2006中国企业成长论坛闭幕式演讲实录

　　2006年6月3-4日，2006中国企业成长论坛暨第六届中国企业“未来之星”颁奖典礼在西安隆重举行，主题为“自主创新：新兴企业的决胜之道”。新浪财经图文直播此次论坛，以下为闭幕式实录：

　　主持人：

　　再次感谢我们本场的嘉宾，两场的访问已经结束了。在论述当中我相信各位都有了收获，在今天这样一个现场，有这么多企业家讨论成长的话题。我们听到的感受到的远远不是关于企业的话题，我们更多的看到的是企业的未来，中国的未来。我们再次进入到我们2006中国企业成长论坛的闭幕式演讲。

　　下面请出吉利控股集团董事长。

　　李书福：

　　这个新的组合要让企业家们自己组合，左翼政府要求企业家进行这种新的组合提供环境，所以讲来讲去还是一个环境问题。我简单总结一下，一个是政策的环境，还有一个是人文的环境。法律的环境我们中国立法也不是很快，而且社会主义体系的建设，法律到底怎么立，现在整个理念还没有想好，整个中国法律体系的理念还没有想好。适用于这种自由组合，新的组合的法律环境，法律是法律，政治是政治。怎么样能够让企业家们想怎么组合就怎么组合，创造更大的利润。刚才我在下面想来想去，有三方面的环境。学术会的创新，政府在管理上的创新，制度上的创新，能不能够实现，把法律环境、政策环境，人文环境能不能实现。

　　创造发明，科学发展及制度创新。还有一个是怎么样制度创新，体制创新，法律创新，政策创新，最后人文环境化等等，所以创新必须从这两个方面有机组合才能使企业家们获取超额利润。为什么美国两百多年发展的这么快，中国五千年了为什么还不如别的国家呢？就是因为它这个国家比较适用于企业家的整合。

　　波音飞机，这个飞机我不不展开讲了，

比尔盖茨研究的软件，但是他把这些做了一个新的组合，人家国家对企业家的创新和自由组合提供了一个很好的内部环境，法律的保护，政策的引导，人物的环境，这个很重要。创新如果脱离了这些东西的话就创立不了。

　　创新的基础。国家创新能力等于企业创新能力的综合。企业的创新能力来源于企业家的创新能力。

　　这是吉利在外国的一个展览。所以企业家的核心职能要从繁杂的管理走出来。企业家实现了新的组合，实现了创新的时候，才能称的上是名副其实的企业家。

　　自主创新很重要，怎么样才能够实现自主创新的能力。改革开放初期我们说拿来主义。改革开放中期，中国流行站在巨大肩膀上发展，改革开放到今天，现在说自主创新，我就在巨人的肩膀上站着呢。拿来主义怎么拿？创新是非常难的。一定要自主创新，自主和创新分不开，自主还有

自主品牌，自主产权，什么主动权啊，主动性啊。

　　所以我们觉得创新和自主创新。吉利的自主创新我想讲一下。

　　吉利这个企业是这样的，一开始什么都没有，是零的。国家没有说一分钱支持吉利的。但是国营企业很多很多，几百亿几千亿都有，还有一次投资140个亿的。上海汽车80个亿，100个亿搞自主创新。所以民营企业是没有的，也没有享受过国家任何特殊的待遇。

　　吉利有一片自由的天空，有一片自由的天空以后可以自由的组合，可以自由组合全世界。

　　吉利造汽车的土地是高价买来的，没有生产权就没有项目，没有项目就不行。一开始人才、资本几个方面都是一点一点积累起来的。

　　这个就是吉利生产线的一个照片，现在吉利的水平很高了，10年一个技术，10年一个人才。这种组合在中国汽车工业发展史上属于“新组合”，从生产许可权、土地、人才、资金、技术、零部件协作、营销、售后服务、到教育培训都是用新的方式进行组合。就是因为这种新组合才有吉利今天的汽车工业。

　　吉利以我为主，我敢跟你合作的，那你就跟我合作，而不是以人家为主。

　　有一个说明，创新不能在自我封闭的环境里面进行，创新必须是在一个开放的世界里大胆地展开“新组合”。根据当前世界汽车工业的基本态势，结合吉利汽车的实际情况，我们确定了“主题跟随，局部超越，重点突破，招贤纳士，合纵联横，后来居上”的发展战略。

　　我简单讲一点，到今天为止所有的公司都没有解决自己的设计和制造问题。一汽从70年代开始一直没有成功，政府给再多的钱都没有成功。

　　吉利为什么可以。现在中国零部件没有，这个零部件怎么算，因为这些零部件有些材料的问题，有些是加工的问题，有些见都没有见过，不知道是什么东西。吉利跟一汽不一样，虽然说吉利是个穷光蛋，没有国家给钱，但是吉利是个孩子，这个孩子很争气，学习很好，我说你来咱们合作，重新启动。他们一个一个被我说动了，他们一个一个都到吉利来了，吉利不是一天研制成功，也不是一年研制成功的，研究了五年了。只有吉利这样的研究才解决了中国100%进口的局面，现在中国也到海关去了。所以这个自由组合是非常的重要的。

　　中国汽车的崛起是肯定的，所以这个规律告诉我们是可以后来居上的。到目前为止吉利汽车公司，中国是唯一能够完全自主开发并制造自动变速器的汽车公司。中国是唯一能够完全自主开发并助力的。

　　在实施全球性的吉利启程发展战略中，我们始终坚持“先做好小学生，再读好研究生，先描红造句，后写长篇论文。“先学走路后学跑步”的学习态度。自主创新没有捷径可走，也就是因为这样，所以吉利汽车才有资格参加德国法兰克福、美国底特律等世界定级汽车大展，并受人尊敬。中国五星红旗因此而升起在欧美。

　　这个是在德国，几千家媒体会聚一堂，不知道有几千架摄像机。中国汽车工业部是抄人家的技术，中国是“哪吒脑海”，这是什么意思，就是中国汽车比其他国家的汽车好。还有我们中国的唐装，带去中国的茶水给他们喝。我们叫中国龙，这是是根据中国的京剧来设计的，这个是偷谁的？这个是中国传统的文化一个组合，全世界的老总都来看了。所以说自主创新要在自己的主宰下，尽最大程度地利用全球一切可以利用的资源为自己所用。包括人才、技术、资金、设备等等都可以全面利用，因此，今天的吉利已经装备了包括中国在内的全球前沿技术，我们还在不停地自我超越、持续改进。我们要让中国的汽车跑遍全中国。谢谢大家！

　　主持人：

　　在今天论坛接近尾声的时候，我们希望听到今天论坛的总结和归纳。现在有请《中国企业家》杂志社主编牛文文先生。有请。

　　牛文文：

　　各位朋友，各位北京来的朋友，西安来的朋友，还有全国各地的朋友，大家辛苦了。每次开会都是我最后一个讲压力很大，尤其是在他们两位后面讲压力更大。作为主办单位我还要感谢大家。

　　每年的21星榜单出路的时候，我非常渴望早点见到这些人，我们的记者人员见到了他们，所以我没有见到他们，所以每年出来的时候我们希望赶快开会，赶快见到他们。今天你们见到的这些人，首先是今日的企业领袖，这几年来很多这样的领袖跟我们一起见证了榜单，见证了这个活动。有很多企业领袖这几年跟我们共同分享“未来之星”的评选。还有很多人跟“未来之星”投资，给他们智慧的那些人，包括我们有这么多的投资银行家，还有那些政府官员，政府机构，每次我们在“未来之星”发布的时候都有这样的机构在一起，这次是我们的老家，西安高新区跟我们站在了一起。

　　因为今天这个活动，跟明天的活动，我要感谢你们跟我们“未来之星”站在一起的专家学者和政府官员。

　　接下来我还要讲一讲感受。我有一点高兴，一点忧虑，我们为什么20年来这么苦，为什么我们现在可以高兴的站在这儿？是因为我们过去20年代表性的企业很多很多，绝大部分都不敢自立门户，都是跟跨国公司一起走，做辛苦的打工者。我们的大企业满足于做最极端的，不敢自立门户。可是我们越来越发展我们代表一种新商业模式，我们中间很多人敢自立门户。我们有那么多的企业，那么多的投资，他们都不敢自立门户。只有我们的“未来之星”，我发现126家企业差不多都是有独门武功，都是基于独创的，有这个行业，有传统的技术和专业模式，大家都有这些东西。有这些东西敢自立门户。

　　当年84年85年的时候，刘总突然说为什么我要带他的，我为什么不带自己的。很多人自身有这种基因，但是很多人身上没有这种基因，所以自主创新很多都是要靠勇气的。所以“未来之星”是新商业的代表，我们可能让我们的未来更有勇气。当然有点忧虑了，为什么呢？大家发现越来越多的“未来之星”在接受海外的投资，这是个好事情，但是另外一点，为什么我们国内资本过剩，我们国内有那么多的人想投资，我们中国有那么多的外汇储备，为什么我们本土的环境不能养育我们的本土“未来之星”，我们感到很忧虑，不知道我们将来是个什么样子。

　　大概三四年以前，我们就曾经提过，未来20年

中国经济的主角到底是中国公司还是跨国公司。我们在大公司上看到了跨国资本的力量和理想，我们在“未来之星”身上也看到了越来越强的力量。到现在我们的20个品牌大部分是跨国公司养育的，我们骄傲的这些“未来之星”的代表，不论是百度还是什么很多很多都是这样，比如说阿里巴巴很优秀。我们需要另外一种价值产业，我们本土的不能给我们提供这样的价值产业，不能给我们提供土壤，只能锦上添花。所以我有一点忧虑，我不知道未来会怎么样，看不到“未来之星”在世界以内会说我们是来自本土的品牌。一个地方只要有勇气，只要有骨气，你完全可以实现一个大的方向。

　　我们小企业弄的不好，我们未来公司也弄的不好，所以我也高兴，也忧虑。不过希望我们这个论坛在成长的未来，能够高高兴兴的合作分享，谢谢大家！

　　主持人：

　　尊敬的各位嘉宾，在宣布论坛结束之前，我们还有一个小时的活动，是新兴企业金融服务推介会。