2009年6月8日，全球营销界最具影响力的大师、现代营销之父菲利普·科特勒发表演讲。新浪财经独家视频直播本次活动。以下为科特勒兄弟回答听众提问实录。

　　提问：我是做汽车行业的，如果没有记错的话，已经见过了科特勒先生。今天在这里见到科特勒先生非常高兴。我想问一下，中国汽车工业走过30年，今年一季度的销量超过了美国，美国三大汽车公司也面临着很多的问题。第一个问题是，请问科特勒先生能否预测一下中国汽车工业这样走下去，能否一路走好？第二个问题是在汽车市场营销方面，中国的汽车企业应该注意些什么、应该学些什么东西？

　　菲利普·科特勒：我认为汽车行业在全球面临很多的冲击，总的来讲太多的车太相似，有一些购买者不能够找到真正符合他们意愿的汽车，比如印度公司引入了一种车，这个车是以250美元的价格出售，这是非常聪明的低成本的生产，本地人能够放弃摩托车购买汽车来代换，这是非常聪明的。所以通过他们的努力进入到了摩托车市场的份额。我想大家非常的担忧标准汽车的这些制造商，因为现在的经济成本核算对他们是非常关键的，现在这个行业赚钱非常困难，我希望他们最终不会像航空公司那样，将要有一些创新，尤其是燃油经济性领域的创新将会有作用。大家要记住三个人群，非常富有的人会买奔驰、劳斯莱斯，针对这些人有这样的市场，也就是豪华车。接下来是中层阶级，在中国中产阶级正在迅速膨胀，希望具有燃油经济性的、可以支付得起的车。还有低收入的群体，他们也有一定的购车能力，在亚洲日本仍然是汽车生产行业最成功的国家，最成功的两个品牌就是丰田和本田，凌志也属于丰田。另外一个是在韩国的情况，他们的现代集团，我和密尔顿也为现代提供咨询，所以跟你的公司可能是竞争对手。你是不是能够以低价生产高质量的汽车，能不能做到在几十年前丰田所做的事情，他在引入凌志之前说，用不着支付很多的价钱，但是可以得到质量很好的车。马来西亚也有一款车，这种车在东盟的国家里将会受到更大的热销。现在的汽车制造更为倾向于亚洲，也会进入南美和墨西哥，美国将来可能不会再是生产汽车的国家了，我们可能会在保留这些公司方面做一些努力，从而推迟产业转移。我们也为其他的公司作过咨询，福特公司等等，或许密尔顿先生可以告诉更多。

　　密尔顿·科特勒：中国有几个汽车制造企业都在计划进入美国市场，他们是否会进入以及什么时候进入是一个问题。沃伦巴菲特向比亚迪投资了，他是一个聪明的人，所以我想比亚迪将会在未来，在国内市场和全球市场取得成功。作为一个新的经典汽车品类，奇瑞可能会进入美国，6000-8000美元的价位，比较低成本的，我们觉得这个市场是存在的。你们的问题是需要竞争。现在所有的一切在发生变化，因为通用汽车很快会破产，他们不会存活下来，将会得到清算。接下来的问题就是中国的汽车制造商是否会收购雪弗莱呢？他们在别克方面做的非常不错，还有通用都在别克方面做的很好，别克的销售在大量的增加。但是问题是，在中国雪弗莱能卖的怎么样。所以可能有一些相应的品牌资产在中国市场可以得到利用。也就是对于中国和亚洲市场这些品牌的价值要比美国市场更大，美国市场已经作出了最终的决定，就是关于通用的产品、关于通用的品牌，他们不会去拯救它。菲利普，你知道想要重建一个品牌损失的信心是非常困难的，而且不值得花那么多钱。

　　菲利普·科特勒：我比较悲观，因为现在的计划是拯救通用公司，以三个公司的形式，而不是六个公司的形式。美国人有一种爱国情结，有很多人非常喜欢雪弗莱，现在的问题是汽车的类别非常多，相互间是重复的，我们要等一等，看看是不是汽车产业转到世界的另一方面。

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