新浪财经讯 2010年6月27日，第二届(2010)中国品牌与传播大会在北京召开，图为世通华纳移动电视传媒集团副总裁龙鸣峰。

　　龙鸣峰：非常感谢组委会今天的安排，刚好把我安排在央视广告部主任旁边，一方面给我一个机会向央视学习，同时也是刚好说明我们世通华纳移动电视，可以作为我们央视一个有效的补充。我跟陈主任在一起聊的时候，你刚才讲了很多关于电视在宏观方面很多的知识，我希望下一次讲整个的电视的内容的时候，能够关照到中国还有一个移动电视，特别是中国公交移动电视，在这里借这个机会向我们在座的嘉宾和朋友，介绍一下中国公交移动电视。

　　我们看一下图片，这是在北京工作的朋友经常看到的图片。我们从另外一个角度看一看。这是大家习以为常，不仅是在北京，可能在全国很多的城市都能看到这样一个图片。两个月以前有一家媒体报道，北京的机动车的保有量达到了四百二十一万，这是一个非常有意思的一个数据，如果把这些车首尾相连有多少？有1.8万公里，什么概念？可以绕整个赤道半圈。然后我们朋友不太熟悉，我给大家简单讲一下，我们北京二环是33公里，如果首尾相连，我们北京车的保有量要转这个二环路的545圈，大家知道北京六环路很夸张，有187.6公里，如果是把北京所有车将绕成六环的96圈。

　　这是二十天之前，中科院发布一个报告，中国新兴城市化报告里面的一个数字，中国人平均每天花在上班上的单程时间是31分钟，其中北京市52分钟，上海47分钟，广州48，深圳46分钟，我简单算了一下，这是单程时间，如果我们一个正常人，他不睡觉的话，整天工作的话，这个时间刚好是他整天时间的8%。

　　为什么我们城市这么拥堵？因为我们在2002年党的十六大里面提出一个中国的城市化水平，虽然是在若干页报告里面，只有这么简单的一句话，这句话说明，第一这是未来中国三十年一个基本的国策。第二是中国经济的基本原动力。所以我们这个国家在大力发展城市化的进程，这里又有一个数据可以给在座的嘉宾看一下。49年以前中国城市只有多少？132个，08年中国城市有655个，相当于增加五倍，我们还有另外一组数据跟大家分享。1949年中国城市化人口只有7.3%，与此同时在三个月以前2010年3月29号，国家发改委发布一组数据，中国的城镇人口已经达到6.22亿，这个概念是中国城镇化人口，中国城市化水平已经达到46.6%，昨天我跟一个企业家疏通，这个企业家是鹊巢一个高管，他在想，中国有这么多的农村人口，怎么样把他的产品推到农村人口市场上，今天有一个数据可以让他更开心一点，不用花那么大力气，因为中国城市化率上升每年是1%在上升，再过二十年中国城市化可以达到发达国家的水平，在二十年间不用考虑农村的问题，只需要考虑城镇人口的问题。刚才我们看了这么多个数据，我们也看到，中国在未来发展中，有六百多个城市在发展，与此同时有三大国际级的城市都市群也在蓬勃发展，这里面既有香港，也有深圳，也有广州，还有北京、天津、上海。这些特大型城市，包括国际级的城市群，它对于人流、物流、财流是有相当大的一个凝聚的作用。那么刚才我们看到这些图片，回到我们今天的话题上来。肯定城市化的发展会遇到很大问题，特别是在交通这个层面上面。

　　我们现在有没有方法，有没有更好思路解决我们的交通问题。实际上我们可以做一个思考，北京已经有这么多车保有量，我们即使把我们现在路再增加一倍，即使把我们六环路往外扩，或者把我们的车限号，限到每天只有一个号行驶，也解决不了城市化交通问题，一方面我们现在人的贪婪，另外我们现在人是非常无知，面对今天交通问题，我们从来没有考虑过，怎样去限制我们的老百姓去买车，更多是从另外一些方法探讨，我们这个城市化的交通问题，在这里我们作为公交车领域里边的一个生态属性下传媒，我们思考未来我们城市化的路径应该是什么样子的？

　　首先我们认为应该是公交先行，不仅有钱人需要更快工作办事，对于更多的白领和更多不是有钱人，他们也需要很高效率完成他们的工作。第二是低碳、绿色，第三应该是整个的智能化的管理系统，所以我们现在整个公交系统有公交、公交车、轨道轿车、出租车、电动车，BRT。这是一个大势所趋。就是说未来的人群，可能会更多的被城市管理，把更多人群请到公共汽车上。这是我们世通华纳所经营的中国公交移动视频一些现行的情况。在公交车上有很多关于传播品牌一些独特的优势。

　　公交移动，全面覆盖这个城市中坚人群。这些数据不在这里追述了，现在已经有很多品牌加入到我们公交移动电视的合作过程中，在这里我要感谢的是除了世通华纳之外，我们还有华视传媒，巴士在线，都有了很好的融合，与此同时的这样一张网，也给我们客厅电视，有线电视，中国电视网进行有机的结合，谢谢大家。