范安德：中国是一个年轻的市场

　　

大众汽车集团中国总裁兼CEO、全球执行副总裁范安德 点击此处查看全部财经新闻图片

　　2006年9月10-11日，在国家发改委特别指导下，由中国企业联合会和世界经济论坛联合举办的2006中国企业高峰会在北京中国大饭店召开。会议主题是：“着力创新，持续发展：中国的创新之路”。新浪财经独家进行图文直播，以下为大众汽车集团中国总裁兼CEO、全球执行副总裁范安德发言：

　　范安德：女士们、先生们我非常高兴，代表汽车业到这儿来发言，我们在中国发展当中已经20多年了，这种发展比过去40年都快，同时这也是一个很大的挑战，我们要使它稳定发展，中国越来越和世界的经济接轨和一体化，这并不是在国家水平上，而且在地区水平上都是这样的，那么在2006年的时候中国增长是23.6%，过去只是4%、甚至3%、5%。能源问题现在变得越来越重要，中国政府也引起很大的关注，在五年计划中反复提到能效问题，而且能效要增加20%，还有汽车业增加10%。

　　同时我还要谈到市场本身的问题，整个市场中私营企业占50% ，环境和污染占另外50%，它的增长是80%，我们非常高兴有很多重要领导人把这些政策都提出来，要实现可持续发展，这也是非常重要的方面。同时也有一个例子，就是企业社会责任的问题，在2006年非常要关注的一个问题，他们对环境产生很大的效果。同时中国和其他发展中国家，比如

墨西哥、巴西和中国都在逐渐地接近美国和欧洲的水平，可持续的

能源燃料政策非常重要的，对

柴油机和汽油的情况是非常重要的，我们看到大的引擎生产产地在大连，我们今年开办了第一个办事处，这是和欧洲一样最先进的先端技术，它的增长是41%，可以使它能耗降低14%，第二代的产品即将推出。我们对欧洲最新的技术跟得很紧，另外也获取了其他燃料方面的能力，解决排放问题我们用的都是最新的技术，对于中国这方面的技术也是非常线性的。另外柴油机的使用，以及它的排放效率，我们和其他的外国公司对中国的能效进行测试，以及可以降低二氧化碳排放量2%，还有其他的柴油技术，现在可以生产4万台机车，而且能够达到中国的节能目标。

　　最近我们在绿色政策方面和降低能耗方面做了大量工作，我们可以提供一些替代小型的替代引擎来解决大的污染性强的引擎，在这方面可以削减能耗30%，另外还有营销方面，要使它符合中国政府的立法，还有合成燃料、可再生燃料、第二代燃料，中国政府也是接受了我们的意见。现在中国有大量的煤炭生产，这是符合中国的能源条例，而且能够纳入到我们体系里面去，要最终解决这个问题还是要解决二氧化碳的排放问题，现在这个问题还没有解决，解决以后才可以大批量的生产。

　　另外我想提到教育问题，中国是一个年轻的市场，教育方面我们已经做了大量的实验，我们希望看到汽车生产增长10-20%，这需要通过教育来实现。另外我们看到去年在法律的制定，以及在燃料和燃料消费方面制定很多规定，这也是我们想借次机会提出建议的领域，可以引起汽车决策者的重视，可以协调政府不同机构的政策，我们并不是要考虑能源的最初成本，从消费者角度来说也要这样做，而且要对这些条例感到舒服，因为我们产业进行了大量的投资，我们并不仅仅需要汽车业，而且需要相关产业的协调，因为相关的产品的质量达不到的要求，因此这是我们需要解决的问题。首先是中国汽车业一体化的问题，我们花很多时间在中国各地访问，我们将继续支持中国来进行节能方面的工作和其他方面的工作，谢谢！