优化投资回报率

　　同样根据尼尔森公司调研的各城市公交移动电视分时段的触达率、收视率和收视千人数，可以精准地计算出公交移动电视媒体的千人成本和收视点成本，方便广告主与当地电视媒体在媒体有效性上进行比较。

　　以青岛为例，根据尼尔森公司对不同媒体的刊例价格进行测算，青岛本地电视频道全天的千人成本为95元/千人次，而晚间17:00-24:00的千人成本在77元/千人次左右，而当地优势资源世通华纳全日平均千人成本仅37.8元/千人次，而公交移动媒体的黄金时段早6:30-9:00和晚间16:30-20:00的千人成本更低至27.2元/千人次，是当地电视媒体的不到1/3。

　　以调研的另一城市武汉举例来看，武汉本地电视台全天千人成本为183元/千人次，晚间时段为160元/千人次，而武汉世通华纳公交移动媒体的全天千人成本仅14.6元/千人次，黄金时段更低至5.1元/千人次，仅是当地电视台全天千人成本的不到1/10，晚间时段更低至当地电视台千人成本的1/30。

　　这样的投资回报优势在收视点成本上的体现就更为明显，例如根据媒体的刊例价格，青岛当地电视台的收视点成本平均在6757元，晚间时段成本略优平均为5485元，而当地世通华纳公交移动媒体的收视点成本全天平均为403元，黄金时段更低至290元。而这样的投资回报差异在武汉还更明显。

　　根据调研结果，在青岛乘坐公交可推及人口106.7万人中，以世通华纳常用的15秒广告32次/天的套播价格测算，在青岛公交移动电视投放一周广告后，其投放总次数可达224次，总收视点为500，平均接触频次7次以上，触达533.4万人，千人成本是37元/千人次，收视点成本是403元，接触1次以上的受众比例达70.6%，接触3次以上的受众将近50%。广告费用有限的情况下，也可以确保广告主的投放效果。

　　制定经济危机下的营销策略

　　尼尔森公司历时一年的公交移动电视收视率调研结果的出台，终于能解决令广告主和那些4A公司顾虑的粗放式的效果估测方法，把广告主所需要看到精细化评估指标，如广告到达率、有效到达率、接触频次、人均接触时长、收视率等问题一一解答。同时也为经济危机下面临广告费用紧缩的广告主开辟了一条稳妥而有效的更富投资回报的营销策略。

　　同时，公交移动电视收视率的调研结果会放在尼尔森公司专用的户外收视分析软件系统中进行呈现，并保持季度更新，可以大大方便广告主和广大4A公司的使用。

　　公交移动电视运营商之一的世通华纳董事、常务副总裁崔斌指出：“在金融危机的大环境下，无论本土和外资的广告主更倾向于采用杠铃式的营销投放结构，维持央视和重点卫视的投放，压缩部分地方报纸、电视和户外大牌的投放，同时增加网络和交通类媒体的投放，如公交移动电视和车身媒体等。在这种情况下，公交移动电视收视率的结果更有助于促进广告主当前的营销策略。”