新浪财经讯 由《21世纪商业评论》和《21世纪经济报道》主办的“2009年第六届中国最佳企业公民评选”颁奖典礼于12月9日在北京举行。上图为中国民促会绿色出行专项基金秘书长黄浩明。

　　黄浩明：谢谢主席，也谢谢大会组委会给中国民促会绿色促进基金这么高的荣誉。我今天利用这个机会讲10分钟，如何来倡导低碳经济，如何来推广绿色出行。

　　实际上大家知道我们生活在这个地球面临着各种各样的问题，当我们看了《2010》以后就感觉到这个地球带来的危机已经摆在我们面前，尽管是一个虚构的故事，但是离我们生活中的每一件事情都相关联。

　　今天我首先要介绍一下作为一个民间组织我们为什么要开展绿色出行活动。实际上我认为低碳经济的潜力已经在我们生活当中成为一个重要的组成部分。无论是我们今天从家庭走到单位上班，我们看到那么拥挤的北京汽车的时候就想到，我们能不能提倡大家能够改换一下生活方式，那就是比如说我们能不能坐地铁，能不能坐公交汽车，能不能骑自行车，能不能步行上班。实践证明这样非常有效的建议已经得到了不仅是北京市的老百姓的支持，我们在2008年奥运会期间有81860多名北京老百姓倡导我们的活动。我们计算出来能够省出了8000多吨二氧化碳的排放量。这个行动实际上是老百姓的参与，老百姓参与以后我们觉得现在可以报告大家一个好消息，那就是上海市一家保险公司购买了我们的碳指标，一共28万，现在已经到帐。

　　这个就是企业和NGO和老百姓共同的行动，所以我们最近把捐的二氧化碳补偿的资金做两件事，一个是捐给世博会，上海植物园做绿色停车场。第二件事我们准备在华北地区种1000亩树这个我们在计划当中。这是第一个。第二个就是公众参与的作用，我们这个社会的进步如果没有公众来参与，那很多事情执行起来是非常艰难的，大家看到最近北京市在讨论用传统的自行车，现在我们又有新的，大家有用机动车，现在介于自行车和机动车之间有一个充电的，大家知道吗？电动车，这个问题是很环保的方式，但是面临着我们能不能推动电动车，因为电动车它既环保又经济，同时也面临着一个挑战，路权的问题有没有，现在在讨论中，希望我们能够有这种电动车的发展。这方面各个媒体都在讨论。

　　第三我认为这是时代进步的需要，中国从贫困走向小康，走向富裕的过程中，很多人希望有更好的汽车。但是汽车也会带来一种新的问题。比如说北京的汽车马上要达到400万辆，同志们大家想一想，实际从1980年到现在北京的汽车增长量是何止上百倍的速度，如果北京变成停车场是很大的问题。时代的进步，生活方式的改变是我们需要来选择有更多的绿色出行的方式。这次世博会就是要有专家预计7000万到1亿的参观人士，如果我们都开汽车去上海，我想上海就面临着交通压力，所以我们希望大家能够改换这种交通方式。这就是我们要开展这个绿色出行的一个重要的理由。

　　如何开展呢？我们从2006年6月1号中国民促会与美国环保协会携手行动，我们在6月1号，为什么选6月1号？我们觉得我们应该把最好的空气质量留给我们的下一代。这是我们最好的礼物，所以当时选6月1号这么一个想法。到2007年我们倡导从北京到全国23个城市来倡导绿色出行网络，现在这个出行网络已经在全国各地开展起来，也得到了各家社会组织、民间组织、草根、环保组织的支持。所以我觉得现在从单个的城市到全国，我们希望下一步世博会我们有一个设想，绿色出行基金要发展100个企业、100个社区、100个NGO共同来做绿色出行。最近我们在长三角16个城市已经做了一个实验，非常成功。就是说绿色出行在长三角已经深得人心。这是如何开展的第一个方面。

　　第二个方面我们从理念到碳计算器，我们传统的是讲绿色出行，你能不能量化，好多专家问我们，最后我们是在美国环保协会的支持下，在清华大学交通研究所的支持下，现在已经做了一个网络碳计算器，最近在上海同济大学进一步来研究新的碳计算器，我们在改变生活方式、交通方式，你为世博作出什么贡献，你减少了多少碳，这个使我们感觉到看得见，摸得着。从概念到数字化，这就是我们一个很重要的突破。

　　第三个方面就是我们从奥运到世博这个跨越是一个根本的跨越，我们有更多的老百姓来参与，所以现在世博局已经同意绿色出行基金和美国环保协会共同来发一个含碳的交通卡，我今天也带来北京的交通卡，这个卡我太太不小心在洗衣机洗过了一次，我原来以为不能用，后来一看还能用，这个卡已经皱皱巴巴的，但是现在还能用。现在在上海还没有推出来，那个卡里头有设计这么一个卡，每个人能够为世博会作出贡献。这是从理念到碳计算器。

　　最后一点就是未来我认为低碳经济和绿色出行是我们一个时代的需要，也是我们每个人生活方式的改变。我们希望我们在座的各位嘉宾参与到绿色出行当中来。谢谢大家！