于天庆

　　姓名： 于天庆

　　籍贯： 吉林省扶余县

　　年龄： 47

　　所在创业城市： 山西省太原市

　　联系电话：0351-3562455 13703588305

　　电子邮箱：1959ytq@sina.com

　　1.创业项目：一种未来公路(街道环境、海港码头、水库岸坝、站台阶级)建设工厂化的发明专利

　　2.项目简介：(以下是我最近写给杂志的文章，可说明项目的一些情况)

　　《发明与创新》的编辑：您们好！

　　我是贵刊十多年的读者，我是一个发明爱好者，主攻课题是建筑工业化、机制化、装配化、自助化......。看到第九期的“应用与技术”中看到的‘遏制交通启事逃逸的技术创新’的文章，我受启发也要投稿，恳望您们审定，可以删改，非常感谢！如果有问题，请望电话或用邮箱告知均可。敬礼！

　　让未来道路和室外工程建设实现人性化的技术创新

　　-----浅谈一种“工厂化装配化建设的未来公路”

　　的发明与应用 于天庆

　　一、背景资料

　　随着近代社会飞跃的进步和发展，道路和室外环境的建设已成为我们迫切希望的能有重大突破性地改观一个梦想。

　　今日我们对户内的建造和装饰，早已可以做到精细至极有过之而无不及的奢望。但我们对道路、街道和公共的室外环境的建设却好像有些乏力无术；大多入目和产生的景象大都是路面上破损、坑洼、凹陷随处可见，建造方式单一简陋、产品使用不耐久、维修维护工作很困难…….。我们确实很难看到有好的建设方法，可以既经济实用耐久，又赏心悦目。

　　对于街道或公路的建设，沥青和普通混凝土两种现场铺筑的整体式的路面是我们耳濡目染最多的两种；也有一些我们看到的由预制混凝土块或通体石材的拼装式的道路，其从各方面讲都很难有效地完成或满足公路质量和功能等要求(如牢固性、耐久性、平整度)。

　　这里不说室外工程太多的内容，仅对道路建设而言来说明问题。我们目前因为道路的简陋和质量问题以及缺乏人性化等等，所造成的损失就是相当巨大的(有许多车辆的事故及过度地磨损所伤害人身和财产的原因，有些是因为道路的硬件存在问题所造成的)，这对于我们每个人都可能有着很深刻的体会和认同感。

　　二、未来道路力求人性化是发明创新的最高追求

　　我国的十一五规划方针所述的中国发展的走向：“关键时刻、科学发展、以人为本、和谐社会、自主创新、三农问题、改革攻坚、忧患意识”。对于公路科技，这项发明课题本人也正是基于和坚信这种理念下所产生的，其中的确有许多因素有内在的联系，这里要详述有些条件上的困难。这里我很认同前辈们说过的一句话：发明家的灵感和智慧是依托于他有崇高的人文情怀。

　　今天，我们在现代工艺和技术条件下建设工程，已不应该仅仅是以功能、质量、速度、经济、人工等方面来衡量了，更重要的是应该以节能、智能、人性、前瞻、耐久、资源、环境和可持续等因素来考虑了。

　　自少年时期就有异想天开和突发奇想的嗜好，这给我以后的学习创造了很好的铺垫。关于发明，对于大多数人的发明创造，可能其发明也大都与发明人自己的经历或工作环境和专业性质有着很密切的关系，我的发明也同样如此。我虽是从事工程建设近二十四年没有很固定的单位的一名技术人员，我的发明又属于个人的行为，可我有信念找到知音去付诸实施。我所有发明课题的最终理想目标都是：关于把工程建设(城市和农村)和道路建设等尽量能全部“工业化”“装配化”“简约化”“自助化”……。如此这样可给我们的未来生活带来难以估量的巨大变化(如农民建房可以一人去完成，街道建设可以几个人去作业)。

　　对于能人性化的未来公路建设工厂化装配化的发明(一种未来公路：街道环境、海港码头、水库岸坝、站台阶级的发明专利号：2004100853551)。此发明是破除了目前的“传统的功能概念性”的设计和建造模式，应用了现代砼技术和模具制造工艺，采用了耐久、互换、同一、全面、多功能的设计方法，通过把各个工厂生产的预制块体机械性地预压紧连锁在一起(现场没有湿作业)，做到了能使公路街道、海港码头、水库岸坝、站台阶级、室外环境等的工程建设，成为人类关爱环境、长远发展、保护资源、免除道路设施上的缺陷和营造人性化的有益创举。

　　如果详述这项发明的许多人性化内容，由于有专业性所限，很难在这里能一一细述清楚。现试举几例以说明问题：①由于是工厂化的制造生产，可以按要求使路面上的各种标识及分隔线等非常地鲜艳耐久醒目；②由于是个个块体装配化拼装而成，维修维护的工作即是简单地更换工作，从而可以做到保持路面的全面完好状态；③由于可以前瞻性考虑和设计，诸如电缆电话、灯箱广告、车站站牌、栏栅立柱的孔洞及附加件可以预留，从而减少和避免了对设施的损坏；④由于充分利用装配化拼接式路面所具有的可方便拆移和恢复的特点，把与路面非常不和谐的偶尔才开启的易损坏易被盗和很不安全的各种井圈井盖创举性地改为在路面以下隐蔽式安装，从而彻底消除了道路上的井圈井盖带给人们的各种顽固性的烦恼和伤害；⑤由于是彻底改变目前传统的建设方式，每个块体的连接方式在设计时就充分考虑了极大地简化在现场的操作工艺，为了实现本发明的极限理想目标：让街道和环境建设，成为可以组织公众群体参加的公益性的义务劳动，也就是最终让室外工程和公共场所的建设工作成为一种人人可以操作的简单工作，最终达到让公益事业公众做的宏大的理想目标!

　　三、结束的话语

　　往往一个伟大发明的产生，其最艰难之处是在于获得诞生发明之灵感。对有些研发投入很大的项目而言，尤其是在当今科技发达实施方法和工艺手段众多的时代，对于一个属于个体的发明人来说，如果想把科学实践或蓝图变为现实，能付诸实施服务于社会，可能更难于上象登天。由于此发明项目的庞大和具有多学科研发试制的特性，其付诸实施的过程非是个人能力可以企及完成的，这也决定了这项发明只能渴望依托于一个有实力有研发团队和试制能力的单位来立项开发。

　　目前很多的好的发明没有真正转化为成果，切实服务于社会，是因为有些个人的发明专利要付诸实施或转化的工作量极大，这对于发明人的确是一件非常非常困难的事，如何能使一个是真正有效益的能切实服务于社会的发明成果及时被相关企业接收进入研发付诸实施的过程，其实也是促进我国生产力发展的一件大事，更也可能是促进民族及国力能飞跃发展的一项伟大的事业。

　　最后让我们用“建设人性化的公路设施，创造整洁和谐环保家园”“让我们的行动不破坏生态，让我们的成果造福于后代”，为我们实现宏伟目标共同努力和相互勉励吧！

　　发明及撰稿人：于天庆

　　电 话：0351-3562455 13703588305 1959ytq@sina.com

　　地 址：太原市尖草坪区南寨52楼8号(邮编：030008)

　　9.项目的优势：发明人就是项目的执行人；发明人人品高尚，诚实诚信，可提供很多的朋友地址联系电话证实；项目新颖独创有专利保护和技术秘密；项目就是环境的建设，就是保护环境；有望短期达到规模性的扩张，全国布点，向国外建厂，形成民族产业，肩负社会责任；为解决就业问题提供了巨大的市场；......

　　10.感人故事：发明人工作实践二十三年，建筑工业化课题研究十五

　　年，创业过程中的体验及感受颇多一言难尽，对世态有太多的认识和遭遇的人和事。 (可提供太多的文字资料，只提供给理解和需要的人)。

　　11.项目寄语：

　　更关注环境保护、更关注人文建设、更关注未来贡献！

　　“让我们的行动不破坏生态，让我们的成果造福于后代”！

　　12.请将表格添好后发至：cf1062@vip.sohu.com