新浪财经讯 2010年6月5日-6日，由北京市金融工作局、北京东城区人民政府、北京绿色金融协会和发改委能源研究所联合主办的“2010地坛论坛”在北京隆重召开，本次论坛的主题是“绿色金融与可持续发展”。新浪财经全程直播本次论坛，图为天平汽车保险公司精算企划部总经理陈文志。

　　陈文志：各位领导，各位来宾，大家下午好，非常感谢主办方给我这么一个机会在这里跟大家分享一些心得，也非常感谢主办方和我们一起共同走国将近一年的低碳之路。

　　我今天要讲的就是我自己最近对国内外保险企业在低碳方面做的一些东西，我个人收集的资料。我记得去年天平汽车保险公司购买了奥运碳减排之后，很多人问我，你们保险公司和这个碳有什么关系？你们又不排放，我今天讲的第一点，我们保险与低碳的关系。我们先看保险和碳排放的关系，大家认为保险业是清洁产业，保险业不是主要排放者，但是我们看看我们客户是什么？我们客户和我们大部分标底都是主要碳排放者，看看我们能源，化工，钢铁，零配件，造船这些，尤其我们汽车保险公司98%的标底都是汽车，汽车排的还是蛮多的，所以我们虽然不排放，但是我们的客户排放，所以跟我们有点关系。

　　关系不仅仅是这样，还有更深层次的，我们看保险盒气侯变化的关系，最近几年，这个事件特别多，至少中国很多，从雪灾，旱灾，洪水，前几天广东发生的大雨，使广东一万多辆汽车被淹就坏了，那么根据瑞再的统计，全球自然巨灾，还有人为的灾难，导致全球社会经济总损失是620亿美元，保险公司承担了260亿美元，就是占42%，大家可能觉得中国情况不是这样子，下面我们也会说。从这个数据上看，气侯变化导致自然灾害，自然灾害导致财产损失，财产损失导致保险公司赔的占比很高，所以这个跟保险公司关联度就大了。

　　我们看下面这个图，保险企业的客户，客户排放，气侯发生变化，客户受灾，然后保险企业赔，这个转了一圈还是回来了，所以这个关联非常大，最终影响到我们自己，所以作为保险企业，尤其财产保险公司是应该非常关注低碳的，这方面像国内的平安老总也说都开始开展这个工作，它给我们带来的影响也很大，一个是极端天气发生频率加快了，旱灾，水灾损失很大，这样传统模型就失效了，我们再测算难度就很大，我们收保费是跟过去损失做测算，现在极端天气增多，我们就测不准，就很麻烦，我们看这也是瑞再公布的数据，飓风，地震这些自然灾害，我们看这个黑线是逐年上升，七十年代到八十年代就没有超过100亿，90年代就上去了，比较大的就是美国飓风，比如05年的那个就非常厉害，达到1000多亿的损失，去年600多亿美元相对05年来说是比较低的。从这个图上看，波动很快，这里面很大一部分是保险公司赔的，所以对我们挑战非常大。

　　既然有这么多变化，保险业在应对环境变化，气侯变化是不是发生转变了？确实发生了。具体就是说，传统保险做法是发生损失之后，一个被动的损失补偿，现在逐步向积极的预防措施转变，而且采取措施也是多种多样，有个数据，保险公司在应对气侯变化的解决方案项目投入上面，力度是加大了，99年不足10亿美元的投入，到08年已经是110亿美元，在预防上面的解决方案加大。在保险产品，以及一些服务，也从当初不到50种增加到200多种。然后还有很多保险企业实现了自身的碳中和，成为碳中和企业。我们天平汽车保险公司也是去年刚开始的做的。

　　有一个统计数据，针对29个国家，224家保险机构，应对气侯变化的调查，发现总数比09年增加了八倍，占比比较高的几项，一个是创新保险产品，第二个就是身体力行，做绿色企业典范，还有对气侯风险研究分析等等，从这个上面表明保险公司确实开始行动了。

　　其中有一个绿色保险公司，这个是英国的，他07年才成立的，他是公司出钱来种树来中和被保险车辆的碳排放，就是说你只要在我公司买了车险，我公司就根据你的碳排放计算，算出来之后捐一部分钱到基金里面，最后种树来中和，根据它网站上的数量，它已经中和了13万6320吨，

　　另外一家保险公司它的做法有点不一样，他也是对客户的汽车实行百分之百的碳中和，但是他是报费用包含在保险费里面来了，相当于变相的客户支付，但是还有很多人通过买他的保险来中和，表明参与度还是很高的。

　　这两个公司的做法就是自己为客户，或者带着客户来中和碳排放，还有其他一些做法，就是通过一些机制来鼓励少开车，这个案例也非常多，其中有一家澳大利亚，他的网站就叫你开多少付多少钱，这样它就有基础保费，然后按里程收，这从风险上面也是这样的，你开的时间长了风险就大了，所以它的定价是很合理的。所以你要少交保费你就少开车，少开车就少排放，这个机制也是非常好的。

　　还有一些为混合动力车提供费率优惠，这是美国的一家保险公司，他是为混合动力车提供10%的汇率优惠，刚才我们说的英国绿色保险公司他也是为混合动力和小排量车都提供了产品优惠，这些都是很值得我们国内保险业借鉴的，刚才我和环交所毕总也在说可以做一些事情，当然我们不期望他做的很快，但是我觉得一步一步做肯定可以做起来。

　　下面我们就看一下国内保险业的状况，看一下传统保障方面，因为我们保险业处于比较初级阶段，所以在应急能力，赔偿能力，还有巨灾保险制度都需要完善，我们回顾一下，雪灾我们赔了50亿，但是这个损失有1500亿，08年汶川地震中，保险业赔了18亿，损失8000亿，我们只占了0.23%，我们在保障方面做的还不够，我觉得只有更多的人投保，保险业发展起来了，我们也可以达到40%多。

　　在现在创新方面，也开始有一些环境污染责任险，还有车险的费率，我们通过产品费率来鼓励，包括一些计划也开始做，我们传统方面相对落后一点，但是新的方面已经逐步跟上来，但是我个人感觉还是有一些差距的。

　　下面简单介绍一下天平保险公司的做法，天平汽车保险公司是专业的汽车保险公司，我们专业肯定是在产品在服务商都要专业，更专业是要在社会责任上也专业。另外我们汽车就是一个能源消耗排放的大户，我们天平怎么做呢？我们在去年8月5号和环交所通过购买奥运基金碳减排量实现了自身碳中和，这是我们做的小事，因为单天平中和一点，就几千吨非常小，还要继续努力。后来我们也参与一些公共宣传活动，比如说世博的绿色出行穿越长三角的环保活动，还有参加了世博的明星带你看世博的晚会，我们就拍了疯狂的赛车的赛车，就是放在公司里鼓励大家骑车。地球日那天我们认购了十万的碳交通卡，这个卡我们会免费赠送给愿意到上海观看世博的客户，我们鼓励他乘坐公共交通看世博。这是我们过去做的一些很小的事。

　　下面是我们做的一些开发的低碳产品，车险是对公共利益影响比较大的，所以现在正在报保监会，我们对混合动力和小排量汽车有一定的优惠，对行驶里程少的车辆也予以优惠。还有我们鼓励通过电话和网络购买保险，我们现在鼓励电子保单，我们卖意外险就是电子保单，只要凭身份证就可以索赔，所以不需要保单。

　　接下来我们还想继续做的事情就是说强化内部管理，减少企业自身碳排放，我们还要继续购买碳减排量，继续中和。这一块我们还会继续和北交所来合作。第二部分我们想通过产品服务创新，引导我们客户低碳行车，作为第三方，我们想积极参与各种低碳宣传活动，通过这种活动引导更多公众选择低碳生活方式。谢谢大家。