作为中国最早进行自主创新的汽车企业，作为中国汽车自主创新两大代表品牌——“红旗”和“解放”的诞生地。从1953年7月15日，中国第一汽车制造厂破土动工，中国汽车工业从这里起步。50多年过去了，一汽从一家年产3万辆卡车的传统的计划经济企业发展成为一个年产130万辆、多品种全面发展、具有世界工艺水平、面向国内外两个市场的现代国际化汽车企业集团，实可谓沧海桑田，历史巨变。今天的中国第一汽车集团公司，拥有全资子公司30家，控股子公司18家，其生产企业和科研院所分布在14个省、市、自治区的19个城市，资产总额近1100亿元，员工13万多人。去年销售汽车116万多辆，销售收入达1486亿元，实现税利163亿多元。一汽名列2007年“世界最大500家公司”第385位，“中国制造企业500强”第一位。一汽不仅代表着中国汽车自主创新的过去，也寄托着人们对中国汽车自主创新的希望。

　　而现如今，一汽自主创新的总体思路是依托中国市场，传承50年历史经验，集成世界先进技术，走科学可持续发展的自主创新之路。自主创新特征是“规模自主、高端自主、体系自主和持续自主”。其中，规模是基础，高端是引领，体系是支撑，持续是目的。规模自主，就是必须要有一个自主的广阔市场，这是自主创新的坚实基础；高端自主，就是追求高端技术和高端发展，在高端上形成对材料、装备等工业的拉动；体系自主，就是具有完善的自主研发、零部件配套、制造体系，能够实现国内外资源的自主整合；持续自主，就是要形成“生产一代，准备一代，开发一代”的产品格局，通过10年时间，形成有完整体系能力的竞争优势。

　　一、技术创新

　　一汽是国家在“一五”期间建设起来的汽车制造企业，改革开放后，一汽相继从国外引进40多项整车和零部件先进技术，并通过对这些引进技术的消化吸收和再创新，在80年代中期完成了以中型车换型为中心的工厂技术改造，在90年代又完成了轻型车、轿车的产品结构调整，企业发生了深刻的变化，企业主要经济指标大幅度增长。一汽经过“六五”技术改造和“七五”、“八五”的建设与发展，已经形成中、轻、轿全面发展的格局，在产品结构调整中抓住技术创新这个龙头，走了一条具有一汽特点的道路。

　　在研发体系上，自2000年以来，一汽集团研发共投入一百多亿元，相继开发了17个平台58个系统的920种车型，其中申报国家专利180项，专有技术55项，目前一汽卡车方面已是完全自主创新，一汽集团投入12亿自主研发的奥威发动机，投入市场后供不应求，一汽准备将这一经验延伸到轿车开发上，增强轿车自主开发体系建设。这几年，一汽集团每年产品的70%是创新取得的，销售收入增加到上千亿元，也是创新推动的。可以说，创新是一汽发展的动力源泉。

　　二、营销创新

　　我们可以看到，从传统的计划经济产销体系到如今现代化的营销网络，一汽营销体制、机制发生了太多的变化。营销体系的变革带来了营销水准、营销观念的变化，使一汽的各大品牌在科学、规范的运营中获得了高增长。纵览一汽旗下各个品牌：一汽轿车通过营销策略和政策的不断调整，控制与主要竞争对手的性价比关系，推出特装版、年型车、探索量价平衡点，销量不断创出新高，年销量突破8万大关；一汽—大众深化营销变革，把先进的国外的理念引入本部，强调快速和有效市场对策。销量连续7个月保持在4万辆水平，连续11个月领跑车市；一汽丰田营销体系通过三部联协整合，提升整体作战能力。2007年定单达到31.53万辆，成为中国乘用车主流企业；解放营销着力提高重点品种需求变化趋势预测的准确率，建立计划管理双线流程，通过为经销商提供培训、商务政策支持等提升了经销商获利能力，使体系能力和技术潜力得到有效提升，确保了高基数下的高增长。

　　三、人才创新

　　企业创新成果的取得，是和企业培养知识型工人，倾力打造创新型人才分不开的。统计数字显示：近3年来，一汽集团公司员工经济技术创新能力不断提升，有88191人(次)参加经济技术创新活动，实现创新成果110278项，为企业创造了巨大的经济效益。一个争做“知识工人”，打造技术创新平台的热潮正在一汽集团掀起，并辐射到全国。

　　培训是人才成长的基础。一汽有5592个基本生产班组，直接从事操作的生产工人有80909人。为此，一汽集团公司建立了班组长培训模块，每年选送数十名优秀班组长到日本丰田公司进行高端式培训。通过这样的培训，这些优秀班组长又带动了其他员工的技术提升，产生了不可估量的经济效益。

　　大力开展岗位技术创新活动。岗位技能大赛是一汽职工的奥林匹克盛会，集团各级工会精心组织，每年都开展各种岗位大赛。近3年来，共有10万多人次参加了岗位技能练兵比武，评出业务系统排头兵2.3万人次，评出岗位技术状元1200人次。

　　命名先进操作法，为技术工人著书立说。一汽大众公司焊接车间车身调整工王洪军发明了《轿车钣金快速修复法》，集团公司工会就以王洪军的名字命名了这一操作法。集团公司工会还总结优秀技术工人的先进操作法，为他们出书，如全国劳模春胜的《第一操作法》，全国“五一劳动奖章”获得者方向远的《汽车冷冲压模具调试与维修》等。通过广泛的学习和宣传，提高了职工的素质和创新能力，企业因此人才辈出，创新硕果累累。

　　如今，一汽提出要实现自主100万辆。这一宏伟目标表明“一汽发端于自主，成长于自主，赢得未来也靠自主”！伴随着全球经济一体化的加剧，一汽汽车审时度势，以国际化的视野，开始了自主加速的新里程。十年播种、十年耕耘，一汽蓄势良久，必将在第二个10年全面发力！正如全国人大代表、一汽集团公司总经理竺延风所说的：“自主创新是一汽的责任和使命！”