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所在地区:宁夏银川
入选理由:汽车召回第一人
2000年9月15日,宁夏地矿局司机黄国庆在山区行驶时刹车失灵险些发生事故。事后,黄国庆从其驾驶的三菱越野车上找到了导致刹车油管泄漏的原因。
2000年9月28日,宁夏商检局通过当地的《消息报》向社会公布了三菱汽车存在安全隐患的消息,并于9月29日,为黄国庆出具了“三菱汽车因设计不当,导致安全隐患”的对外索赔证书。几天后,三菱公司上门为黄国庆更换了刹车油管。随后,一个由三菱公司免费为用户更换刹车油管的行动在宁夏率先展开。
但由于三菱公司在中国市场一直对此事采取回避态度,2001年2月9日,国家出入境检验检疫局吊销了日本三菱V31、V33越野车的进口商品安全许可证,并下令暂停使用该等型号的车辆。2月16日,日本三菱公司决定召回在中国市场上的约7.2万辆帕杰罗越野车。
三菱事件的发生是推动召回制度开始酝酿的原因之一。2004年10月1日,我国《缺陷汽车产品召回管理规定》正式实施,结束了多年来由于无相关法律外国公司拒绝召回在中国境内的缺陷汽车的被动局面。
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