新浪财经讯 由《商务周刊》和北京经济技术开发区主办的“2010中国制造业高峰论坛”于2010年9月2日在北京举行。上图为伊顿公司液压集团大中华区总经理何力。

　　何力：其实我对航空宇航非常感兴趣，我是学这方面的专业，刚才王院士讲的话题我听着非常的熟悉，我现在很多同学还在中国航天部门工作，我从小也是在航天工业的氛围长大的，我觉得中国在这么多年的航天事业取得的成绩也是令人震惊和令人瞩目的。我作为一个中国人非常的感谢我们的航天专家们，使我们在航天的技术基础上占有一定地位，我对你们非常感谢。

　　我今天代表伊顿公司，伊顿公司是美国公司，我介绍一下伊顿公司在中国这些年的发展。本来今天还有很多从上海来的客人可能因为航班的原因没有来，我下午来的时候由于台风在虹桥机场，很多航班都取消了，我是坐火车过来的。现在的交通发生在什么程度？虹桥枢纽是空港和铁路、公路连在一起的。我看到所有航班都延迟、取消的时候，我就钻到地下去坐动车过来的。我看到中国的交通迅速的发展，我们现在国家的经济地位和政治地位都有了大幅度的提高。

　　我用十分钟时间介绍一下伊顿公司在中国的发展和我们主要所在市场的产品。伊顿公司是一个多元化的制造公司，他的总部在美国克利夫兰，在中国有27家工厂，有一万名员工，主要的业务有几大块，有工业制造方面的，有包括航空宇航集团，有车辆卡车、汽车、零部件，还有液压集团，电器集团几大块。我们公司的理念就是要用可持续发展理念来承担我们的公司在中国在美国、在世界各地都是同样的理念。

　　伊顿公司现在在全世界的销售额大概在150亿美元左右，是一个相对来说比较大的公司。但是它的一个特点就是它制造的产品和它服务的行业，我们的理念就是一定要有可持续发展，一定要和整个世界的经济的发展、理念结合在一起，就是我们的产品都是以环保、节能减排的理念发展的。

　　在航空事业部主要是研发、设计、生产一个飞行器的电子控制设备，液压动力传动设备和相关一些辅助电源设备。在最大的客机A380都是用相当多的伊顿的控制产品和液压的零件产品。比如说A380大家知道已经开始投入商业运行了，前不久到北京还是到上海已经实验过一次，我在新加坡看过一次A380从新加坡飞到悉尼的航线。我们整个液压的传动系统比他原来的设计要减轻1吨多重，这是什么概念？因为航空器在天上飞行的时候重量是非常重要的。

　　这张PPT是我刚才说的我们公司服务的几个市场，从2000年到2009年我们公司业务部门有一个变化，就是缩小我们在车辆汽车方面的业务，增加我们在电器和液压方面的业务，这是为了让我们公司成为一个更多元化的公司，卡车、汽车零部件我们认为是一个成熟的行业，想把我们更多的投资放在为了将来的能源，为了将来的动力来提供解决方案这样一个公司。

　　这是我们公司一个业务体系，我们所有业务部门都是用同样业务体系来运营公司的。可持续发展是伊顿公司一切行为的一个理念，不管是我们在液压、航空、汽车、卡车、电器方面我们都是用这样的理念管理和计划我们公司的。尤其是我一会提到几个主要的产品，今天上午我们很荣幸得到了十佳绿色产品的奖杯，非常高兴，我们的产品我简单说了一下，我们在电器输配电方面，我不知道大家对输配电是不是熟悉，很重要就是高压开关和中压开关，开关在操作的时候会有很大的电弧产生，这个电弧是很危险的。在操作开关的时候一定要把电弧灭掉，这是开关的核心技术。怎么样把开关的电弧灭掉呢，做传统的技术就是阻燃物体，比如说用六氟化硫，有一个很致命的缺点，六氟化硫是一个有毒的气体，一旦释放到空气中就会和空气中的氧气发生反应，就会对人类的呼吸，动植物生长造成很大的伤害。现在95%的高压和中压开关都是用六氟化硫来作为介质，这是我们面临技术上的问题。过去20年我们伊顿公司欧洲研发中心开发出一个以真空作为开关，这个开关就是在一个密封的容器里面把开关这把刀放到一个真空环境里面，要求真空度很高，真空打开的时候是没有燃弧的。把整个开关设备放到真空环境里，不用六氟化硫。 像这个楼如果你到地下室去看，里面有很多中央开关和高压开关，他在马路边上经常会看到，大概像我这么高的小柜子，那个开关一般来说都是我们叫做环网柜，但是密封不太好，我们担心是什么，比方过了10年，20年之后，分布在整个城市成千上万台，好象几十万台开关，当时回收这个开关六氟化硫这个气因为量很少，如果发生大面积的介质泄露将是一个大麻烦。

　　现在我们推出以真空作为介质，这是我原来的一个业务部门，所以我讲的比较多。我们的液压系统是用在全球最大的飞机上面减轻重量，减少燃油消耗，大概分为电气集团和工业集团。我们主要在宇航方面的业务，每年的增长是非常快的，因为在整个世界的宇航市场，这几年都非常大，我们不是做宇航的主要设备，我们是做油料系统，输送系统，电气传感器系统和液压系统。这几个系统实际上也是非常重要的，虽然是辅助系统但是小东西在上面出一点问题，就会引起非常大的麻烦。伊顿公司在美国宇航局，在美国空军有很多业务，这个业务要拿到中国来，这是中国政府不允许的。我们把民用方面的业务，我们最近和商用飞机下边的一家公司成立一个合资公司，和上海上飞也有一个合作项目，都是为C919服务的。这是我刚刚讲的，我们刚刚和上飞签署了合资协议，我们提供里面的燃油、液压系统，是C919很重要的系统。是控制版的控制系统，也有很大的合作。

　　下面几个是比较技术型的资料，不详细讲了，我们产品特点就是能够提高它的效率，减少能源消耗，就是和我们可持续发展是一致的。可变流量环式泵也是为了节省能源。这是我刚刚提到的A380里面的液压动力系统，A380所有的液压动力系统都是由伊顿提供的。我们希望我们的液压传动系统能够为我们国家的C919飞机作出贡献。

　　今天上午陆部长讲到了中国装备制造业在世界的地位，我觉得有一点我想讲一下，前两天我在华尔街时报看到一篇文章讲中国的制造业已经从廉价、低价的特点已经开始向高技术节能方向开始发展，他举了一个很重要的例子就是美国在刚刚开始招标一个很大的一个展览中心，整个建筑都是玻璃结构。我昨天看的华尔街时报，就是玻璃结构，然后在全世界招标，成本不是一个问题，但是只有三家公司满足了他的技术要求，其中有一家是中国的宁波一家公司。美国政府也很有意思，以前经常批评其他发展中国家对投资和中标带附加条件，这个项目附加什么条件呢？所有中标公司必须要在美国投资一个研发中心来做这个玻璃，宁波这家公司就同意这个要求，在美国投资1亿美金的研发中心，专门做玻璃技术，这是非常大的玻璃，必须要现场生产的。

　　这篇文章主要的意思是说中国已经开始从一个劳动密集型制造型的国家向一个高技术的国家转型，这个转型速度将是非常快的。假设我今天是2010年，过五年之后可能在世界各地都会看到中国制造的高技术在各个重要的项目上的作用。

　　再回到伊顿的产品，伊顿的数字化驾驶舱控制在A380、C919上我们都会有一个很好的应用，我们希望将来能为中国的现代化继续做贡献。除了航空之外，我们在整个能源动力链上我们都有非常多的产品，

　　这是我们一个智能电网的一个解决方案，我们在上海的亚太区的总部用我们最新的技术组装起来的。我们刚刚得到了一个全世界最绿色建筑的一个金奖，我们总部大楼所有地毯、家具、灯光都是用节能来设计的，所有地毯和大部分的家具都是可回收，不是新产品做的，是老产品做的。所有灯光都是根据外面的自然环境和人的使用情况来调整它的开关和亮度。如果这个楼没有人整个楼就是黑的，办公室就是这样的，我走进去是亮的，出来就是黑的。还有我们在美国总部如果天气很晴的话我们灯就调的比较暗，天气阴暗的时候灯就调的比较亮一些，这是自动调节的，可以为能源节省30%的消耗。

　　这是我提到的混合动力，就是油和电的混合动力。第二就是液压刹车，把刹车热能转化为动能。尤其是第二项技术和混合动力技术在美国获得了奥巴马总统的表彰，还专门到白宫做演示，UPS所有卡车、运输车装的都是伊顿公司的系统，因为UPS的车是经常停、经常开的，对他来说是非常节省能源的。

　　伊顿公司对中国是长期的发展目标，在中国投资环境越来越改善的情况下，以后不应该再分什么是外资公司，什么是内资公司，只要是在中国运作、在中国投资的公司都应该称为内资公司来对待，我觉得这个主意非常好。不管内资还是外资公司都不愿意享受非国民待遇，我想这个环境已经越来越成熟了，我相信在今后过程中所有的公司包括民企、国企还有外企都会为中国的发展作出更大的贡献。这就是我今天的演讲，谢谢。