由《经济观察报》主办的“引领低碳时代——中国低碳企业论坛暨最佳低碳企业颁奖礼”于17日在北京国际饭店举行，广汽丰田汽车有限公司副总经理胡苏演讲。

　　胡苏：首先感谢主持人，感谢《经济观察报》给我们这么一个机会，介绍一下广汽丰田在目前所提的低碳经济发展的大环境之下的实践，也谈谈我们的一些观点。广丰在汽车行业里面是非常年轻的企业，它的成立是04年，是国家新的汽车产业政策颁布以后第一个审批通过的项目，公司成立的时候我们设定的公司经营方针，当时我们写一句话做环保先锋，做良好的企业市民。公司也把整个的发展做了中长期的发展规划，我们提出了三个可持续发展的发展方略。

　　首先就是可持续发展的工厂，第二个就是可持续发展的产品，第三个就是可持续发展的渠道和我们的公益活动。要实现这三个可持续发展，我们自己先讲讲我们在工厂内部，我们对我们的员工，就是刚才说的环保理念是非常重要的一点。我从具体日常生活里面，我们怎么样培养我们的员工，实现他们具有的良好习惯。

　　比如说现在公司里面的洗手间，我们是不设置擦手纸的，广丰每天的费用非常大，做这个事情让他们产生一个理念，就是说你每天用一张擦手纸，你会对我们的森林造成进一步的砍伐，所以他们准备了手绢，这样来培养我们员工的环保意识。我们打造全国最好的环保型的工厂，从我们工厂的外墙，比如说我们使用了太阳能的发电装置，比如说我们在废水处理里面，我们两道处理之后，我们把第二道处理完的浓缩液用活性碳吸收，这个投资都比较大，但是我们真正实现了废水百分之百的回收。还有像VOC，就是在汽车行业里面最严重的有机挥发物的排放控制，这点我们也实现了世界领先的水平。

　　在产品方面，我们在今年4月份导入了凯美瑞混合动力，我觉得实际上机遇和挑战，其实也是给做好准备的一些企业。确实由于我们的合资方丰田在混合动力领域里面在全球它做的是比较成功的，因为它这个车型从97年导入之后到现在为止在全球的销量超过了100万台，在今年也是连续九个月两万台的销售。在美国凯美瑞单月实现混合动力销售达到五千台以上，这个产品是非常成熟，也是非常好的产品。遇上国内现在新的汽车发展的春天，我们也遇到了非常巨大的挑战，其实在发达国家里面这些混合动力车型，因为它的制造成本是非常高的，它目前的电池的制造成本是比较高的。包括日本、美国和泰国，我们怎么样使这个车型在成本方面做进一步的降低，这是我们面临巨大的挑战。当然我们相信这个产品在全球来说，它的技术相当成熟，而且它具有一个高品质的优势。所以我们觉得随着中国新能源汽车发展规划的逐步实施，将来这款车型会有比较大的市场。

　　我们的销售渠道方面，包括维修之后的氟利昂和废油的排放。也包括我们的物流，现在我们60%的车辆通过港口运出去，之所以这么做有一个比较大的原因，就是船运可以造成比较低的碳排放。所以在全系统，每一个环节采取最低碳环保的方式运作，我们相信随着低碳经济的发展，广汽丰田能够通过它所具有的优势，能够获得更大的机遇。