21世纪动力装置—中冷回热内燃机方案简介

绿色创意奖申报表：绿动未来•2008绿色创投方案评选

创意名称

21世纪动力装置—中冷回热内燃机

创意者

韩培州

环保类别

环保目标

创意来源

商业
价值分析

一、效率最高、污染最低                                                                  
1、有效效率60—70%，超过汽油机、柴油机和燃料电池，是效率最高的内燃动力装置。
2、效率提高途径
·采用了能把排气热量吸尽的中冷等压回热循环，使循环过程处于最理想状态。
·利用陶瓷材料对作功汽缸进行隔热绝热，大幅度降低了汽缸的散热损失。
3、因效率最高，二氧化碳和废热排放量最少。
二、结构优点
1、利用旋转缸体与固定外壳上所设的不同气口形成转阀结构，比往复式内燃机的升降气门在结构上相对简单，也能让汽缸更流畅的进气和排气。
2、因采用循环泵和旁路隔热储气管，使气流能连续的进入燃烧室，让燃浇室内的燃烧过程也能连续进行，从而有利于改善燃烧状态，减少污染物的产生。
3、因燃烧室只需设置一个喷油器及起动点火装置，比目前汽油机的电控喷射、多火花塞点火和柴油机的高压共轨燃料喷射系统更为简单，有利于降低发动机的生产成本。
4、利用一个周转斜盘传递全部各不同汽缸的作用力，在结构上比多缸内燃机的曲轴传动相对简单。同时，由于可让燃烧室只提供较高于发动机平均有效压力的作功燃气，没有普通内燃机上止点附近的爆燃过程，周转斜盘所承受的机械负荷并不是非常的大，也可把活塞制作得更为轻便。
三、多种燃料的适应性
只要喷入燃烧室中的燃料能被起动点火装置点燃，这种燃料便可让发动机进行运转。因能被喷油器喷射和点然的燃料包括多种不同的液体及气体燃料，从而使这种缸体转动中冷回热内燃机成为一种真正的多燃料发动机。
四、适用范围
由于效率高、结构简单和能使用多种燃料，这种缸体转动中冷回热内燃机很适合作为汽车、卡车、小型螺旋浆飞机和小型船舶的动力装置，成为21世纪的全新一代发动机。