发展Plug-in，正因为Plug-in比混合动力的依赖程度高一些，对于纯电动的依赖技术低一些。大家都知道，因为Plug-in电池搭载的数量可以少一些，成本低一些，即使电池出现什么问题的话，也可以通过车载的内燃机可以持续。所以在Plug-in的基础上再来发展纯电动，这就是我们的发展路径。