魏东：传统汽车租赁模式未提供消费者足够便利

　　　　新浪财经讯 2008年6月28日，由《中国企业家》杂志社主办的“第八届中国企业‘未来之星’年会”在烟台隆重召开。本届年会主题为主《重新想象本土价值》。新浪财经独家网络支持本次盛会。以下为神州租车公司副总裁魏东在“主题论坛：商业模式，还是企业家精神”上的发言实录。

　　魏东：像牛主编讲的一样，这个话题我先介绍一下我们的模式。我们先举一个我自己的例子，三年前的时候我拿到驾照，当时很激动，很想开上车试试，兜兜风。我当时翻开报纸找各种租车的公司，第一时间的时候大部分的共识说对不起，我们只对北京市户口办法。好不容易找到这家可以接受非北京户口的出租车的公司，他告诉我请提供你的身份证、户口本，你的个人单位的收入证明，盖公司章，你的住房证的原件，这些我说都可以给，还需要北京市户口担保人的身份证和户口本。当时我一气之下把电话摔了，这个说传统的汽车租赁的产业在这种的模式上没有给消费者提供足够的便利，为安全角度和运营的角度考虑，但现在的租车我们从去年12月份推出这项业务。任何一个中华人民共和国的公民，在任何的城市只要你出示了身份证和驾驶增可以刷信用卡租车，这个是第一点，同时在讲我们在全国任何一个城市，都可以实现异地租车，你从北京租了车开到天津或上海可以就地返车，凡是有机场的城市我们至少有两个店，一个店在机场，一个店在市中心，作为一个外地区的人你下了飞机可以提车的，还车的时候也很方便。这是帮助消费者实现一种便利，而且在进行的时候减少这个模式，说新不算新，国外很成熟，在国内没有推出来。其实倒过来讲，在座的很多企业家，我们提一个建议，可以看一看这个服务是在国外非常成熟，或是竞争已经高度激烈的情况下，在国内随着过速的搞这种需求，没有成熟的机会，是不可以做这样的模式。那么倒过来说这个模式，主编刚提到，这个模式本身的特点，它立足于最小点，这个模式说起来不复杂，但为什么我说我们当时几年前，十年前没有做这样的服务。

　　全国性的成熟的企业可以做成的这种的服务可以普及下来，就是看看模式有三点，第一说这个服务你是依托与大量的个人用户的随机性的用车，他需要一个规模才可以实行赢利。

　　第二点如果实现模式的话，它需要大量资金的投入，以及对应的这种后台活动的投资，纯资金的时候很多的地方不缺钱，买车不是问题，但如果说几千辆车在城市，即十个城市之间的互相调配，互相的调节，这个需要有一个后台活动的管理，这个是两部分中的一个硬件的设备，但说到这儿要资金、要后台，可很多的企业又可以拿出来为什么很多事情负责做，是这个环境，今天下午很多的嘉宾谈到环境的变化，其实我昨天晚上跟朋友也谈到00年到08年，过去八年有几点的变化，汽车的普及率迅速提高，越来越多的城市人群对汽车的依赖性越来越多，对以车代步的方式已经习惯了。

　　再一点说这些汽车的消费人群对汽车的消费理念在变化，从原来奢侈品的拥有到现在的日用品的转变，如何提高汽车的消费的成本，租车和买车是个对比，过去几年信用卡的大量的普及，对身份证系统的联网可以帮助我们这样有技术的平台实现群众范围内租车，互联网一方面有市场的需求，成熟的市场环境，所以才可以起步。做这样的服务客观讲过去的半年我们做这个业务增长很迅速，一个城市扩张，另外一般方面寻求量很旺，我们面临的很多问题，现在在不停的加车，私家车以后还是满足不了这个状况，这个市场的需求非常大，这个是摆在前面的一条，这一点来，我说模式只要有市场寻求，只要你正确地运作、有效地运作就可以做起来。但是换过来说，有提到今天上午很多嘉宾很衷心的建议，当即要做大做强的时候，做得更好。

　　接下来我们要一个更重要的是连锁共赢，连锁的企业做得开的时候从产品的开发商讲要慎重，其实会到今天早上第一的话题正装不正装的话题，其实来领奖，我们是做连锁性标准型的服务，规则很多，所以今统一是着传统意义上的正装，只要没有颁布新的标准之前我不可以敢改这规则，产品要开发出来一个客户在一个城市提出来我有这个需求，我开放这个业务的话，我要考虑到全国范围内这么后期的持续的需求带来的连锁反应，这个是要考虑的。