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中国日报社和宁波市人民政府2006年6月8日至9日在宁波举办为期两天的“中国日报跨国公司总裁圆桌论坛长三角发展国际峰会”，新浪财经频道网络支持。以下为安特卫普港务局主席、安特卫普市第一副市长利奥·戴威尔德男爵发言：
利奥·戴威尔德男爵：谢谢主席，同时也要感谢中国日报的总编朱灵先生。各位贵宾，女士们，先生们，我非常荣幸感谢我的好朋友的介绍，我很荣幸能够来到这里，到这来简
单的做一个发言讨论，长三江的宁波港和安特卫普港有相似性，这两个港口发展的非常快，而且富有活力，但是他们并不是最大的港口。上海同宁波很近，鹿特丹同安特卫普也很近。长江是非常大的一条河，美国的代表可能还记得注册公司做的一个广告，他说我们只是第二位，对我们是个坏事，对你们是个好事，我们必须要加倍努力才行，这就是安特卫普港口的目标。
在欧洲安特卫普港只是排名第二，我们必须要加倍努力，我们离鹿特丹只有100公里，宁波离上海港也不是那么远，我觉得这个事实的象征就是我们两个港口在两个大的航运公司的基地，比如说，地中海港口选择宁波作为他们的基地，同时选择安特卫普作为他们的欧洲枢纽，他们特意并不是想遵循所有人的意图，他们并不是想成为最大的港口，他们只是想成为具有自己特色的港口，许多人都知道宁波港也是排名第二的。但是并不是通过并购成为第二，而且通过他们自己的努力成为第二，他们工作非常努力，非常富有活力。他们通过自己的努力来吸引了很多的船运公司。我们成为了世界第二大的船运公司的基地。我们在这个地区并不是最大的港口，但是我觉得我们是最具活力的港口。
一会儿我再给大家介绍几张图片，谈一谈我们的市场份额以及安特卫普港市场份额的演变，但是我告诉大家我们的业绩是非常令人瞩目的。安特卫普港是唯一一个吞吐量达到700万标准箱的港口，同时比利时的国王参加了我们一个非常大的港口的开幕仪式。我们在今后十年及几十年以上的时间发展更加的迅速，中国的经济增长非常快，中国的经济增长对于欧洲来说是非常令人瞩目的，因为许多欧洲的港口遇到很大的交通堵塞问题，安特卫普港利用它的独特的优势解决这个问题。
另外一个主题就是安特卫普港有最大的存储量，也就是欧洲最大的仓库存储量。它仓库的容量达到了500万标准箱以上。它的仓库的吞吐量已经成为鹿特丹以及其他所有在安特卫普港附近的港口加在一起的总额。对于中国的商人来说，他们要想在欧洲从事商务活动的话，他们发现安特卫普港是一个非常好的港口，来帮助他们将产品进一步销售世界各地。安特卫普港使得中国的企业家得到一个运输非常便利的港口，成为一个非常方便的门户，使得中国的企业能够很快的同周围的城市，比如说意大利、法国、葡萄牙、西班牙还有丹麦等这些国家联系在一起，我们指的这个便捷的运输，不仅仅是卡车，实际上我们的卡车率比其他港口要小，我们突出一个特点就是铁路设施的成熟，我们将铁路同港口无缝的联系在一起。我们举一个例子，法国的法兰克福，鹿特丹，安特卫普，他们的运输时间还有货运的费用率都是一样的。也就是说，通过我们便捷的铁路运输系统实现这样一个目标，对于中国朋友来说，如果他们想要在欧洲开发业务，安特卫普是一个首选港口。
安特卫普下面一副图画大家可以看到。你可以看到我们可以很便捷的进入很多国家，这主要是因为我们的货运运输设施的便捷。比如说集装箱运输的演变，不同的安特卫普港，不同的集装箱的港口，另外我们还要在建一个新的港池，增加我们集装箱的吞吐能力。87年到04年之间，安特卫普港同汉堡联合起来使得我们的市场份额增长率成为最高。为什么我们能够实现这一点呢？因为我们发现内陆的港口竞争优势要大，因为大家都知道陆路或者是陆地的运输费比海路的运输费要高得多，因此，我们越能够接近最终的目的地，我们的利润就会越高。所以最近我们迎来中远集装箱运输公司，还有中国海运集装箱运输公司，他们的船舶运输标准是非常高的，已经达到8400以及1200的船只，那么安特卫普港已经成为欧洲经济活动最集中的地区之一，我觉得实际上成为我们这个港口最重要的特点。
女士们，先生们我最后想说的是宁波感到荣幸，我希望不是最后一次，我看到宁波港和安特卫普港之间有很多的类似性，如果你们在欧洲想要对于港口作出一个选择，那么安特卫普港是一个首选。谢谢。
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