财经纵横

陈学文:深入挖掘媒体优势 深入做好媒体服务

http://www.sina.com.cn 2007年02月04日 15:02 新浪财经

  为了盘点2006中国品牌年度盛事,推动“品牌中国”计划的全面实施,由品牌中国产业联盟、新浪网、《中国企业家》、《财经时报》、《第一财经日报》、分众传媒、航美传媒等机构联合发起举办的“第三届品牌中国高峰论坛暨2006品牌中国年度人物颁奖典礼”于2007年2月3日至4日在 北京隆重举行,“品牌中国总评榜(2006-2007)”正式启动。新浪财经独家图文直播。以下为:宾臣国际广告公司董事长陈学文在“高峰论坛:新旧媒体品牌交锋”上对话。

  陈学文:

  主持人好,各位嘉宾大家好!

  今天这个题目其实对我来说还比较到位,因为我觉得就在今天的台上这几位嘉宾来说,比如说新与旧,就是新媒体与传统媒体这两个概念当中。大家知道宾臣国际广告公司是经营地铁、

公共交通、运营车辆广告的这样一个公司,公共交通在中国也存在80年了,他作为一种媒体形式,应该说也是历史悠久,从新旧的角度上它应该是最传统的。

  何力:

  在公交车的广告在解放初就有了。

  陈学文:

  刚开始没有,它没有起到媒体的作用,只是加以规范应该说是现在媒体的广告。还有一个是网络,我们从媒体上应该是直接的以平面的形式,对大众进行信息的传达。如果从媒体的分布上讲,我们是在地面上,昨天王总说宾臣是品牌中国的地面品牌广告。

  现在媒体都在细分,我们大家在想各种各样的办法去挖掘我们的售后资源,去积累各种各样的价值的信息。我们的优势到底在哪里?我觉得这是一个新旧的问题,我觉得传统媒体,包括在座的大家可能有经营传统媒体的,我觉得有一些问题可以跟大家探讨。既然它存在,它就一定有存在的价值。我这里说三个数字:

  第一,2100万。

  两大。

  北京的交通,它的所有运营网络的动态组和公交枢纽是世界上最大的。

  第二,1700万。

  每天在我们车箱里面经过的受众流动人口达到了1700万人次。

  何力:

  我觉得公交车的核心受众应该是开小汽车的人?

  陈学文:

  我待会儿再解释这个问题,这个1700万人是北京市所有消费者当中的一部分,我跟天下互联都不一样,他们走的是经济路线,我们走的是大众的宽泛的。

  第三,16。我们所有运营的车辆在行驶的时候,我们每天广告所运行的次数全部加起来相当于地球转16圈。

  何力:

  公交车交

养路费吗?

  陈学文:

  现在我们有一个新的转机,这个为我们传统的媒体迎了春天的一个非常好的契机。所以现在在座的各位老总,在新时代新的传媒,现在我倒觉得自得其乐。为什么呢?因为我跟在座的大家所管的媒体存在着差异化的竞争,我觉得我们大家其实应该在各得其所的情况下,深入的做好挖掘媒体的优势,深入的做好媒体的服务工作,为我们自身的企业做好可以发挥我们民族的力量,谢谢!


发表评论 _COUNT_条
爱问(iAsk.com)
不支持Flash
 
不支持Flash
不支持Flash