南海网3月18日消息(南海网记者李晓梅实习生蒙玮迪)在3月18日晚的全国游艇俱乐部协作联盟成立仪式上，海南和游艇成为当之无愧的热词，来自各领域的嘉宾盛赞海南发展游艇经济具有得天独厚条件的同时，要提出规划要先行。

　　华彬集团董事长严彬：游艇被戴上“贵族化”的帽子是误解

　　“中国现在的游艇的普及程度就犹如30年前的小轿车普及程度相似，如今小轿车平民化了，不久的将来游艇同样逐步走进老百姓的生活。”

　　对于游艇被众多人认为是“贵族化”的休闲运动项目，华彬集团董事长严彬在接受记者采访时认为，游艇业倡导的是一种健康的生活方式，是一种潮流的引领，老百姓不应敬而远之，被戴上“贵族化”的帽子是误解，因为游艇的普及是早晚的，逐步“去贵族化”。

　　严彬说，海南发展游艇产业的条件得天独厚，全国独有，前景广阔。要发展好海南的游艇产业需要政府、社会等各方面都参与进来，在发展的同时，学习大连、青岛等地的游艇俱乐部的经营经验，老百姓也要转变观念才能全面带动这个产业的持续发展。

　　交通部原部长钱永昌：海南发展游艇业规划要先行

　　在接受南海网记者采访时，国家交通部原部长、中国交通运输协会会长钱永昌认为，海南发展游艇业的具有得天独厚的优势，现在海南游艇产业刚起步，一定要注重规划，目前海南的政府部门已经重视这个问题。

　　同时，钱永昌也心情愉快地说，海南为中国游艇业的发展提供了重要的交流平台，此次全国游艇俱乐部协作联盟成立仪式活动是全国游艇业界历史上的“首次”，是一次人数最多，规模最大，范围最广，层次最高的游艇业交流会，也是游艇业界里程碑式的活动。

　　国家口岸办原主任叶剑：游艇、油轮经济在海南可以率先兴旺起来

　　国家口岸办原主任、中国口岸协会会长叶剑接受南海网记者采访时，首先赞扬海南的风光是全国一流的。他认为，发展游艇、邮轮产业与口岸开发关系密切，因为要开放水域，如外国的游艇、邮轮入境还需要检查检验，保证国家安全，同时又要保证查验的畅通、快捷。

　　“通过口岸的进一步改革和促进口岸经济的发展，游艇、邮轮在海南可以率先兴旺起来。”叶剑认为。

　　那海南发展游艇经济需要注意些什么？叶剑说，游艇运动是水上漂浮的一种休闲方式，海南发展游艇首先必须要有一定的水域，因此要与在渔业、港务、航道、养殖等等部门做出明确区分，做好岸线和水域的规划，“规划做好了，关系协调好了，就可以促进游艇产业和文化的顺畅发展。”

　　对于刚刚成立的协作联盟，叶剑认为是游艇业界交流经验、集中解决问题的好平台，目前在我国的大连、青岛、厦门、上海等都有游艇俱乐部，各地发展情况和经验积累不一样，相互交流和探讨给政府部门提供建议，有利于游艇业的有序推进。