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第二个,深圳在短期中间,我们应该怎么做的问题。
深圳在经济发展的方式上,向集约式发展方式转变,依靠科技进步,效率提高支撑我们的增长,应该说在全国范围内做得都是比较早的,可是现在有新的情况了。
第一个情况,全国要尽快地推进转变,深圳条件比较好,原来技术比较好及做得比较好的地方,就存在更重的责任。
第二个方面,我们在全国还是做得比较好的,但是我们更先进的地区比较起来,比如跟发达的地区比较起来,深圳不是跟我们差不多人均一万多美元的地区比较起来,应该说深圳的经济、产品技术含量、GDP附加价值还有相当的距离,所以从这两个观点看,都要加强努力。
对于深圳来说,转型的重点,我觉得是两个方面,同志们看看是不是恰当。有两个我们是着力进行,不光深圳,对于广东,对于全国都这样。
第一个问题,在营造粤港澳这个世界级的大都市圈,深圳应该发挥作用。我们处的地位和我们过去二十几年积累起来的经验,都使得我们当仁不让。
另外一个,在产业结构优化升级中间应该起着先锋的模范带头作用。这样说,是因为我们有一个背景,我们观察一下,现代的市场经济,从地区的结构上来讲,一方面有先进制造业集聚的专业化城市,经济发展教育的提高依赖于服务业,集聚先进制造业的中小城市,专业化的、效率很高的,技术性很高的,附加值很高,盈利性很高的增长,分工越发展,就需要用交易来把它串起来,这些重要城市一个个璀璨的明珠,可是串不起来就是一盘烂珠,而服务更是集聚在一些大的中心城市,这些城市的服务业集聚度越高,他的水平越高,这个城市辐射的范围就越广,带动力更强。
深圳的服务业虽然很多都是世界级的,但是我们旁边紧挨着就是香港,香港是一个世界级的服务业集聚的地区,在这个背景下我们来观察深圳的地位和作用,我认为我们着力是两个方面:
一个方面,在广东和香港更紧密合作,来发展广东和香港金融中心配套的现代体系,发展与港澳地区错位的航运、物流、贸易、旅游、创新经济,这是国务院最近通过的规划,显然通过广东做这件事,最重要的受益者就是深圳。要做到这一点,需要做很多的工作。今天论坛的同志和书记共进早餐的时候也讲到了,希望论坛落实国务院省委的工作有一定的作用,发展紧密合作,打造一个都市圈,千条万绪,各个方面都有很多工作要做,比如说交通运输,国务院规划里讲了,要加快和港深机场的建设。
我记得大概在十年以前,香港机场董事局,说珠三角五个机场想办法变成一个组合机场,看来这个计划需要加快进行,现在也正在加快进行。这是说高速公路的对接,通关的便利,这都是属于硬件方面。