2010年1月24日，“北京大学民营经济新年论坛”在北京大学召开。图为宝供物流企业集团董事长刘武。（来源：新浪财经 陈鑫 摄）

　　新浪财经讯 2010年1月24日，由北京大学民营经济研究院主办的“北京大学民营经济新年论坛”在北京大学召开，本次论坛的主题是“民营经济：复苏时期的变革与发展”。新浪财经全程直播本次论坛，图为宝供物流企业集团董事长刘武。

　　刘武：

　　谢谢，尊敬的各位来宾，各位朋友，大家下午好！我是宝供物流企业集团的刘武。我这个名字比较好记，倒过来就是物流。

　　非常感谢组委会给我这么一个机会在这里跟大家分享一下我们在物流实践当中的一些心得体会。我今天演讲的题目叫做现代物流——经济发展的引擎。主要是谈一些实践跟体会。

　　我分四个部分：

　　一、宝供基本情况

　　宝供物流是咱们国家最早的从事现代物流的专业公司，它是94年成立。我们在全国88个城市都有分公司和办事处。这是我们的信息系统，在信息技术方面，宝供也是走在前沿。97年的时候，我们就把物流信息管理系统建立在这样的基础。上通过这个系统使我们的客户能够时时的动态的了解到业务运作的情况。

　　到目前为止，我们是服务于9个领域，主要是快速消费品、家用电器、食品饮料、汽车零部件、医疗、化工危险品。跟我们合作的企业超过100家，其中超过一半是世界五百强的企业。

　　二、宝供对物流的理解与认识

　　对于物流还是有一点心得体会跟大家做一下交流分享。我们认为物流不仅仅是企业在市场竞争当中的一个核心竞争力。在这种世界经济一体化的背景下也是一个地区，一个国家的核心竞争力。特别是对每一个企业来说，企业一天忙忙碌碌都在忙什么事？我觉得简单的来说就是忙两件事，复杂一点就忙三件事。哪两件事？一个是引导消费，一个是及时供应。讲的话就是市场营销跟物流服务。

　　由于生产自动化、智能化的应用，你投什么进去就能出什么样的东西，这个已经非常简单了。但是如何把产品的故事说好，如何及时供应，及时提升产品的服务水平，如何降低企业的生产成本，这就是要靠物流。复杂一点的话就再加上研发。

　　我们也可以从无数的例子看到哪一个企业重视了物流，哪一个企业就能够得到快速的发展。包括沃尔玛，他从一个杂货店短短几十年就变成了一个世界五百强里面最大的企业。靠的是什么？靠的就是物流。戴尔电脑不用现金还有富14天的现金流，靠的就是物流，包括可口可乐。大家可能不知道，可口可乐有一句口号，只要你手一伸就能喝到可口可乐。它的物流系统，物流体系已经把它的产品送到了每一个人的手中。一罐可乐一块钱可以卖成世界五百强。这里就是物流在起很大的作用。

　　为什么说对于一个区域的经济发展也是起到很核心的作用？大家知道，比如说香港也好，上海也好，它的经济为什么能够持续快速的得到一定的发展，成为经济的中心？其实物流在这里扮演了一个非常重要的角色。

　　香港的经济真正的腾飞是在80年代，原来它还是一个轻工业的城市。到了80年代为什么能够快速的发展？因为中国的改革开放，大量的商品通过香港出口到全世界。全世界的物资通过香港进入了大陆。物流就在香港这里进行集散。大家为了方便做生意就纷纷跑到香港设立窗口企业，开始在那里谈合同，签合同，进行买卖，开发票、纳税、资金结算，人来人往，香港的经济也就是这样发展起来。

　　上海，在90年代我们想起上海就是一个工业化的城市。它的工业品非常出名。现在再想上海，还有哪一些？除了几部汽车以外它还有什么品牌？你很难想到。但是它的经济依然发展得非常好。其实它的发展模式跟香港有异曲同工之妙。大家也为了方便做生意就纷纷跑到上海设立总部，在那里缴税，纳税，资金结算，上海就变成了经济中心。

　　所以物流业对于一个企业来说也是非常重要。对于一个国家更是非常重要。有一次有幸我跟温总理就这个问题也进行了交流。因为现在对于中国来说存在一些主要的问题无非就是农民增收的问题，企业发展不协调的问题，资金投放过大的问题，甚至还有节能减排等等问题。在交流探讨的过程中，我的观点，这些问题深层次来说都是物流的问题。如果我们不能从物流这个角度去加以解决的话，这些问题是很难得到解决的。

　　比如说农民增收的问题，我是有切身的体会。有一次我出差去兰州，9点多从宾馆出门的时候就看到一个中年妇女在那里卖水蜜桃，很漂亮的水蜜桃一斤才5毛钱。我12点多回来的时候一个桃子也没有卖出去。后来我拿了100块钱把这担桃子买了下来。我为什么买？因为我觉得我们的物流工作没有做好。如果我们能够帮助这些农民把桃子运到1000公里以外，2000公里以外，他有不会一个桃子都卖不出去。

　　在中国很多城市的大街小巷，我们都能够随便的买到美国加州的苹果，葡萄。但是在美国就吃不到来自兰州的水蜜桃。显然不是美国人不喜欢吃，而是我们的物流水平还没办法把这些水果保质，保量的，价格低廉的运到美国去。所以我们中国的农民收入要提升，必须要解决流通现代化的问题。如果这个问题不解决的话，我们的农民仍然是受丰收发愁。

　　去年，今年我们准备投放4万亿，这4万亿对于中国经济发展起到了非常大的作用。但是有一组数字我也想跟大家分享。按照06年国家统计局的资料，现在全社会的资金周转是279天一次，一年只周转的1.41次。而发达国家是13—18次。也就是说，如果我们的资金周转快一倍的话，我们就能够解放出20多万亿人民币出来。

　　这20多万亿人民币能够创造多少的社会财富，能够创造多少的就业的机会？造成了我们资金周转这么慢也是跟我们的物流有很大的关系。包括节能减排，节能减排这个问题也是跟物流业有极大的关系。按照麦肯锡的一份调研报告，他说中国的汽车空驶率达到了40% 。按照我这么多年的从业经验，我觉得这个数字也差不多。而发达国家只有5%—8%。也就是说，我们的汽车空驶率要比发达国家高出了30几个百分点。30几个百分点意味着一年我们要白白烧掉4000多万吨的成品油。4000多万吨的成品油等于白白烧掉的一个大庆油田。

　　我们的空驶率这么高是跟我们的物流管理，物流组织，物流网络，物流的信息都有极大的关系。比如说我们的运输组织，在北美他们的汽车都是甩挂式的，车头跟车厢分开。比如说我从广州运一车挂到一个仓库就把车头解放了，到哪里车头就马上拉着一挂到别的地方。我们的车头和车厢是连在一块儿的。再加上我们其他很多的不合理的一些规定，政策，都造成了我们的汽车空驶率居高不下。

　　讲一个观点，物流业不仅仅对于一个企业来说是一个核心的竞争力，在这种全球经济一体化的背景下也是一个地区，一个国家的核心竞争力。同时，物流也是跟咱们的生活是息息相关的。如果我们现在能够随便吃到新疆的葡萄，能够马上穿到最时尚的时装，这些都是靠物流业实现的。

　　我们也提出一个观点，只有大物流才能促进大流通，大流通才能促进大生产。这可能跟我们以前学到的生产决定流通是一个悖论。这只是一家之言。

　　三、宝供如何开展物流业务

　　宝供它的业务如果用一段话来总结的话，就是它是以市场需求为导向，以物流系统的优化为基础，以信息、管理、操作技术为守丹，整合社会优势资源，构筑完整的价值链，为客户提供一体化物流服务。

　　案例：物流系统优化

　　这是我们为广东的一家大型电器企业做的一个物流系统的优化方案。这家企业是规模非常大，它的特点是销售网络特别强。当时他在全国260多个城市都有经营部。但是他的经营部都是一些非常传统的做法，经营部不单纯拿订单，做新品推广，客户维护，还管理物流的工作。这种情况下造成他们的企业机构非常臃肿，销售公司当时有1.4万多人。也由于这个模式造成他们的库存居高不下，管理上的问题也非常严重。他们就觉得这样下去承受不了，所以找了宝供帮他们进行优化。

　　我们组织了20几个人对他的供应量进行了审计调研以后给他写了一份报告。这个报告的核心是三点：

　　1、建议将物流和商流分开，物流外包，你的经营部任务就是拿订单，做客户维护，不应该做物流，这不是你的专业，你做不好，也不应该做。

　　2、将原来物流分散式管理改为集中式管理，统一由销售公司在全国设立35个RDC集中管理物流配送的工作。

　　3、改变原来订单处理手工作业模式转变为电子化方式，实现纸化作业。

　　经过9个月的努力，取得了很明显的成果。原来260多个小仓库一下变成了35个。原来的仓库面积从110万平方变成了不到40万平方。库存资金从30几亿变成了10几个亿。人员这里写的是1.2万多人，前几天我碰到他们的老总，现在不到6000人。这几笔帐可以看到，只是一个模式上的改变就能够节省多少钱？人员就差了8000多人，一个人平均一年5万块钱，4万块钱，一年就几个亿了。仓库面积少了一半。这样一算7、8亿就出来了。为什么现在中国的物流费用占GDP居高不下？跟我们缺乏物流的规划设计有很大的关系。

　　四、宝供的发展计划

　　在宝供的发展战略里面有一个叫做基地战略。所谓的基地战略就是说我们到2015年，原来是2010年，我们又再继续延伸了基地战略。我们会在中国大概20—25个城市投资建设一些大型现代化的物流基地。这些物流基地分成了三类：

　　1、构建能够支持全球供应链双向一体化的物流服务平台。

　　2、构建支持区域经济发展的综合性服务平台

　　3、构建支持行业供应链一体化的物流服务平台

　　我重点讲一下第二点。 这是我们在顺德投资的物流基地，这是我们唯一在县级城市投资的物流基地。为什么会到顺德投资物流基地？我们做过一个调研。以顺德为中心，半径80公里的范围之内汇集了8000多价电子电器制造业，一年生产总值超过8000亿。但是在调研过程当中也发现整个珠三角地区的产业配套度不高的，不到30%。也就是说有70%的原材料，零部件要从外地采购。从外地采购对当地的8000多家就意味着采购成本的增大，资金的占压，经营风险的增大。对当地政府说就意味着这几千亿GDP的流失，这几千亿带来的流转税的流失。对于供应商来说长途的支持服务，你的灵活性，快速反应就会大大的削弱。

　　基于这样的想法，所以我们决定在顺德投资这样的物流基地。把外地的零部件，原副材料供应商吸引到这里来，建立他的分销中心，展示中心，就近供应当地的8000多家企业。从而使这8000多家企业的原副材料、零部件能够实现零库存。同时提升这些供应商的快速反应能力。通过基地的运营业完善顺德投资环境，调整他们的经济结构。也会给他们带来更多的效益。

　　这是我们在南京投资的另外一个基地，这是面向汽车产业的物流基地。这里也是四流合一，物流、商流、资金流、信息流整合在一起的物流基地。

　　由于时间的关系我就讲这么多。谢谢大家。

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