中国国际商会联合英国《金融时报》于2009年11月2日至3日在北京共同主办2009中国清洁能源国际峰会。新浪财经全程直播本次活动。图为布兰南汽车工程总裁Charlie-Paglee。(来源：新浪财经 任立殿摄)

　　中国国际商会联合英国《金融时报》于2009年11月2日至3日在北京共同主办2009中国清洁能源国际峰会。新浪财经全程直播本次活动。图为布兰南汽车工程总裁Charlie-Paglee。

　　Charlie Paglee：肯定是这样的，如果你看一下中国的现况，中国已经是电动发动机的最大的制造商，很多零部件都是中国第一，还有锂电池，世界第二大，BYD就是这样的公司，世界锂电池产量第二，所以中国这方面已经花了很大精力，重要已经引领世界。现在中国政府正在推出，对那些购电动汽车的人，推出一些刺激措施，我想对这个产业推动是有很大的推动，所以为什么不买电动汽车，因为电池太贵，是因为没有批量生产，为什么没有批量的生产？因为汽车太贵，电池太贵，所以要打破这个怪圈。如果没有政府的干预的话，是没有办法打破这个怪圈的。美国政府花了很长的时间才到这个程度，比亚迪在西欧，他购买汽车公司的唯一目的就是建造电动汽车，所以我觉得世界电动汽车希望在中国，外国的汽车公司当然也是应该利用这样一个电动汽车发展的大的趋势，我们跟(阿普泰勒)，这是美国的一家公司，还有欧洲的一家公司进行合作。(阿普托勒)是南非一家公司，他们都是从事纯电动，有关行业工作的这些公司。

　　所以呢，电动汽车发展不光是在中国，在全世界都在发生。我们可以起到一个桥梁的作用，因为电动汽车成本太高，所以呢，我们可以通过在部件方面进行合作，从消费者角度来说，把这个电动汽车的价格降下来。

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