由中国贸促会、全国青联、中国红十字会、全国妇联大力支持，中国企业家杂志社、第一财经日报、分众传媒、品牌联盟主办的首届中国品牌节于2007年8月8日在北京拉开帷幕。新浪财经图文直播本次会议。以下为“千岛湖·中国自驾车旅游品牌高峰论坛暨中国自驾车旅游品牌颁奖典礼”实录。

　　杨娟:大家早晨好！不好意思让大家等这么长时间，这里是千岛湖·中国自驾车旅游品牌高峰论坛暨中国自驾车旅游品牌颁奖典礼，我是旅游卫视主持人、伊飞欢畅文化传媒总经理杨娟。

　　王渊源:

　　大家好，我是中央电视台主持人、新航道学校副校长王渊源。

　　王渊源:

　　中国汽车工业协会为本次颁奖典礼提供特别支持。

　　杨娟:

　　在颁发“中国自驾车旅游品牌”大奖之前，我们先进行“中国自驾车旅游品牌的发展与创新”主题演讲，以及“旅游品牌的区域性特色”高峰对话。

　　王渊源:

　　然后是与会的代表集体合营。最后我们将颁发“中国自驾车旅游品牌”大奖。

　　杨娟:

　　希望得到热情一点，现在我们开始“中国自驾车旅游品牌的发展与创新”主题演讲。首先，我们介绍一下今天将要发表演讲的各位嘉宾。将要发表演讲的嘉宾有：著名旅游专家、国家旅游局原司长魏小安先生。

　　王渊源:

　　台湾企业形象策划联盟主席、品牌中国产业联盟专家杨夏蕙教授。

　　杨娟:

　　《旅游时代》杂志常务副社长社张稳柱社长，四川省阿坝藏族姜族自治州红原县人民政府邓真言佩县长。

　　王渊源:

　　河北省围场满族蒙古族自治县人民政府胡熙宁县长。

　　杨娟:

　　浙江省安吉县人民政府徐国晟副县长。

　　王渊源:

　　河北省保定市旅游局局长赵静女士。

　　杨娟:

　　福建省厦门市旅游局副局长阳方根先生。

　　王渊源:

　　中国人民大学教授王奇延，中国长城学会会长城企业联谊会秘书长李伊洲女士。

　　杨娟:

　　中国海福自驾车俱乐部主席赵刚先生，让我们以热烈的掌声欢迎这些嘉宾的到来！

　　王渊源:

　　下面我们要邀请我们第一位上台发表演讲的嘉宾，他是来自台湾的，不远万里来到北京，他是杨夏蕙教授，大家欢迎！

　　杨夏蕙:

　　各位领导、各位亲爱的朋友们，大家好！

　　非常高兴，每次只要回到内地来，都有一种回家的感觉，特别高兴，我们在做各方面的互动、交流。

　　让我感动得不得了，温馨的不得了，每次都有这种感觉。这次我我个人其实也带了一些材料，但是今天没有办很完整的向各位呈现，我要做一些浓缩。但是总体上，我个人的经验可能跟大家有点不太一样。我是1962年在台湾进入广告公司服务，今年迈入第45年，从最早期的广告设计、营销、策划，后来做品牌战略、形象策略，我现在比较注重的是个人品牌跟自我行销。在专案方面，在台湾这十几年来，我关心企业的品牌比较少。所以我大部分的工作是赞助当局，为各地方的城市形象，还有区域形象旅游观光品牌做规划。

　　首先，各位可以看到这是我的材料，我刚才请他们帮我行销一下，这是我四十年前我和我老婆的照片。什么叫品牌？当初是这个样子，这个就是我个人到现在的思维系统，这个雕塑可以卖20万，然后我有了扑克牌，也有其他的商品。还包括台湾当局邮政帮我发行的台湾邮票，有两个意见想提供给各位参考。

　　第一，今天如果我同样那么帅的话，大家认为是可以的品牌形象。但是如果今天我再那么帅的话，我就没有那么多时间来跟大家交流了，我有很多粉丝，也就没有时间做专业的事情了，太有魅力也不行。我现在就是要这样子，所以在台湾为了自己的突破至少平均花台币10万块钱，我说这个人太莫名其妙。我在30岁的时候，1967年的时候，当时的台湾省主席，我是评审。我那个时候看起来就像40多岁，所有的展览都往我身上丢，看到年轻小伙子没信心，看到我40多岁，我才30出头，这个就是秃头带给我最大的成就。

　　一般人的感觉，他是一个劣势，是一个缺点，事实上它是一个优点，怎么样懂得善用资源，这是效应，我们不能光谈视觉美不美的问题。我时常在各地方走，也有人跟着我看，我说你跟着我干什么，他说台湾同胞不一样就是不一样，我的祖籍是福建漳州，我说中国人的形象有什么不一样，他说台湾比较先进，我说先进不先进跟我有什么关系，他说不一样。台湾先进到所有的镜片很薄，薄到再怎么看都不反色，我说这个很难反色，因为这个没有镜片，怎么反色呢？

　　所以我们经常讲，这就是所谓的装模作样，也就是所谓的形象策略。如果我不戴眼镜，就没有那种文化气息，我这个眼镜戴起来比较像教授，一个完整的商品，我在跳骚市场买的，很便宜，因为它是完整的，我必须把镜片打碎，把它破坏掉。因为我不是近视眼，我不是老花眼，我眼睛很健康，我是戴样子的，这样显得有斯文。但是再怎么装模作样，最终的目的要有它的效应，最大的效应是什么呢？我在台湾开车现在开了40年了，也没有驾照。我老婆、我儿子全家都有驾照，但是他们经常被经常开罚单，台湾的治安也不是很好，我就不被开罚单。有警察了我就赶快把眼镜末戴起来，摸一摸头发，我问他们有什么问题吗？他们说没有，他不会看我的驾照，连身份证都不会看。因为什么呢？看我的样子多么斯文啊，再怎么着看我也不像坏人。如果我头发很乱，胡子也没有刮，他会让你下车，然后搜身，看看有没有刀什么的，这是一般的生活现象。

　　我要讲的题目是：“城市形象行销”，供大家参考一下，这当中有一些基本的思维，大家可以参考一下。任何成就绝对不是单一的，包括我这十几年在两岸之间交流，我发现样都是中国人，我挺相信就是本位主义比较重一点。旅游管旅游的，行政管行政的，城市管城市的，运输归运输的，商品归商品的，好像比较不容易融合在一起，一定要整合。

　　根据我操作的经验当中，很少是单一的。比如说我做一个旅游景区的规划，一定要把城市跟其他的设施配套。包括各种基础设施、景观，甚至平面的视觉效应要全部整合，如果不整合的话它的效应是没有办法达到的，这是台湾最不靠海的南投市。它当初规划的时候，它的吉祥物是一个猴子，这当中包括市政府的领导，包括旅游局长做培训，怎么样来导入视觉系统，怎么样规划它的市政建设，包括它的市容景观等等，也包括它的服务。这个活动做完了以后，这个市政府变成台湾的模范单位。为什么？我这次到国内来，感觉办个手续很官僚，没有一点亲切感。现在基本上在台湾，地方政府你到那里去，就好像到百货公司一样，有人泡茶，有人递香烟，有服务人员。类似这种服务的软件，现在有很多硬件做得很好，但是软件做得不好。前天晚上我跟清华大学的两位教授去餐厅吃饭，那家餐厅也是很有知名度的，各方面都很好，菜也不错，但是服务人员的素质很糟糕，清华大学的两位教授讲以后再也不来这家餐厅了。

　　今天我们利用好奥运的机会，我们就是要行销我们中国的品牌，要推动品牌中国的事业。可是品牌打的很响，吹的很响亮，但是人家看到每个中国人没有笑容，每个中国人的行为规范都不好的话，这就不好了，所以各方面值得商讨。

　　(PPT)这是南投市的商圈，南投市是台湾的高山族，人比较少。那个族现在只有3281个人，所以这方面我们很用心，在高山族可以吃喝玩乐，可以蹦迪。也包括一些主要景观的街道、家具等等。如果一个景区规划得很好，但是政府单位如果不配套设施的话，服务照样是很糟糕的，我们现在到各地方景区基本上都是软件方面很差。

　　(PPT)这是日月潭，如果前几年有朋友到台湾，我们看到的日月潭是破破烂烂的，太旧了，但是现在还不错。但是不是只有日月潭好，它周边的餐厅，周边的服务都还不错。大家可以看一下这个是921大地震我拍的照片，本来在台湾因为起步的比较早，结果大地震以后大家都失业了，只有一枝独秀，为什么呢？因为我从20年前已经不搞企业策划了，我是搞企业形象的。我的营销策划、视觉系统是其中的一个手段而已，所以当921大地震以后，我要帮助他们办活动，有很多外国人到我们这里来投资。因为所有灾区的山镇，公务员对重建计划写的太八股，要不到钱。我从营销策划的角度帮他们写信，要一千万就给我拔一百万，要一亿就给我拔一千万。

　　从这个当中，大地震让我得到很多的教育，我们帮助灾区重建。重建不是应急的建设，我们也帮助学校重建。现在台湾的学校都很漂亮，这个是龟山岛，它设计的像乌龟，我们每年都有活动但是不重复，我们现在每个城市都在办服装节，那个城市也办服装节，都是重复的。每年帮政府赚几十个亿，他们的商业不发达，就是赚观光旅游的钱。

　　我们跟宜兰县的单位合作，当时的政府单位没有观念，它不给设计费。比如说海报设计没有设计费。(PPT)我跟当地政府合作办，比如说现在奥运指定的门票，类似这样的，他们要付钱，付给谁呢？付给我，就是这个模式。

　　台湾两个主要的港口，一个是陆港也是我规划的，它是一个历史风景区，目前还在建设中。

　　(PPT)，这是921大地震以后，台湾的三个山。我现在帮台湾搞了很多规划，将来在2008的时候，可以到这边来行销。我帮助台湾规划品牌，本来在菜市场一块钱的水果，经过我们给他们包装、加工以后，几块钱一斤的，现在一斤可能卖一百块钱。台湾每个地方都有它自己的品牌，我们在台湾在平常家里吃的米，一公斤大概应该是人民币10元，但是我在规划的时候，我也吃不出来好坏。但是规划以后，一公斤可以卖到人民币150—200元，涨了很多倍，这个就是品牌效应。

　　我1996年到深圳的时候做了华侨城，还有世界之窗，我当时不是给世界之窗做策划，而是给他们做培训的，因为他们的服务态度很差。帮上海的嘉定做规划，因为它是数码光电城市。包括那个路标是利用太阳能来做的，等等一些系统的规划。

　　(PPT)上个月去了陕西的法门寺，政府投了13个亿，现在正在规划，也是行销的策略。

　　各位，因为时间关系我就讲这些。谢谢各位，再见！

　　王渊源:

　　非常感谢杨教授，他讲的非常好，他做的是自己的品牌。我们现在有请下面的嘉宾给我们演讲，他是国家旅游局原司长魏小安先生。

　　杨娟:

　　有请魏小安司长！

　　魏小安:

　　各位上午好！

　　今天是自驾车旅游高峰论坛，自驾车旅游是这几年我们旅游界引人注目的现象，也是生活里面更加引人注目的现象。

　　我只谈三个方面。

　　第一，方式。

　　第二，组织。

　　第三，服务。

　　首先我们看看这个现象，这个现象激发了一系列的想象和作为。自驾车现象成为一个现象，规模巨大，浩浩荡荡，到现在为止没有完全的统计，一些抽样调查我也不知道。但是有一个大体的数字，我们自驾车的数字达到最高线的时候有两千万。由此带来了一个我们行业的机遇，前景巨大。

　　大家都说自驾车旅游到底是怎么回事，商机何在？谁的商机？如何认识、如何把握，到现在为止我们对这个问题有了很多的实践，但是在认识方面始终不是很清楚。但是感觉到商机来了，作为一个新的现象、一个新的事情，我们必须要有新的认识。

　　一、方式：

　　自驾车作为一种新的方式，有一些新的特点。首先是如何认识自驾车旅游，从旅游的角度来说，自驾车旅游是观光与休闲的结合，同时也是观光和休闲的过渡，既是结合也是过渡。这里面也涉及到，我们的发展，涉及到我们供应商的一些行为。所以这里面，我们首先要研究自驾车旅游的几个基本特点。

　　1、追求自由度。

　　2、活动范围大。

　　3、行动速度快。

　　4、综合范围广。

　　这可以说是我们自驾车旅游新的特点，这几个新的特点，会随着发展有些进一步的强化，有些会进一步的变化。比如说行动速度快，如果自驾车旅游相应的成熟以后，这种速度快的特点会出现。从活动范围来说，实际上就是构造了一个新的特点。原来我们旅游方式相当的受限制，但是自驾车不同。一般来说，我们增加了旅游方式，也就产生了一系列新的东西。

　　所以按照这个新特点，我们看一下这个新的方式。大体上分解下来有三个：

　　1、独立式。

　　这种独立式是更加追求自由的人。一般来说采用家庭式的旅游方式，旅游的行为随意，只有一个大体目标。比如说今天礼拜六，咱们有一个大目标具体到哪儿，这就是理想的自由。

　　2、召集式。

　　就是通过亲友的召集，从距离来说一般是中距离的，具有相对的计划性。这种召集式的旅游，对于我们来说更有意义。独立式的旅游，很多是无从判断的，甚至有时候，行程浩浩荡荡都有。

　　3、组织性。

　　这种组织方式，一般来说是具有共同爱好的人组织的，采取一种长途式的自驾车旅游，活动比较集中，计划相应来说比较周密。所以自驾车旅游不是一种单纯的开着车就走的活动，有一种新的方式。每一种新的方式，都有不同的特色。

　　自驾车旅游，应该说就是对传统方式的一种分流。严格的说，也是我们传统旅游史上，尤其是观光史上的一种切割，所以这种切割曾经一度造成了我们很多分解，觉得切了我们的蛋糕。因为它不像我们的传统工作方式，很多工作可以做，它不可以做。实际上它不是一个简单的分蛋糕，而是把我们旅游市场这块蛋糕做得更大，把很多潜在的需求转化为现实的需求。

　　创造了一个美丽的神话，原来有五个景区，可是实际上多出来很多景区。由于自驾车的特点，很多人都愿意来。同时也是新观点的延伸，所以自驾车旅游开发了很多新的旅游目的地，开发了很多新的景区。由于自驾车的这种机动性，尽管它构成了点到线的过程，再进一步构成了线到面的过程。如果说你这个地方不好了，自驾车就到一个更好的地方去，就是我觉得这个地方好，我可以去三五次，如果这个地方不好，我去一次就算了，这构成了新的市场。

　　我归纳一下：

　　第一，由于自驾车的产生，形成了自驾车旅游的洪流。从我个人来说，扩大了个人的自由，从整个社会来说，增强了社会的自由。我们不能小看，从一定意义上看这是革命性的变化。

　　第二，通过自驾车旅游的方式，我们玩的概念增加了，我们不是跑，也不是奔波。现在玩的概念，应该说起到了更大的作用，在一定意义上创造了新的生活方式。

　　第三，自驾车旅游是累的，但是这个累是有意义的，通过自我的挑战，可以达到实现。尤其是通过飙车，实际上飙出一种新的方式，构造了一种全新的方式。关系整合，既包括家庭关系的整合，原来家庭不愉快，大家开车出去玩一趟。也包括亲友关系的整合，也包括团体关系的整合，达到新的生活。

　　第四，跑的意义，通过自驾车的奔波，对地方的发展形成一系列的拉动，促进了区域统筹和城乡统筹。

　　二、组织：

　　首先我们看一下组织的概念，自驾车旅游需要组织，也需要通过组织的方式来为自驾车提供服务。组织首先为自驾车提供了安全的保证，尤其在我们发展的初期，经验不丰富的情况下。

　　要为自驾车旅游提供相应的权益保障。要使自驾车新的作用得到发挥，让我们的意义实现，同时也得到效益的提升，在发展的过程中要竞争有序。不要一发展就乱了，乱了就整治，整治完了又乱了。自驾车本身机制的形成，也体现了很多创新的意义。

　　但是这里面存在一个巨大的矛盾，这个矛盾在哪儿呢？自驾车旅游本身是追求自由的，但是我们在这里提出一个组织化的概念，这里面进一步隐含着个体与集体的矛盾，按理说自驾车旅游完全是自己驾车。但是在组织化的过程中，他就存在你选择组织，组织也选择你，就存在这样一个矛盾，所以这形成了一系列的矛盾。按我看，现在已经发生了，自驾车旅游恰恰是在矛盾和矛盾不但调整，关系不断变化的过程中出现，我们要正视这个矛盾，这个矛盾怎么样解决呢？多数还是要保持自己的自由度。但是也有相当的一部分通过新型的组织方式来解决。

　　1、自驾车俱乐部，它基本上是自由选择的机构和自由组合的机构。

　　2、网站组织，这也是我们很多网站现在积极在运作的一项业务。

　　3、网上临时组织，而是我在网上发出号召，有共同偏好的人可以一起来。

　　4、自组织，它的范围可能比较小，但是具有偏好性、亲友性、私密性的。

　　5、旅行社服务拓展，有相当一部分旅行社已经把触角拓展到自驾车旅游方面了。

　　这是新型的组织方式，既包括组织实体，也包括组织方式。我们从精确的角度来说，有盈利组织、半盈利组织和非营利组织，这里面有相当一部分是非营利组织，有些自驾车俱乐部是具有偏好性的。在这项活动里面，组织性权威和非组织性权威同等重要，我们在自驾车旅游的组织过程中，有时候非组织权威的作用更加大。在旅游的过程中民主意识和民主机制也在逐步的发育，这种发育对我们中国人来说，有一定意义的作用，很多人在磨合的过程中，在集合又分散，分散又集合，又重新组合的过程中出现。

　　从进一步的发展来看，需要组织与组织方式的创新，这种东西已经远远的超过我们传统的旅游组织概念，这里面通过创新来适应。

　　三、服务：

　　(一)服务可以说是自驾车旅游健康发展的重中之重，核心中的核心。

　　1、构造一个服务连，我们说如何把握商机、认识商机，根据自驾车的旅游形成服务链。涉及到若干个行业，道路、网络，这里面也包括干线公路，中国在短短十年之内，高速公路跃居世界第二位，我们也在逐步的归纳和完整。我们希望把乡村公路修的像支线和干线一样，这是完全错误的。驾驶在乡村公路上，观赏乡村风光，这是一种欣赏。所以我们往往花了大钱，实际上就是在降低自己的竞争力、降低自己的美誉度。

　　2、交通服务。

　　自驾车旅游的时候，从行前开始一直到回到家里，都需要交通服务。比如说去什么地方之前，先到互联网上查查有关的东西。然后开车上路需要有先进的交通标识，沿途一定要听广播，这里面有很多很重要的东西，包括交通的变化、气侯的变化，也包括车流、车况的变化等等。再比如说瑞典，自驾车只要到了瑞典高速路口，就有类似自驾车的服务，应该说各地方都在下工夫做。

　　3、汽车服务。

　　一个是加油服务，一个是油品服务。有时候你不加油，如果你要真正为自驾车服务，我觉得要把这个事情做好，包括汽车的维修、事故的处理与后期的保险等等。

　　4、安全服务。

　　我们的信息一定要沟通，能不能用最快的时间让它信息畅通，这些事情在发达国家是非常完善的。比如说你出了医疗事故要治疗，这个方面现在我们达不到。但是能不能最快的达到信息沟通，能不能尽快的采用医疗救治，这是我们地方政府的责任。但是这点恰恰难度是很大的，如果要培育一个很好的自驾车市场，这个是必须要做的。

　　5、餐饮服务。

　　最重要的是我们选择卫生条件比较好的餐厅，我们自驾车旅游不敢到餐馆吃饭，为什么？因为它比较贵。我们现在总结了，风味问题是最重要的，其实不然。

　　6、住宿服务。

　　涉及到体系化的服务设施，采用什么样的标准，如何管理等等一系列的问题。

　　7、游览服务。

　　第一个要点是车行区域，有的景区比较小，自驾车只能停在这里，有的给你划定一个自驾车的游览区域，这样使客人追求自由的愿望得到进一步的实现。停车服务不简单是一个停车场，涉及到安全、保险等等一系列的问题。大家第一担心车丢，再一个担心车上面的东西丢了。

　　8、购物服务。

　　购物服务，我们应该采取一个目标，就是装满自驾车的后备箱。这就要求我们进一步的发展，这种发展不仅是工业品问题，首先是供应品。应该是农副土特产品。

　　9、组合服务。

　　首先是交通方面的组合，比如说下个星期我自己租一辆出去旅游。出行内容的组合和服务方式的组合，这三类组合应该是我们自驾车旅游下游争取达到新的目标。

　　(二)产业群，通过服务链和产业链，进一步延长产业链，扩大产业面形成产业群。首先我们要产业创新：

　　1、要解决汽车服务体系，使他没有后顾之忧。

　　2、汽车旅馆体系。

　　3、农家乐与乡村构建，构建一个吃喝玩乐的体系。

　　4、构建休闲度假基地。

　　5、构建文化农业基地。

　　比如说我们需要自驾车的服务，现在像浙江省的旅游行业协会，已经在周边制订了一批自驾车基地。再进一步举办自驾车盈利，现在我们还没有，就是你开车来，我这里有全面的基础设施的服务。比如说有水、有电，汽车要服务，剩下的你交给车场，有自然好风景，大家可以玩。

　　(三)信息服务。

　　1、我们往往只注重品牌性、服务型和后续性。

　　2、安全服务，这个包括社会安全、交通安全、事故处置。

　　3、秩序服务，涉及到交通拥堵、市场混乱、利益纠纷，投诉处理的问题。比如说今年五一黄金周，晨四点的时候就开始出发，有的时候早晨四点排队到下午还没有进去。

　　4、服务整合。

　　这个包括规划布局、配套建设、市场管理和环境保护。我们的特点是人口基数比较大，车流也比较大，既有正面效应，也有负面效应。

　　总体来说，新事情需要新认识，我们一步先，步步先，这个就是创新的意思。但是一步赶不上，步步干不上，丧失你的话语权，最终丧失你的市场，丧失你的发展。我们要谋求中国自驾车旅游的健康发展，我的讲话就到这里。谢谢大家！

　　杨娟:

　　感谢魏司长精彩的演讲！接下来我们有请旅游卫视总编辑，北大客座教授，央视市场研究顾问靳智伟先生，掌声有请。

　　靳智伟:

　　首先感谢我们品牌中国的秘书长王永先生给我一个机会，关于旅游卫视的思路，关于我们自驾游从事的一些工作，简要的给大家做一个汇报。有意义

　　首先我想一层一层的来讲，因为我们品牌中国做了一件非常有意义的事情，我个人对于品牌也是做研究。其实我把品牌定义为什么呢？定义为一种知识的资本，也就是说品牌的建设是资本的积累，千万不要认为品牌是知名度，名牌是知名度的问题。所以很多朋友有一个误解的问题，我把品牌界定为什么呢？界定为社会的组织，包括我们的景点旅游局。

　　所以品牌一定要追求精神层面的东西，品牌不仅仅是价值。极端的品牌就是奢侈品，所以说集功能和价值取向的概念，这种东西在一定的人群中积淀形成认同感，这种认同感实际上作为资本，贯穿于一切。刚才魏司长谈到了很多内部的问题，汽车的问题交通关管理的问题，品牌是知名度的问题，知道了你上了一次当永远不来了。品牌的管理，包括你的员工的管理，方面一定要对接，形成一体化的建设，创立一个品牌，实现你的品牌建设非常的难。我们应当海事建立我们的品牌，所以我说品牌中国，举办这样一个论坛非常有价值。

　　具体的从品牌结构来讲，其实品牌区别于名牌在哪儿呢？首先它要有非常强大的使用价值，比如说到这里看，其他的地方是没有的，这些东西不仅仅是一个土特产的问题。所以说首先是功能效应是第一层次。第二层次应当有身份的认同，品牌实际上它是市场细分的概念。也就是说什么样的人做什么样的事情，我们现在真正的分层，看起来是收入的分层和社会地位的分层。

　　所以在这种情况之下，我们在第二层面做什么样的东西，做什么样的旅游产品，我们一定要和我们的目标，消费者群体进行对比，这个对比首先是价值层面的分层。如果说所有的人男女老幼来了以后都是看山看水，不是这样的。他来了以后依托的是你的景点，但是他有自己更深层次的追求。

　　所以身份认同基础之上是什么呢？是情感方面的享受和感召，品牌建设非常重要。品牌不是解决温暖的问题，而是解决他很帅很酷，所以做深入的旅游，我们进行旅游品牌建设也好，这种精神层面的感召非常重要。当然我们旅游卫视，作为一种媒介的产品，应当说也在追求这这样一种目标，我们希望为大家提供非常良好的服务。但是我们同时也在做我们自身品牌的建设，比如说我们提出了旅游、时尚新生活的概念。很多人把旅游等于旅行这是不对的，我把旅游定位为移动的生活方式。所以他不仅仅要出席，现在不是我们跑出去回来，看看我们的景点，每天都非常着急，然后走很多的地方，心情不好满意度肯定很低。他自身的心情不好，也会影响你的景点和服务的满意度。

　　所以说我把旅游本身定位为移动的生活方式。我们静态的生活方式，那是我们的初级阶段。随着我们经济地位的提升以后，我们有能力消费的时候，我们每个人都希望走更多的地方。但同时，走的本身不是目的，走的过程这种享受，这种生活的体验是他深层次的一个享受。所以说旅游卫视在定位节目的时候我们也做了定位，最后我们把旅游时尚新生活的概念定出来了，这种新的局面的一种开拓，这是旅游卫视办台的宗旨。

　　坚持这几年以来，应该说旅游卫视有了良好的品牌价值。比如说我们做受众满意度的调查，受众给我们满意度的分值由去年的76形成了今年的79.6，所以它逐步的提升。我们今年的广告满档率非常高，这就是品牌的效应。我们也在注意收视率的建设，但是同时我们更注重的是它的品牌。为什么呢？刚才我们谈到品牌的时候，就是说你的媒介产品和目标消费群之间，它有一种隔阂，这个隔阂是什么呢？中国的消费群体，经理级以上的，年薪不是很高，十万左右，我们把他作为调查研究。调查商务人群，所谓经理人士他的收入不高，十几万。但是它控制社会的总资本，这一年他的极端消费和控制所有的消费，能达到700万以上。这是什么意思呢？我们目标的消费群体，精确的传递给我们经理级人员的时候，我们控制的社会总资产财富是非常大的。

　　关于自驾游，实际上我们刚刚把旅游定位为移动的生活方式。自驾游其实旅游卫视已经开展了，我们成立了旅游俱乐部，我们的旅游俱乐部希望让在座的各位都去参加。我们有集团的朋友，有个体、受众的东西。我们成立俱乐部一方面要沟通我们的目标群，一方面要沟通我们的景点和旅行社，另一方面为我们的节目服务，所以分享心情这是旅游俱乐部的宗旨。比如说我们今年成立俱乐部以来，我们把内化大洲的自驾游，有两次穿越美国的活动，我们拍这个节目，在我们《有多远走多元》的节目里进行播放。我们做了肯尼亚的自驾游、蒙古的自驾游，所以我们做出了很多的概念，在这些概念里面，对不同的爱好者进行选取。当然我们还有旅游的传播产品也非常的丰富，我们还也提出了环球DIY，这个是什么意思呢？我们在海外的旅游局赞助的情况之下，比如说我们把澳大利亚、泰国，你只要在网上能够点击出我们去的这些景点，打包成你自己游览这样一个概念的时候。我们马上就可以有机会，成为我们自驾游或者是DIY的志愿者、征集者，拍好我们的片子以后在全国播放。

　　所以关于品牌、关于旅游，关于旅游卫视，因此时间短暂，所以我只能说很少的话。最后，我们是旅游卫视，诸位有什么需要我们旅游卫视进行传播的亮点，我们旅游卫视应该义不容辞的担当这样的责任，我们也有义务，再次感谢各位！

　　王渊源:

　　非常感谢靳先生！下面我们有请河北省围场满族蒙古族自治县人民政府县长胡熙宁，大家欢迎！

　　胡熙宁:

　　尊敬的各位领导、各位来宾，大家好！

　　首先，感谢论坛组委会邀请我参加这次会议，并在大会上做讲演。我也非常高兴借此机会，把我们美丽的木兰围场介绍给大家，并使更多的人了解围场、走进围场、感受围场。

　　木兰围场它位于河北的最北部，总面积是9219平方公里，总人口是52.3万，这是一片古老而又神奇的土地，红山文化源远流长。自然风光辽阔壮美，少数民族风情浓郁，自古以来就有满、蒙、回、汉等13个民族在这里繁衍生息。

　　近年来，我们以做大“木兰围场”旅游品牌为切入点，大力实施“旅游兴县”战略，我们全县形成了以皇家、生态、民俗为特色，以塞罕坝国家级森林公园、御道口牧场、红松洼国家级自然保护区三大景区为核心，以东中西三条旅游环线为纽带的旅游产业发展格局，成为京北黄金旅游线上一颗璀璨的明珠。年接待国内游客50万人次以上，先后被评为国家评为4A级景区、河北省旅游强县，中国最美丽的地方和中国最佳旅游城区。成为中外自驾车旅游爱好者的目的地之一，畅游围场体现非凡之旅，已成为众多自驾游的选择之一。

　　进入围场，十步一林，百步一亭，全县的森林覆盖面积达到50%，拥有两个国家自然保护区和两个省级自然保护区，是天然的养花巨型的空调。围场的天蓝、水绿、水清、草茂，广袤草原一望无际。春夏时节骑马踏花非常伊人。一到冬季，白雪皑皑，银装素裹，成为游人回归自然享受生态的理想场所。

　　原国务院副总理田纪云同志称赞围场是真情艺术的天堂，深邃厚重的历史内涵，为游人开启文化之旅。大家可能都看过电视连续剧《康熙王朝》，它的画面电视更是真是再现了当时的状况。公元1681年，康熙设立围场，每年秋季在这里举行浩大的狩猎活动，前后共延续了140多年。木兰围场因清朝兴盛而顺利，又因清廷衰败而废气，它不仅是世界历史上最大的皇家殿园，也是中国最后一个封建王朝又强到衰的历史见证。不仅蕴含着独树一帜的木兰文化，走尽昔日的围场，不仅给人们感官上的享受，更多的是给人们心灵的启迪和文化的洗礼。浓厚独特的民俗，为游人开启风情之旅，木兰围场的民族文化是以木兰休闲文化为基础，有多个民族文化互相包容，互相渗透而成的。

　　这里延续了传统的祭祀习俗，有很多民间艺术独具一格，有很多食品令人百吃不厌。游人到了木兰围场就开始了风情之旅，可以骑马射箭当一回蒙古勇士，可以喝奶茶、吃烤肉品尝美食，可以让游人一扫都市的喧嚣和工作的烦恼。舒适遍地的服务环境，为游人开启欢迎之旅，按照设施的现代化、服务的专业化要求，我们先后投资近20亿元，改善基础设施条件，提高接待服务水平，打造安全便捷、舒适的旅游环境。

　　我们有高中档宾馆110家，日接待能力10000万次，先后开通了东中西旅游环线。北京至承德高速公路，即将全线贯通。近百个加油站遍布旅游周围，五十多个汽车维修站遍布旅游周围，保证游客来到围场玩的舒心、高兴、愉快。特别是去年12月31日，胡锦涛总书记冒雪来到我县慰问，总书记的到来极大的激发了全县各族人们的干事创业的激情。我们将进一步增强信心，振奋精神，在营造发展环境，凝聚发展力量，推动经济社会又好又快的发展，不断改变家乡的面貌，把围场建设的更美，用新的风貌、新的形象、新的变化来迎接我们四海的宾朋。木兰胜景迎远客，最后我代表木兰围场52万人民，热情的欢迎各位领导、各位嘉宾、各位专家、各位同仁、各位新闻界的朋友们，驾上你们心爱的车，体验神秘多彩的围场之旅。谢谢大家！

　　杨娟:

　　感谢胡县长精彩的讲话！接下来我们有请浙江省安吉县徐国晟县长发表演讲，有请！

　　徐国晟:

　　主持人好、女士们、先生们、媒体的朋友们，大家早上好！

　　首先感谢大会组委会，主办单位及所有关心、支持浙江省安吉县旅游事业的发展各界朋友，使我们能够有幸为全国自驾旅游目的地之一。同时也要感谢在安吉投资的国内外人士投资安吉县旅游产业。

　　今天我演讲的题目是：打造自驾旅游目的地，促进安吉县旅游产业的发展”。首先要向大家报告安吉县是一个什么样的地方，如果说最直白的一句话，安吉县是一个美丽的地方。安吉县是在浙江省的北部，江南玉米附近之地。南接杭州51公里，跟安徽、江苏毗邻解囊。安吉县是中国最著名的竹乡，那么知道毛主席那张照片挥舞着宝剑那就是安吉县。

　　改革开放以后，外国朋友们给安吉起了一个名字，我们想自驾游要成为天使的翅膀。刚才魏小安司长也讲了，自驾游带来了很多的变化，我们觉得自驾游对安吉县经济的发展是非常重要的。讲到安吉县休闲经济的发展，为什么会有安吉县休闲经济的发展呢？

　　基于几个方面，安吉县具有优越的生态环境，安吉县是迄今为止全国唯一的生态县，是由国家环保总局去年在世界环境日正式授予的全国唯一的，首家生态县。各界尤其是环境保护的也好、旅游的也好，对安吉县生态环境的评价，通常是三句话，叫山蓝清脆、空气清新、河流清澈。但是在长三角，1800多平方公里，45万平米那就是一块宝地。安吉县植被覆盖率75%，自然的地府造就了安吉县的生态环境，这也就是安吉县在自驾游方面非常叫的响的品牌的原因之一。

　　发展旅游经济以来，安吉县农民人均的现金收入，2006年达到8000，其中旅游和自驾游贡献的份额，每年增长的部分就达到500元。安吉县发展休闲经济与自驾游是什么样的关系呢？刚才魏司长也讲了，主要是自驾游巨大的附加值和自驾游游客超强的消费能力。

　　安吉县打造自驾游目的地，具体有什么样的做法，可以为自驾游游客提供好的服务呢？

　　第一，是环境保护，安吉县最大的优势是良好的生态环境。在长三角跟所有其他的乡镇有巨大的差异，你走进安吉县你很难想象这是在长三角有这么蓝的天，这么清澈地税，因为这是工业高度发展的地区。

　　第二，我们对产生的生活污水和生活垃圾都进行了集中处理。为了对环境保护提供更好的服务，我们今年开始对旅游景点进行改造。

　　第三，在基础设施建设，为自驾游提供好的道路。其中对于广大乡村最主要的服务设施是什么呢？是农家乐、乡村旅馆，对农家乐和乡村旅馆的管理上我们采用了评级等等管理，使得自驾游的也可，每到一处随到一处都有很好的感觉。

　　在安吉县打造环境方面，我们也进行一些酒店建设。现在我们家家都在建设，包括就自驾游游客信息服务。进入安吉你会知道哪个景点目前的饱和度，那条道路的拥堵度等等，都为自驾游提供好的服务方式。06年安吉县接待游客在300多万，06年旅游休闲经济同样推进了安吉县经济的发展，财政收入10亿元。城镇居民平均收入1万多元，这些方面的数据都得益于休闲经济的发展。

　　时间所限，今天借此机会向各位推销安吉的，就是你身边的竹海。谢谢大家！

　　王渊源:

　　非常感谢徐县长的精彩发言！下面我们要请四川省阿坝藏族姜族自治州红原县人民政府的邓真言佩县长发言，大家欢迎！

　　四川省阿坝藏族姜族自治州红原县人民政府旅游局长:

　　女士们、先生们、朋友们！

　　女士们、先生们、朋友们，在此我真诚的邀请，各位新老朋友，四面八方的嘉宾，和广大中外游客。谢谢，最后关于品牌我说一句，品牌就是精神的需求和胆识，谢谢大家！

　　杨娟:

　　谢谢精彩的演讲！接下来我们有请河北省保定市旅游局赵静女士发表演讲，有请！

　　赵静:

　　朋友们！

　　有这样一片神奇的土地，它以雄浑壮观的自然景观，成为人们的瞩目，它就是中国历史文化名城—保定。我在我们白洋淀地区，当日白洋淀的自驾车达到了4500辆，为什么保定的自驾车这么热呢？三年以来，国内游客一直位居河北省第一。我想用八句话向大家概括介绍。

　　第一，保定市从北部南达九省。

　　第二，道路交通便捷。保定市境内有京都、京宝高速公路，有京广铁路和国道，明年我们将成为河北省高速公路的枢纽中心。现在保定市的六纵五横加两环的道路格局已经形成，成为自驾车旅游最好的条件。

　　第三，保定物华天宝、人杰地灵，名人辈出。保定我们有三个桂冠：

　　1、保定是中国冠军的摇篮，保定培养出了1800名将军。

　　2、保定是中国早期革命家的摇篮。

　　3、保定是中国学者和教育家的摇篮。

　　保定为中国培养了一大批教育、学者。

　　第四，文物多，保定现在是中国文物市，有中国十大名人之一的古莲花池，有中国最高的砖塔，有千年古刹，也就是用奥运会用的标识在我们千年古刹里面。

　　第五，自然风光秀美。保定境内群山极致，植被繁茂。我们现在有两处世界级公园，有五处国家森林公园，有首屈一指的白洋淀。在我们的自然风光里面，我们形成了百里太行风光带。

　　第六，保定有着光荣的革命斗争传统，保定人民在抗战时期，在中国的革命史上留下了不可磨灭的勋章。大家都知道《地道战》、《狼牙山五壮士》、《烈火金刚》等等十几部电影都发生在保定，作者都是保定人，电影的拍摄地也是保定。

　　第七，我们特色资源荟萃，保定是由43个民族组成的一个大家庭，现在我们有1100万人口，是中国人口第四大市。在我们境内形成了11个特色区域经济，包括我们的徐阳石雕，我们的药材、服装等等。所以说我们现在还有五处国家非物质文化遗产。

　　第八，保定还是中国体育冠军的摇篮，现在在保定，我们有16位奥运世界冠军，有120位以上的国家级的体育冠军，像郭晶晶她们都是。还有一道风景线，那就是不管你是晚上还是早晨，保定的大街小巷，全都是那些锻炼的人群，所以我们的体育文化非常丰富，正因此也产生了这么多奥运冠军。明年保定将有十几位冲击2008年的奥运冠军。

　　朋友们，保定1100万人，正在展开热情的双臂拥抱你的到来。朋友，保定欢迎！

　　王渊源:

　　非常感谢赵局长！下面我们有请福建省厦门市旅游局局长阳方根发生，大家有请！

　　阳方根:

　　尊敬的各位来宾、各位领导、新闻界的朋友们、旅游界的朋友们，大家好！

　　本次自驾游高峰论坛，我听到专家、学者和同仁们的演讲受益很大，感觉这个课题对发展自驾车的旅游问题非常大，但是自驾车停止难的问题是当前我们部门最头疼的问题。景区停不下，景区道路交警不让停，企事业单位也不让停。

　　我在五一黄金周总结的时候，我感到让我们的政府机关答应，让学校的操场，以及有长草的地方通过行政手段，把车能停进，让自驾车有更多的自由和方便。今天，利用这个机会介绍我们美丽的厦门，厦门位于祖国的东南沿海，厦门是首批经济特区。中国东南沿海重要的风景城市，国际的港口风景城市。厦门面积1569平方公里，人口225万，2000年实现国民生产总之1120亿人民币，居民可支配收入1853元。

　　近年来厦门荣获首批风景城市，国家卫生城市，国家环保模范城市，中国十佳人居奖、联合国人居奖。近年来厦门的自驾车旅游非常火爆，厦门周围旅游目的地也得到了自驾车的热爱。去年去厦门自驾车的旅游者大部分现在在外面，主要是周边省份的居民较多，他们的消费能力较强，自驾车已成为厦门节假消费的热点和亮点。

　　厦门的旅游环境是吸引自驾车旅游者的首要因素，厦门气侯宜人，平均气温21度，一年四度比较舒适，为海外游客首选的中国十大城市之一。厦门蓝天碧海，四季如春，保持了它的独特风格。厦门是中国南方首选的旅游休闲地之一，05年接待海内外游客1850万人次，其中接待海外人口101万，去年又获得中国最具有竞争力旅游城市，中国青年最喜欢的旅游城市，2006年最令人向往的旅游目的地圣地等光荣称号。

　　厦门具有国家重点风景区一个，国家自然保护区一个，国家自然森林一个。厦门周边有地域发达完善的交通网络，厦门的高速公路以周边的省份与广州、江西、浙江对接贯通，高速公路与全省和各主要景区非常便捷，走进厦门便可畅游。

　　厦门有较完善的旅游公共体系，为自驾车旅游创造了和谐的环境，全面提升旅游公共服务体系，我们在全市酒店提供了厦门旅游体系。此外，我们开展了目的地营销，并把厦门周边的旅游城市进行有效的组合，世界非物质文化遗产，世界地质公园精品旅游线路，受到了广大游客的青睐。

　　这也是全国广大游客期盼的，但是较近距离可以看台湾。去年海上看金门也突破了100万人次，厦门以温馨而休闲而诱人，我们将以火红的热情欢迎广大的游客来厦门休闲度假，亲身体验海上花园自然的风光之美。

　　最后，祝各位嘉宾身体健康，工作顺利，欢迎到厦门来作客！

　　杨娟:

　　谢谢阳先生精彩的演讲！接下来我们有请中国人民大学教授王奇延先生为我们演讲，掌声有请！

　　王奇延:

　　各位中午好！

　　非常感谢，今天我演讲的题目是：“竞争力与品牌创新”。在很早以前，有三个人爬长白山，爬到山顶的时候，这三个人突然看到一群老虎，然后老大说，我能跑，老二说我能上树，老三说也能跑，但是老大跑的速度比老三快，老二会爬树，结果老三被吃掉了。我讲这个是什么意思呢？老大和老二有竞争力。

　　总之，景区的竞争力它有八大要素构成。

　　第一，基础设施竞争力，你的交通、整个设施能力怎么样。比如说我到清乾陵去看一个景点，景点很好，但是厕所很脏。还有清东陵也是一样，环境极差。旅游经济主要是有多少人到你这里来，你到底有没有旅游资源。比如说这个景点4A级的，比如说清东陵、清西陵都是4A级的，你的服务有没有竞争力，你的产品有没有创新的能力。

　　第二，管理的竞争力。

　　第三，品牌推广。

　　我就讲竞争力，从广义上来讲，整个的竞争力的要素都指品牌创新的内容。这些竞争力八大要素，实际上有300多个小的要求。

　　如何提高景区竞争力基础设施的建设，提高自己的服务水平，这一点很多旅游企业没有注意到。实际上还有六西格玛的管理方式，简单来讲今天开会，九点开始，咱们晚了一个小时开会，它是非常严格的，你先后不能差多少，这是最严格的。

　　产品创新你看无锡的灵山，我们印象当中的刘三姐。还有衡山的五岳独秀到五中华寿岳等等。如何提高景区的品牌呢？目的是当然是吸引目标客户群，在日本有一个岛，那个岛上有七千年的树，去的人基本上是高档的人，把价格提升的比较高。目标，我想有几个可以概括。我们讲的方法是定位于策划，这个很重要。

　　比如说我举一个铁岭的例子，我给他们做了一个规划，他们做一个新城，铁岭如果没有赵本山，谁知道铁岭呢？我给他搞了体育和小品在一起。还有两个自然形成的规模，一个是产业链，如果你做不到你就没有竞争力。等等这些东西都会影响你的竞争力，比如说我们过去英文标志的自动取款机标错了，叫自动自杀。

　　创新我们讲有五大要素，这里先不讲了。策划像温州的水城等等。

　　今天的演讲时间有限，我就到这里，谢谢大家！

　　王渊源:

　　非常感谢王教授！下面请我们最后的嘉宾发言，有请中国海福自驾车俱乐部主席赵刚先生，大家欢迎！

　　赵刚:

　　各位来宾大家早上好！

　　我简单的把一点想法给大家汇报一下，这两天跟很多在座的各种品牌经营者以及传播者，共同交流得到了很多收获。我作为一个品牌的欣赏者，来谈谈自己对自驾游的一些看法。我来自一家自驾车的俱乐部，我们俱乐部成立五年，会员遍布在全国各地。

　　我们在组织过程当中，我们在经验上也有一些直观的看法，我现在把这些看法简单的跟大家交流一下。

　　第一，我认为自驾游本身必将大规模的发展。

　　第二，我们把自驾游不应该把它开着车旅游。我们认为，自驾游其实它是把旅游文化跟汽车文化结合，是两种文化的结合。实际上在这种旅游方式里面，它体验的是一种新的生活方式，你要把它放在这里面看待。

　　第三，自驾车本身它跟自驾游本身有非常大的区别，这个可以针对市场开展一些工作。一般来讲，我们所知道的自驾车，其实分类有很多，大致分成三类：

　　1、周末游，周末两天，我们的旅游范围大概是500公里以内。

　　2、利用长假五到七天，我们的覆盖范围是1200公里以内。

　　但是这两种旅游的特点不一样，周末游我们一般会定位一个景点。长假游我们定的路线比较长，兼顾周边两到三个景点的方式，比如说我们进一步到神农架，再进一步到三峡，这是一个范围的线路。

　　3、长途旅游，比如说组织东北边疆、西藏游等等。

　　我把这几类分开以后，实际上它在我们确定目标市场上有一定的参考意义。

　　(1)周末游，我们知道它的范围是400到500公里以内。而作为长假游的范围，景点景区可能在自驾游的范围下，不应该把自己的景点作为考虑对象，它应该把自己跟周边的一系列景点作为一个线路来统一的考虑，要分线路。

　　(2)在自驾游过程当中，有一些自驾游本身的偏爱。比如说出行方面，我们要考虑的就是道路情况。我们说其中有一个比较重要的内容，是景区和景点有好的路线。

　　这次参会我也收到很多小的册子，里面都有传统的景点的介绍。比如说一张地图，几张照片，还有一个附属设施，酒店的图片联系方式等等。这种方式，实际上在自驾游当中它起不到重要的方式。它可能还要有很详尽的路线，加油站在什么地方，在什么地方打尖等等。甚至包括在路线过程当中哪些路段有危险，要甚至到这种程度。这种真正才能对自驾车组有指导意义的文献。

　　我举一个例子，当我们去西藏自驾游的时候，我们的导游告诉我们出了格尔木会有连续七个很危险的路段，如果你不了解这种情况，你以比较高的速度通过的话你就比较危险了，到这个地方要减速，过了七个以后就可以了。

　　我们说的这种道路指南，真正起到对自驾车有一个指导的作用。我们在自驾游当中还有一个特点，自驾游车主其实并不像想象的那样并没有组织，自驾游往往是结伴出行。事实上，自驾车主更加的是选择结伴出行，这是什么原因呢？

　　第一，自驾车在路上的变化多，所以他有这样一个要求。但是这种结伴出行，往往又不是通过旅行社的形式。为什么是这样呢？这有在的原因。因为大家结伴出行的时候，要求车队事先要求人员之间有比较好的沟通。另外，在驾驶水平方面有很好的水平。就是说它有这样一个组织形式，同时又不能满足像旅行社，大家原来并不相识的人群组织起来。在这种情况下，往往会通过一些汽车俱乐部的群体来组织这样的活动，这是我们看到的。

　　目前来看，参加旅行社的自驾游可能不是很多。但是通过自驾车的旅游，相对来说比较多。

　　第二，我认为在自驾车市场里面，要完善自驾车基础设施，尽量做好道路指南。

　　第三，景区可以联合周围的主要景区，打造线路而不要把自己的眼光仅局限在自己的景点上。我开车走1000公里，不会只看一个景点。

　　第四，跟汽车俱乐部做一个紧密的联合，这样可以细分自驾车的市场。

　　从这里面，我们不管是景点也好，还是线路也好，还是旅游机构也好，我们共同努力，充分开拓自驾游的市场，让我们共同分享精彩、快乐、安全的自驾游的盛宴，谢谢大家！

　　杨娟:

　　谢谢赵刚先生！今天每一位嘉宾的演讲都十分的精彩，因为对我们自驾车旅游的发展和创新提供了建设性的意见，我们再一次用热烈的掌声感谢他们！

　　接下来我们要进行的是颁奖典礼。

　　王渊源:

　　接下来颁发我们中国自驾车旅游品牌颁奖典礼。

　　杨娟：

　　首先我们颁发的是中国自驾车旅游品牌百强景区，今天获奖嘉宾的有：

　　广东省海陵岛大角湾风景名胜区 姚楠

　　西塘古镇 陆勇伟

　　尚湖风景区 符文辉

　　内乡县衙 李铭公

　　宝天曼七星潭风景区邹忠安

　　三亚蜈支洲岛度假中心孙林

　　莱芜莲花山风景区纪强

　　豫西大峡谷风景区田伟

　　华山风景名胜区冯春

　　请获奖的嘉宾上台领奖，让我们大家用热烈的掌声对他们表示祝贺！

　　王渊源:

　　下面我们要颁发我们第二组的奖项，

　　清东陵旅游景区 候强

　　攀枝花国际长江漂流培训基地总经理 向新舜

　　金山岭长城张惠忠

　　蔚县·空中草原刘东江

　　同里古镇旅游区周劲埭

　　沙家浜风景区吴颖

　　御道口草原风景区徐卫东

　　清西陵景区王文坡

　　…安长民

　　欢迎我们的获奖嘉宾上台领奖，让我们大家用掌声对他们表示祝贺！

　　杨娟:

　　现在我们要颁发的是：“千岛湖·中国自驾车旅游品牌颁奖典礼”中国自驾车旅游品牌百大目的地的县市级大奖，他们是：

　　福建省漳浦县的邱志民

　　河北省迁安市的邵民

　　江苏省吴江市的陈瑞荣

　　山西省平顺县的段志刚

　　现在我们请旅游时代杂志社常务副社长张稳柱先生为我们颁奖，有请！谢谢我们的颁奖嘉宾和我们的领奖嘉宾，请你们到下面就坐！

　　王渊源:

　　现在我们要颁发的是：“千岛湖·中国自驾车旅游品牌颁奖典礼”中国自驾车旅游品牌十大景区提名奖，获奖嘉宾是：

　　山东乳山市银滩旅游度假区 陶新霞

　　张家界天门山国家森林公园 丁云娟

　　长白山风景名胜区 徐连翔

　　黑龙江日月峡国家森林公园 刘尚林

　　盘锦鼎翔生态旅游度假区 任炤远

　　现在有请我们的颁奖嘉宾，品牌中国产业联盟的专家杨子云先生，有请杨先生！

　　杨娟:

　　下面我们要颁出的大奖是：“中国自驾车旅游品牌十大景区”，出席今天获奖的嘉宾是：

　　杭州千岛湖 汪成设

　　桂林乐满地度假世界 刘育政

　　黄果树风景名胜区 郭金利

　　泰宁世界地质公园 郑剑波

　　中国·泰山风景名胜区 杨华

　　武当山风景名胜区郭道明

　　嵩山少林景区 王绍锋

　　九寨沟风景名胜区范菁菊

　　接下来我们要请出我们的颁奖嘉宾，有请旅游卫视总编辑，北大客座教授，央视市场研究顾问靳智伟先生为他们颁奖！

　　王渊源:

　　现在我们要颁发的是中国自驾车旅游品牌十大目的地县市级的大奖，上台领奖的嘉宾有：

　　浙江省淳安县的汪成设

　　安徽省黄山市黄山区胡彩宝

　　甘肃省敦煌市龚瑛

　　浙江省安吉县徐国晟

　　北京市延庆县王剑明

　　陕西省西安市曲江新区杨科长

　　江苏省常熟市宴杰

　　河北省围场县胡熙宁

　　四川省红原县邓真言佩

　　山东省平邑县陈一兵

　　北京市密云县郭立新

　　现在请出我们的颁奖嘉宾，他是全国青联委员，品牌中国产业联盟的秘书长王永先生。

　　杨娟:

　　有请王先生！谢谢颁奖嘉宾和领奖嘉宾，接下来我们要颁发的是中国自驾车旅游品牌十大目的地市级的大奖，上台领奖的嘉宾是：

　　福建省厦门市阳方根

　　四川省成都市贾建华

　　河北省保定市赵静

　　青海省王言宇

　　山东省泰安市郑成鲁

　　山西省长治市 闫广

　　下面请出我们的颁奖嘉宾，他是品牌中国产业联盟主席艾丰主席，掌声有请！

　　现在我们正式宣布，我们的颁奖典礼圆满结束，感谢各位！