新浪财经讯 由国务院发展研究中心金融研究所指导、中国注册金融分析师培养计划执行办公室主办的“第五届中国金融市场分析年会暨第五届中国注册金融分析师年会”于2010年8月28日-29日在北京举行。上图为中国钢铁工业协会常务副秘书长李世俊。

　　李世俊：我演讲题目是后危机时代的中国钢铁。主要讲三个部分，金融危机中的中国钢铁。现在我们说中国钢铁一定跳出中国，从全球大视野看，这是08年，09年每个月世界产量，红的是中国，蓝的是世界(除中国)，红的是中国08年产量最高，红的是6月份，我们看一下把最高月份当作百分之百，我们调一下，调成下面这个图就是金融危机后，粗钢产量恢复情况图。一开始红的比别人降的快，因为中国除了受金融危机下行，但是后来恢复阶段我们比谁都快，我们到去年年底恢复的比原来的最高月产量还高，其他只到78.47%，所以中国占全球产量，去年占了76.58%越来越重要，全球产钢最多十个国家，除了中国、印度正增长，其他的都是负的，下面是绝对值。我这次把中国的产量最高几个省份跟全球最高十个国家放在一块，发现河北省去年产量一亿三千五，就是去年赵国和燕国的产量比美国和俄国产量还要高。今年国际钢协预测，今年要正增长，要改变连续两年下降情况变为正的，正的依据是用钢行业日子好过了。

　　我们参加国际钢协研究，全球钢到哪里去了？08年全球钢是按联合国行业分类，到了这七个行业，建筑是51%，我们看看这是08年的四季度。除了造船是正增长，其他全是负的，用钢行业日子都是负增长，就一个正的，你能好过，今年之所以说是正，就是七个行业都增长，但是增长是增长，我们需求也上来了，全球09年到2011年，钢的产能增加两亿八千四，所以全球将进入新一轮供大于求，国际贸易保护必然抬头，中国今后主要靠国内市场，我们看这个图。上面图是08年，红色是粗钢产量五亿吨，其他的是国内消费，机电产业出口带走得钢是钢铁的间接出口。两个加一块20.9亿，08年中国钢产量五分之一不是中国人消费，外国人消费，金融危机以来两个都降，先看直接出口，从第一年经出口4764变为287，这两个的合只是9.1%，今后主要市场在国内，09年中国的钢到这些行业去了，中国为什么09年外需又不行了，国内一下子要这么大产量都消费了，主要是四个政策对中国钢铁发展影响。

　　第一个大规模政府投入，投入主要增加是红色的建筑土木，这一块用钢，主要是交通基础设施和城建。比如说这是铁路，08年的运营历程是八万公里，规划20年到12万公里，结果一建设说快了，提前七年，2013年就可以了。不但消费了，而且我们内容也变了，要搞三百五十公里时速，什么时速？就是播音飞机起飞时候的速度，中国的铁路会有很大的变化。同时对钢需求拉动大。

　　去年在中国开一个会，他们问我一个问题说，中国钢铁的动力是什么？有一个问题是说铁道能拉动多少钢？我说铁路第一是以桥代路，头一条是青藏，冻土带不修，修一个桥，在桥上修，给藏羚羊活动空间，这次三百五十公里的时速全部封闭，要不然路口出事，这个方案一出来，水泥协会秘书长找我，我们两个日子好过了。第二个是过大桥，京沪线四个特大桥，左边两个是京沪，右边是上海到成都的铁路，两边是南京的城市轨道，六个铁路过一个桥全世界只有一个，全世界所有桥梁负荷最大，桥梁主桥墩一个是桥墩是一万吨钢筋。火车站，以前谁修过这样的火车站，北京南站，英国人设计的。现在的铁路不是一个简单的量的事，有人说修铁路要建钢轨厂，关键是要的东西不一样。

　　第二政策大范围产业结构调整，十个行业，主要用钢五个，影响是红的几个工业用钢部门。我们看一下汽车，汽车在消费和政策拉动下消费水平很快高。一级城市是保有量是八十六辆，北京最高是一百五十辆，什么意思？今年是北京、上海人买，明天是重庆人买。另外中国汽车还有农用车，现在改名叫(低速汽车)二百万辆，它是轿车的后备力，中国人80%买第一辆刚性需求，中国80%的现金，国外80%的贷款。 轻工大部分是出口了，经济危机一来出不去了，怎么办？中国政府的对策就是拿老乡来顶老外。冰箱、彩电、手机也是一样。加了这么多，说一户可以买两个，商务部说能增加多大消费，去年年底一算，效果很大，但是没有到那个目标，因为有人说不能把农村当做经济危机的泄洪区，工人多了农民工去，大学生多了当村管，汽车家电多了下乡，看农民有没有钱。有人研究农村储蓄率提高，消费率下降，因为中国男婴比例提高，等着小孩结婚还要花，得存着。一辆车补五千，有人举报某某车出厂价提高一万。

　　第三加快培育信息战略产业。对于我们来说是电力，尤其是电网研究，我们预见一个千载难逢的电网建设高潮。奥巴马也搞电网叫智能电网，中国是超高压，但是中国改了叫“坚强的智能电网”。七百五十千伏中国有多少？跨越式一下子建4.45万公里的超高压。

　　第四城镇化。城镇化今后一定是中国一个大的趋势。去年46.6%是什么水平？这是世界工业化国家工业化完成那一年的城镇化率，没有低于65%的，城镇化滞后于工业化，这一部分将来是需要钢的。

　　我们总结一下，中国之所以比别人增长快，就是中国搞了保增长，保民生，保稳定，但是还有一些问题，我理解就是足球上半场到点了，急诊不死什么药都可以吃，中央提出结构调整和自主创新。关于政策大家一定要注意，国家政策执行了执行不了一回事，但是表达是政府意愿和国家的意愿。

　　后危机时代，中国钢铁，我参加一个会议，我把中国根据国际上重要咨询单位，对中国2015年对钢需求做了一个调查。预测都是根据经济GDP多少出来的，不是预测中国钢铁，预测中国经济了，看看我们这个阶段有那些增减的因素，我说中国钢还有两个增因素，两个减因素，还有两个不确定。

　　第一个就是工业化没有完成，工业化完成什么样，有这两个权威单位研究，大致是中国到了这个拐点了，既是经济大势，也是钢铁的大势，我们金融危机以后受到影响，其中最重要的就是我们拉动剩下蓝色的固定资产投资，有人说钢需求就会增长，这个一定对，但是这种增长方式可能一定不对，就靠那一条，我前七八年，日本铁道联盟给我一个材料，日本有一个教训，中国得吸取。日本最高是到了36.4%就下降，日本的钢铁惯性太大，刹不住车。通过三次合理化裁减把产能下去，中国现在常年保持在50%以上，长久这样一种尺度是不可以的。因为中央指标跟地方指标不一样，差多少？在05年时候对2010年预测大约差三十，所以当初我们做出一个预测，如果五年之内中央管住地方是一个数，管不住是一个数，我的钢也是两个数。中国需求非常难办有两个，一个是市场需求，08年所有行业里面，钢铁占第六位，你利润高就是投资风向标。还有一个是政府需求，这个风向标是税收，税收高了必然支持这个行业，你挣钱地方政府爱你。不是经济这边的事，政治、经济体制改革滞后造成很多的原因，今后五年不确定的因素就是这一条，如果体制机制改革的话，钢的需求少，结构就好，如果慢还是会低下的。

　　德国预测中国是多少钢，我说你那个预测不准。这次金融危机广州企业跑哪里去呢？跑越南去了，这就危险，如果我们转移东部，跑到东部，不走这一条线就坏了，中西部地区成就转移配套政策。还有推荐城镇化也是钢的需求一个非常大的因素。但是有一条我跟他们讨论，好几个国家他们预测中国的钢，说到我们九亿多十亿了，用不了这么多，他就是算的城镇化。中国的城镇化像一个大区域化，区域规划靠什么？这个用钢量是大的，谁不进区域谁就被边缘化，所以市长都在想，如果变成城市群里，那么城市铁路，标志性建筑用钢是巨大，城镇化中国特点右边比左边用钢强度大。

　　第二个减量因素就是出口，05年是转折点，05年转折之后变成供大于求，靠出口，我们06到08进出口折合出钢1.37亿吨，今后没有这样的日子。今后很可能这一部分是减量因素。还有一个因素就是环境跟资源的制约，大家知道危机刚一来时候有人说危机什么时候过去？我说什么时候过不知道，但是全球钢铁产量连续三年下降就四次，分配是世界大战跟经济危机，从全球角度说，没有三年过不去的槛，但是74年能源危机，一下子让世界钢产量，二十六年才增加一亿，现在到了气候危机，虽然没有成气候，会不会又让一个钢铁进入一个低速的增长期，但是有一条，这个说不准，但是有一条说的准，74年的能源危机，低速增长的钢铁，但是技术高速突破，所以有指望。中国这么大产量，为什么影响力没有那么大，因为你只是干产量了。

　　对企业三个建议，也是对金融怎么判断，哪个企业有没有竞争力可能也是重要的。危机就是为难加机遇，我们收到的为难就是客户需求萎缩，推动我们解决发展战略调整，产业和服务升级就是提升，材料的构筑就是合作。

　　欧洲一个钢铁协会的主席，当时说到74年之后，一批钢铁厂怨天尤人，现在不存在了，存在都是根据变化形式做三个调整，一个是产品领导能力的提升。第二是与消费者密切程度加强。第三是卓越运作能力的实施。所以现在开始什么？从卖产品向卖服务。把汽车分为三个系列，三十三个部件，其中大家看这个部件，立柱，就是副驾驶的柱，强度高，为了侧撞的时候保护副驾驶的安全，这种钢一共研究了七种钢，你要想减重效果最好是第五号减26，但是成本跟碳排放提高了。

　　下一个是提升，今后我们整个的产业，从低挡到高档都不提升，钢铁工业随着提升去提升自己是最重要的。

　　我们现在都先进了，但是都不挣钱了。原因就是产能大了，宝钢怎么想，在高附加值前加了一句不易复制，今年产量占了6，效益占行业的26%，原因就是不可复制。我们都在降成本，但是有多少人在想，给用户降成本，为用户省钱就是为自己挣钱。

　　还有增长极限，不是所有增长都有益，不惜一切代价的增长，是导致灾难性后果的根源，这是丰田说的，丰田世界产量第一，但是把可持续增长最关键的顾客满意度丢了，所以获胜的一定是跟顾客并进的人。

　　最后一个合作。因为降低成本跟技术进步最大的潜力是跟用户的结合部。合作关注战略用户，行业里面他说了算，他完以后别人跟着学，做完以后可以变成行业标准的。我们直接出口越来越难，随后随着机电产品升级，一定要抓间接出口。

　　谢谢大家。

　　提问：钢铁在国民经济太重要，现在全国人民忧虑，中国钢铁用的那么大，三大巨头，解放时用量有限，三大矿产从年度到季度到月度，中国怎么样在这个问题上能够主动的或为国家争取比较好的价格，怎么打破这种垄断？我不知道政府在这方面做怎么样的思想？

　　李世俊：我们过多看重钢铁生产，就集中在钢铁生产上，应该从整个链条整个建设考虑，这是今后的重点。比如说原料采购、产品研发，这边链上我们还没有出去，人家在这里建了多少。我们很可能在产业链的建设上我们还欠缺很多的思路。如何从钢铁行业跳出来，把链条每一个链加以改善和拉紧就可以获得高附加值。