2008中外物流企业国际合作高峰论坛召开

　　物竞其流 畅行有序 持续发展

　  由中国物流与采购联合会主办、远成集团有限公司协办的2008中外物流企业国际合作高峰论坛1月8日在北京举行。此次高峰论坛的主题是“机会与价值：全面开放的中国物流市场”。新浪财经对此次会议进行了报道。

    此次高峰论坛以“机会与价值：全面开放的中国物流市场”为主题，对全球物流与采购的前沿和热点议题的交流，从理论到实践，从投资到运作等各个层面对物流业发展的研讨，集中展示中国物流产业的机会与价值，全方位地促进中外物流业界的合作与共赢。

　  本次论坛上，中外知名的物流企业、制造企业以及战略投资者从投资到运作，通过对中国物流企业的投融资策略及并购与整合、物流企业传统业务与金融业务的互补与融合、物流信息化和标准化的发展、两岸四地物流合作的现状、前景和问题、制造业物流与外包服务的发展、采购在提升企业竞争力中的重要作用等全球物流与采购前沿和热点议题，进行了多层面、深层次的交流与探讨，共话中国物流业的发展策略，以促进中外物流企业相互了解并开展紧密合作，促进中国物流业又好又快发展。

　　现代物流业作为新兴的生产性服务业，已成为推动我国经济发展的重要因素。随着2005年底中国物流业全面开放，越来越多的跨国物流企业、战略投资者开始关注和进入中国物流市场。我国物流业目前正进入一个新的发展阶段，在“十五”期间持续快速增长的基础上，2007年，我国社会物流总额达到74.8万亿元，同比增长25.5 %；国内物流业增加值达1.68万亿元，同比增长18.8%；物流业增加值占全部服务业增加值的比重，将由上年的17.1%提高到17.5 %左右；社会物流总费用4.5万亿元，与GDP的比率为18.4%，与上半年基本持平。据了解，中国物流市场有近2万亿元的规模，而且随着国民经济的发展，这一市场还会不断扩大。中国从事物流行业的企业有2万多家，其中不乏各种国际知名企业。

　　中国物流业开放与发展的显著特点是在政府加大推动力度之下的物流业全面发展，物流企业、物流咨询、物流教育、物流科技、物流标准、物流展览、物流金融、物流装备、物流信息、物流统计、物流仲裁同时推进，形成全面推进的总格局；区域物流逐步整合，泛珠三角、长三角与长江流域、京津冀、东三省、中部地区都在推动区域物流的整合，区域物流中心与国际物流中心正在形成；第三方物流企业快速成长。但就中国物流业目前整体情况而言，其发展仍存在一些亟待解决的问题。除东部沿海外资与中外合资企业以及部分产业物流需求释放较好外，大部分制造企业与流通企业仍处于“大而全”、“小而全”的运作模式；物流集中度低，第三方物流企业的营业额在整个物流市场中的比例只有5%左右；整体物流信息化水平不高，全国性和区域性现代物流信息平台缺乏；没有形成综合运输体系，多式联运差，运输技术与组织方式落后。国家“十一五”规划明确提出：要大力发展现代物流业。“十一五”期间，现代物流作为生产性服务业将在国民经济发展中发挥越来越重要的作用。而建立快捷、高效、安全、方便并具有国际竞争力的现代物流服务体系，则需要大幅度提高物流的社会化、专业化和现代化水平。在整个行业发展上，应加快改变中国物流业运输方式单一现状，推进多式联运业务，引导物流行业由传统向现代转变，物流企业向高科技企业转变，实现行业规模运营。

　　尽管我国物流业的发展只是短短几年，但物流总额却表现出良好的持续性的较快增长，物流总额与国内生产总值相比的物流需求系数由2006年的2.8，提高到2007年的3.2，表明社会经济发展对现代物流业需求继续增大的趋势。从物流实物量增长情况看，2007前三季度我国完成货运量161.8亿吨，同比增长11.7%，比上年同期加快2.4个百分点。完成货运周转量72742亿吨公里，同比增长16.4%，比上年同期加快6.1个百分点。然而，中国物流企业在资金实力、服务能力、管理能力上与世界发达国家物流业所存在很大差距，也表明中国物流企业在现阶段的实力条件下，应紧密结合社会资源推进物流业务发展，其中，资本市场与资本运作不乏是一种重要的选择。