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钟国仪：当前最大的不确定因素是可连续性
新浪财经讯 由商务部国际贸易经济合作研究院主办的“中国进出口企业第八届年会暨服务贸易洽谈会”于2010年1月20日-22日在北京举行。上图为联邦快递中国区国际有限快递业务副总裁钟国仪。
钟国仪：尊敬的各位领导、企业家代表大家上午好！很高兴能代表联邦快递在这里和各位分享联邦快递如何利用自身的优势，优化国际物流管理，来帮助企业提升外贸竞争力。我们讲竞争力不只是产品本身的品质，我们讲的是整体的竞争力，因为特别在我们国家物流界这一块，物流可能占成本16-20%左右，对比外面的国家，物流只是占成本8-9%，这一块确实是需要注意很重要的一块。
联邦快递是Fedex旗下的公司，是集运输服务、电子商务和贸易服务于一体的综合性服务提供商，也是世界500强公司之一，联邦快递作为全球最具规模的快递运输公司之一，我们服务遍及世界各地，公司总部在美国孟菲斯市，2009年收入330亿美元，全球拥有27万员工，658架货机，我们利用先进的科技威权世界220多个国家和地区提供快捷可靠的快递服务。每天递送货物750万件左右。
这两天大家也听过很多专家评论当前经济的情况，在媒体上有不同的经济学者评点置疑，目前经济是否是V型的反弹，或者最为悲观的是一个W型，或者倾向长期的W型。作为全球的运输网络，我们运输合全球的经济活力有一定关联，所以我们业绩倍受关注，2009年确实是大起大落的一个年头，也是联邦快递73年启动运作以来，最严重的经济衰退，前六个月就不说了，相信大家有很大的体会。我们12月份第二季度，在美国境内和国际货物量对比去年同期有温和的增长，虽然是温和但是数字是比较鼓舞的，它标志着我们从最坏的经济环境里面复苏，当然当前最大的不确定因素是可连续性。特别大家看到国外失业率水平比较偏高，在美国超过10%，对国外的购买力有一定的压力，海关进出口统计也是我经常关注的，刚公布12月份的数字，虽然全年是有下降，大家应该充分了解前半年是很严峻的局面，从3月份开始企稳，8月份回升的趋势确立，10-11月份出现增长，12月份出现强劲的增长。联邦快递的航班里面发现，强劲的反弹势头，我们国家抓市场保份额的政策上，我国对外贸易也加速复苏。
2009年下半年V型的反弹，我们是通过优化物流管理来提升企业的外贸竞争，在这里从联邦快递作为现代航空快递业发起人开始，我们分享一些我们的想法，它是有时效性的，在1-4工作日送到的服务，是高度可靠的，客户不需要惊喜，需要全程有把握，知道什么时候可以送到，我们也是业内第一个做到准时送到保证，如果我们服务水平在我们可控没有做到，客户可以申请退还运输费。门到门的服务，以及全球的网络，应用高科技来提高它的稳定性。
为了做到以上的特征，我们需要一个优化的网络来覆盖主要的贸易区。从图里面可以看见，从中国做起点，我们覆盖整个亚洲，也有航线到美国和欧洲，我们没有把欧洲内部的航线划上去，不然整个图会很乱，我们有一个很强大的网络来支持我们提供的服务。中间几个蓝色的点是中转站。说到全球的网络，我们在业内率先提出转运中心的概念，现在已经在航空业里广泛应用，我们的主席在很多年以前开展业务的时候，在毕业论文里面讲到中转占概念，结果是拿到一个丙级的评分，后来在业内成为一个很重要的概念。指货运航空公司通过转运中心对自身的航线网络进行整合，从而降低成本提高效率。联邦快递在全球范围内有很多中转站，主要的中转站在美国的孟菲斯 ，2009年2月份在广州白云机场建了一个亚太区的转运中心，我们投资1.5亿美元，是联邦快递在美国本土之外建立最大的转运中心，初期每小时可以处理2.4万个包裹，每周136个航班进出广州白云机场，中转中心也是未来三十年内在亚太区的中心。
联邦快递在全世界范围内建立常态的密集网络，利用现代化的物流方式，通过我们网络来优化企业的供应链管理，帮助提升企业的效率，达到促进经济发展的目的，供应链的管理本质是讲货物流通，服务以及信息传导，金融交易同步进行的能力。从一件产品最初的采买阶段到最终的阶段，供应链管理将商业活动组成部分串联在一起的线，无论这个环节是什么功能都可以连在一起，不仅适用于制造，也适用于服务的行业。我们以客户需求为前提，设计出最佳的供应链解决方案，为客户创造更多的附加价值。通过采用优化的配送和库存运输解决方案，企业可以节约10%的成本，这对中国企业来讲特别重要，根据有关的统计数据，中国的物流成本占商品成本15-18%，很多国家是7- 9%，作为全球最具规模的速递运输公司之一，可以提供200多个国家的服务，我们可以提供全方位的运输模式。
联邦快递是一家快递公司，也是广泛应用高科技技术的公司，先进的技术应用物流管理的每一个环节从下单，陆路运输，空中运输，以及和客户共享信息，提高服务的可靠性，融入顾客的供应链提高效率，可以准确送到客户的手里，可以提升客户的竞争力。
每个客户有不同的需要，也有不同的战略，我们也在市场上提供多种的物流解决方案以迎合顾客的需求。有些是针对于时尚性的，需要一天到美国，或者一些比较大的货物，以及经济型的服务都有，以及国际优先分送快递服务。
这是一个案例的分享，是一个在美国卖电子产品非常火爆的公司，我们跟他们的整合，可以让他的顾客在网上订购的时候，从下单开始到货件离开苏州到美国，可能货有好多件，到美国的时候，以进口的方法来了以后再分拨出去，大概3、4天就可以送到顾客手里，顾客从下单就可以追踪它的货物是在哪里。通过这个方法可以以速度、时间、准时送到市场，送到客户手里来替代你的库存，可以节省下很大成本的库存，可以打大提高顾客的竞争力。
我们在中国物流市场上面主要的参与者，联邦快递在中国7千多员工致力于中国市场的发展，2007年，我们不只是在国际快递上有很大的参与，在2007年也推出了国际服务。我们在中国提供的国内国际服务相辅相成，为企业提供进出中国，以及在中国国内的连通性，来优化他们的供应链，帮助他们在日益复杂的市场竞争中，更快融入各种经济活动，增强企业的市场竞争力。
联邦快递在中国走过很多很有异议的里程碑，今年是联邦快递在中国开展营运26年，回顾1984年进入中国市场，公司伴随着中国的巨大发展机遇不断成长，现在在中国拥有员工大概7千左右，为中国大概400个城市提供国内国际的服务，我很高兴的跟大家分享，在本月14日，联邦快递首次使用全新的播音777的航班，把上海与联邦快递位于孟菲斯的超级转运中心相连，可以节省2-3小时的时间，它可以由更多的时间准备货物离开中国，送到主要的市场。另外播音777货机的环保和高效特性，与麦道11货机相比耗油量少18%，排气量减少18%左右。拥有先进的降噪音技术。
以我们公司首席经济学家曾经说的一句话来总结，我认为这句话很好概括了供应链管理的重要性，在全球的经济里，距离的概念不再是制定决策时需要考虑的因素，重要的是时间。今天我的介绍就到这里，谢谢大家！
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