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李迅雷:未来看好中国服务型消费行业

http://www.sina.com.cn  2010年07月26日 11:40  新浪财经
李迅雷:未来看好中国服务型消费行业
国泰君安证券股份有限公司总经济师、首席经济学家李迅雷(资料图片)

  新浪财经讯 7月17日下午,“建信-观察家2010资本市场高峰论坛”在杭州举行。上图为国泰君安证券股份有限公司总经济师、首席经济学家李迅雷。

  李迅雷:谢谢经济观察报,谢谢建信基金,安排这么一个演讲。我们演讲的人,前面的两位都非常专业,而且水平也很高,但是今天听众不是太多,可能因为太堵车了,我看在电梯到了三楼的时候,三楼几乎全是满的,这个是什么原因,其实就是不同的需求,大家作为投资的目的,就是想挣钱,要怎么挣钱?是不是讲了之后大家就能够挣到钱,如果讲了就能挣到钱的话那么讲的人何必在这里讲?自己去赚钱好了!

  我很困惑因为我讲的东西前面两位都讲了我也非常认同他们的观点,下面就我把我的观点简单说一下。

  前面沈建光博士,其实已经讲了,对中国经济比较乐观,我也比较认同。昨天新闻上面温总理也讲到我们经济的回落是我们主动回落,跟美国欧洲不一样,美国奥巴马不会讲这个话,我要把经济主动往下调,或者往上调,这不是奥巴马能决定的,肯定希望经济拼命地复苏,然后就业率能够提升,但是做不到,我们能做到,所以我觉得经济好坏差别在于我们是有主动性,西方国家没有主动性,他们只有被动的增加负债,增加财政支出。我这个标题就是讲中国经济正是因为有主动性所以要进行切换,并不是说我想切换马上能切换,至少他有这个想法,通俗一点讲,就是要转变经济增长方式,当然转变经济增长方式已经讲了15年了,从外延式的扩张到内涵式的增长,一直没有成功。大家都知道,小孩要吃水果,如果有一大半草莓肯定先挑好的先吃,所以我们做事情先把容易做的事情做好,所以出口增长、投资拉动始终有这样的模式,现在确实到了这个模式难以持续的阶段,刚才沈博士也讲到我们出口下面肯定要回落,所谓的增长引擎,就相当于我们飞机上面有四个引擎,四个发动机,飞机要飞得平稳,然后速度还不能慢下来,但是发动机的转速不一样,比如说投资转速要放缓,出口的转速也不得不放缓,这就需要有消费者要起作用,这个我讲的是切换。

  我这篇文章讲到四个切换,就是发动机的四个引擎。第一个切换就是外需向内需的切换,因为中国经济出口增长快,这几年中国经济就是靠出口来拉动,出口这个就已经占了全球10.6%,再往上增长,人家意见就比较大,贸易保护,人民币升值这方面都会有压力。从历史上来看,比如说美国和德国出口在全国份额最高的时候12%左右,那个时候还是属于中国没有崛起的时候,不是那么充分竞争的时候,现在是竞争比较充分,中国又是这么一个后发国家,占据了市场这么高的份额,所以容易引起发达国家的反感,所以日本份额也是在86年的时候创造9.84%,中国现在已经超过10%了,空间不是太大,当然不是说出口这方面产业没有机会,我们可以看到说产品的出口量还是在增加,劳动密集型的出口量在减少,在出口滞涨的情况下,出口产品结构在变化,这是我们对全年出口的预测,今年增长31%明年将降到14%,后年的话降到11.9%,大概是这样一个数据,出口引擎速度要降下来要通过内需。第二个切换就是投资的切换,投资之所以切换,也是和我们制造业降幅有一定的关联,这一次上半年数据公布之后,制造业增加值降幅比较大,超过了6月份,降到了13.6%,这么一个大的降幅,我们重新要评估,因为制造业的降幅和出口有很大的相关性,如果说制造业投资的降幅下降之后,希望基建投资方面有所上升,起到一个缓冲作用,因为房地产的投资上半年还是不错的,下半年我估计也会有所下降,这也就意味着在固定资产投资,基本上是三架马车,房地产投资,制造业投资,和基建投资,基建投资和房地产投资,这些加起来是85%,制造业的下降要通过基建投资加大力度来弥补也还不够,现在很明显对中西部地区要加强投资。第三个切换,主要从工业到服务业的切换。希望在第三产业的比重能够有所上升,在发达国家城市化过程当中,或者在它的工业化过程当中,服务业的比重是在稳步上升的,但是中国服务业上升比较慢目前为止是43%左右,前面基金经理也是讲到了中国的钢铁行业回报率最高的2004年。我这张图上也是表明,粗钢的增长率,最高的时候2004—2005年,这个期间中国创造了新高,之后回落了,我们再看美国在三四十年代,粗钢产量到了峰值,欧洲在四五十年代,日本在五六十年代,韩国大概是在六七十年代,如果把粗钢产量顶峰作为一个界限,其实就是重工业化的加速阶段,中国的重工业化实际上从2000年开始的,顶峰是2005年,虽然2009年再一次加速,但是增长值超不过2005年了,所以中国应该也是进入了一个后重工业化的阶段,后重工业化可能还是会有十年左右的时间,中国和西方国家很大的区别在于它的城市化进程比较慢,它的社会结构滞后于经济结构,这里面有一个特点,就是一旦他到了一个重工业化后期之后,企业盈利的水平就开始下降,最近股市下跌是不是大家也是对上市公司的盈利下降有一定的担忧。盈利水平下降的同时,它的劳动力回报水平开始增加了。我们也可以看到无论是日本还是韩国,他们在重工业后期,都会出现劳动力报酬率的提升和企业盈余占比的下降,正是基于这么一个例子的判断,中国未来也到了重工业后期,但是劳动力收入水平会有所提高,劳动力收入水平提高,又会带动第三产业的发展,服务业的发展,从而使服务业比重稳定的上升,这里面机会还是来自于消费者,就是说我们的消费水平应该会有所提升。当然这个和欧洲有一点不一样,美国也是不一样,美国的消费水平的提升,是和劳动人口的上升是成正比的,劳动人口比例越高,消费水平占GDP的比例也是越高的,英国也是一样,也是上升的,中国目前人口红利将结束,前面说的2003年,又说2015年,2017年,总之比较近了,中国怎么样呢?可以看一下日本,日本在工作人口比例下降的时候,他的消费是上升的,这就是东亚文化和欧洲文化和西方文化的差别,韩国也是同样的例子,劳动人口的比例下降了,消费比例上升了,由此可以得出结论,中国一方面到了后重工业化阶段,整个劳动力薪酬水平提升。第二,中国的消费水平也应该像其他国家一样上升,如果这个判断正确的话,未来还是看好中国的消费行业,但是在消费里面,我更看好服务型的消费,尤其是目前已经进入生活质量的提升阶段,当然由于中西部地区和东部地区差异比较大,东部地区率先进入生活质量提升阶段,按照日本的消费结构变迁,像居住类的消费,通讯、家庭设备、文化娱乐、医疗保健这些方面,消费比重会提升,如果说参考一下美国的例子,美国目前的消费大概总水平是中国的10倍左右,美国消费结构当中,大概三分之二是属于服务型消费,我们正好反过来,我们三分之二是属于食物消费,也就是衣食消费还有买一些耐用品这一类的消费,未来随着生活水平的提升,服务消费的比重应该也会得到相应的提升。中国在消费比重当中,同样也应该看好医疗、交通通讯、旅游、居住这一类消费。我最近因为经常出差,坐飞机坐得比较多,我是凭直觉推荐航空股票,因为现在飞机票都不打折了,坐飞机的人越来越多的像坐火车,原先坐飞机的人都是衣冠楚楚,现在坐飞机的人不知道怎么换登机牌,说明什么?我们没有坐过飞机的人占的比重是非常高的,我估计现在坐过飞机的人大概有两亿左右,我们现在有13亿人口,还有12亿人口没有坐过飞机,如果12亿人口里面坐飞机的人增加了话,我们的机场会爆掉,很多东西还是需要有想象的。

  十年以前我们不会想象我们汽车会那么多,今天到了杭州之后,我想看一下西湖,结果车开了半天没有到西湖就回来了。同样的道理,我觉得中国有一些东西需要想象力,服务消费到底将来会怎样,还有多少的提升空间,我还是比较乐观的。

  另外一个,前面两位也讲到,中国三大红利已经消失了,我觉得还有一大红利,就是国有企业的转让,国退民进,2011年2012年之后,国退民进会越来越明显,为什么这样说?这一次两年四万亿的投资基本上是国有企业在投资,国家在投资,1998年也是在号召解决基础设施的瓶颈问题,所以像浙江有很多绕城高速公路被民营企业全包了,出来几个民营企业的大王,后面被抓了。杭州湾跨海大桥原先很多民营要参加,到后面民营企业都退出了,所以大量的国有企业、大量的国有资本,都是去投到了基础设施建设,也没有人买单,自己投资自己买单,后来形成了比较大的债务问题,按照银监会的说法,我们现在银行信贷的地方政府融资平台债务有达到10几万亿,这么大的债务规模怎么来还,美国政府是没有办法还,目前中国国有资产的净资产大概有15万亿,可以拿出一点来减持,所以说今年5月份出了新36条,这个也不是空穴来风的,为什么这个时候出台,肯定要来一个转换,在这个过程当中国家又可以拿到一部分钱来解决民生问题,腾出来一个手搞公路投资,让民营资本进入到国有资本,占领这些垄断行业,比如说像交通运输,公共投资,电力、采矿业,这些国有企业占很大地位,民间投资主要在制造业和房地产,从这两个行业要撤出投入到新的领域去,这个过程当中,又会利用产业机会和投资机会。我们从数据上也可以看到,到2009年的年底,目前为止,民营企业在固定资产投资上面的占比,明显上升达到了52%,国有企业跟外资企业比重都下降,本身这种切换都是非常自然的,就是当经济增长已经启动之后,国有资本的退出,民营资本的跟进,也是经济健康发展的一个标志。总体来讲对今年经济增长判断,由于工业增加值占比比较高的,像黑色金属冶炼,石油石化急剧下降,拉低了我们工业增加值,我们工业增加值本身的占比是50%以上,由于这么大一个权重拉低之后,今年GDP在下半年会出现比较大的回落。所以我们的最新估计就是第三季度大概GDP是8.5,第四季度GDP是8.2,但是由于软着陆速度比较快,原本以为要到明年上半年见底的,我们可能会觉得今年年底就有可能见底,明年一二季度的GDP增长分别是8.5、8.7,由于工业增加值的迅速回落,导致经济加速见底反弹。这次调控的主动性比较敏感,温州讲过一句话,要用铁腕来抑制产能过剩行业发展。在GDP的三架马车当中,出口今年对GDP的贡献是零,消费占了大部分,明年也是消费占大头,投资其次,进出口对GDP的贡献可能是负的,这不表明出口对中国经济的意义,对中国经济的作用,不过是统计方面的一个特征。

  第四个切换就是价格切换,投资者肯定关注的是价格,前面我也讲过,要从重工业到服务业,相对的价格走势也会变化,PPi的走势会回落,CPI的走势会坚挺一些。PPI的回落主要是由于制造业的比重降低,这个中国CPI和PPI的图,我们可以看到从2000年开始,PPI都在CPI之上,从次贷危机之后,我们PPI继续下滑,然后由于4万亿的投资刺激,PPI重新超过CPI,目前的话PPI又将重新回落,七月份会降到5%左右,CPI七月份又重新回到3.3%,主要原因还是气侯的变化,七月份自然灾害的比较明显,另外猪肉价、蔬菜价格的回升都会导致CPI的回升,涨幅不会太大,我们估计顶点是在今年10月份,到3.4%,之后回落。CPI在今年年底回落到零以下,所以说未来也是这样一个趋势,就是CPI会超过PPI,我们作为投资应该投资消费类,可能对配制方面,对资本品,工业品的配备可能会降低。这里面可能有一些更加细节的东西,大家都在担心租金对CPI的影响,现在房租价值上升,我算的结果是没有影响的,因为影响CPI居住类价格的主要是PPI。原因在于居住类权重里面,建房与装修材料,是占33%,像水电、燃料40%,租房实际上占到7%,这个很小的比例,所以租金的上涨实际上如果把它精确的算出来大概只有1%左右,所以说这个比例是非常小的。由于时间关系不再展开了,总体表达的意思,我们CPI之所以最近不可能大幅上涨,还是由于PPI的回落,对非食品类会产生一个正面影响。由此来推论加息的概率基本消除,这个还是比较自豪的,在去年的年末,坚持中国2010年不会加息,现在时间刚刚过半还不能说我的判断是对的,但是我还是会坚持的。汇率水平有难的波动,最后讲下股价,这也是我今年2月份发表的文章,我认为股价要下跌,标题就是《估值水平要下降》,主要还是M1M2之间的关系,我们会发现,股价水平的变动要快一点,说明中国股市还是有一定的提前量,大概超前2个月左右,这是一个更加细化的东西,因为我在去年4月份的时候也写了一篇文章,结果也验证了,我发现M1—M2在向下,在向下的过程当中,还是没有见底,具体见底的时间可能是在今年的10月份左右,M1—M2会出现止跌回稳的现象。

  今年在第四季度或许会也一些机会。一个是大家对人民币国际化的预期,如果人民币国际化,跟A股之间存在机会,现在有一批大型的股票,H股价格要高于A股,对A股是个支撑。第二个方面可能预期政策会有所放松,三季度没有放松的可能,四季度经济回落比较大可能会放松,放松可能带来阶段性的所机会。第三个由于股市低迷,监管部门放松对股指期货的参与度。今年会有这样三个机会,时间关系就汇报到这里,谢谢大家!

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