全球视野下的企业社会责任主题论坛实录

　　首届中国·企业社会责任国际论坛于2006年2月22日在北京举行。本次论坛主题为“全球责任 共创和谐”。新浪财经独家图文直播本次论坛。以下为论坛实录：

　　金伯生：主题论坛“全球视野下的企业社会责任”现在开始。首先，我作为主持人做一个简单的自我介绍，然后我把今天下午各个国家的几位一会要发表精彩演讲的嘉宾向大家做一个介绍。

　　我是商务部研究院外资研究部的主任，叫金伯生，由于时间关系，我没有做幻灯，各位记者对我研究的一些成果感兴趣的话也可以在百度、Google搜索我的名字，能够对我的工作有一个了解。

　　今天的主题是“企业社会责任”，来这里的主要还是一些大型的跨国公司，来介绍他们的一些应尽的企业社会责任。随着全球化经济一体化不断地向前发展，企业的社会责任也日益突出，作为一个企业，它不但要提供就业，要制造出高品质的产品，供老百姓来进行消费，而且现在企业面临一个很重要的问题，就是除了它的产品以外，它还要尽很多的社会责任。这些责任包括：对环境的保护、对劳工的保护，也包括一些慈善方面的贡献，包括对当地教育的一些贡献。

　　我们大家也经常看到，像

可口可乐这样的大公司，它会到西部地区搞一些支持西部希望小学的活动，也许有些人不可理解，西部一些贫穷地方的人他们是不会去喝可口可乐的，这样的公司为什么去展开那样一些尽自己社会责任的活动呢？当然我们也不能片面地认为，它就是无偿地去帮助当地的人民。实际上，从企业的角度来说，他们也会有收获，也会有回报的。比如今后西部的生活水平提高了，他们也要喝饮料，那些希望小学的孩子长大了，也许他首选的就是可口可乐。

　　我们还看到，我本人曾经在中华人民共和国驻日本国大使馆当过一秘，工作过好几年。当时日本的钢铁公司新日铁就告诉我，他说我们到你们中国去种了好多的树， 当时我们觉得钢铁和树整个是两种概念。这样的大的钢铁公司他们就来帮助中国开展植树运动，所以我觉得在全球化、经济一体化发展到今天跨国公司的企业社会责任越来越得到一个比较大的体现，我想这点也是我们国内的企业所应该学习的。

　　我们也知道，国内企业现在在向国外的一些大的跨国公司学习他们的公司治理制度，学习他们的产品质量管理制度，我觉得有很重要的一点也应该学习这些大的跨国公司的社会责任。

　　下面，我把今天下午要进行演讲的一些嘉宾向大家做一个介绍。首先是联合国全球契约办公室首席代表Fred Dubee先生、第二位是日本公司行为研究中心主席菱山隆二先生、第三位是罗兰贝格亚洲区总裁葛复礼、第四位是澳洲力拓亚洲区总裁路久成先生、第五位是德国大众中国区执行副总裁张绥新先生、下面一位是戴姆勒克莱斯勒中国区副总裁李洁先生、最后一位中国美国商会副会长Martha Vinso女士。接下来有请第一位嘉宾，本来是联合国的代表做第一个演讲，考虑到有一位先生下午去香港的飞机，他向主持人提出来能不能把他放在第一位，联合国的代表也表示同意，下面我们请Goedeking先生来做第一个演讲。

　　Dr Philipp Goedeking：主持先生、参会者大家好，我很高兴今天能来参加这次会议，对于我来说我能有非常宝贵的经历，能够听大家讲一讲关于公司的社会责任，这非常重要。而且我想在全球的各个公司在履行社会责任的时候，范围领域是非常广的，但是我想今天不可能面面俱到，我就讲讲企业关于在环境方面应该承担的责任。

　　我们认为，首先一点，一个公司应该诚实、守信，这样才能够成为一个非常负责任的公司，如果一个公司要能够诚信，那么它实际能够在世界上有立足之地，这一点是十分重要的，一个公司会面临着各种各样的压力，比如说全球的供应链的压力。另外还有一个是政治方面的要求，还有伦理、道德方面，当然还有经济效益，除此之外是环境保护方面的。

　　首先我们讲讲社会责任。我先讲第一类，道德标准和社会责任。公司必须保证这个标准，胜于所有的分支机构、工厂和办公室，无论它在全世界什么地方，都不应该雇佣孩子。另外还有性别歧视，以上这些都是不能容忍的。

　　第二类是涉及到政治的标准和社会责任，和平、社会政局稳定都是全世界和平的前提条件。当然，反之，全球的企业推动和平、推动社会责任，推动政局稳定，这也是唯一能够做好企业业务的环境能否精细的标准。

　　下面是第三类标准。经济学在社会责任这方面起了很重要的作用。企业之所以存在是因为它要做生意、要创造财富。但是全球的业务应该是通过社会责任将财富平均的分配，以及不同的利益相关和股东之间进行分配。

　　第四类标准就是环境标准和社会责任。当然有三个因素起的作用，社会政治环境、汽车本身、立法构架。我们首先看看汽车。现在在燃料电池这方面取得了很大进展，使得汽车有利于环境。虽然还需要20年，才能将这个燃料电池大批量投向市场，这就是为什么要为汽车制造商必须使用燃料的动力。比如说直接注入汽车燃料，但是这不是唯一的一个方面。就是说汽车制造商还可以制作大量的工作，使汽车不破坏环境。大家汽车所运行的环境和基础设施也非常重要，这就谈到我们第二个问题，就是交通的基础设施。基础设施必须存在，来满足需求，但是很不幸地说，目前生产的汽车数量远远超过了基础设施能够承担的数量。北京现在有250万辆汽车，每年以10%的速度增长。但是道路呢？每年增长只有3%，中国现在大城市的道路网络已经达到极限，只有两种机制在我看来有可能满足这种挑战。我们必须能够提高另外一种可选择的交通运输系统，并且能够优化现有的交通管理体制，来满足我们社会责任。每一个城市必须将个人和公路交通分开，中国现在已经将公路和地铁联系在一起，能够提供快速的交通，比如快速到达机场。另外车流也必须得到有效管理，控制堵塞。

　　这是我讲的自动系统来指导车流，这种管理方式也可能是人们自己来管理或者是用电脑。欧洲在这方面有很多创新，比如嘉里乐(音)的系统。另外还有一个收费系统在德国能够控制住车流，减少空气污染，这也是我们社会责任的一部分。

　　中德两国的项目也是要很好地管理交通运输和车流的。将汽车的污染减少到20—30%。我们还有另外一个系统，04年投入试运行，因为06年世界杯在德国举行。中国可以推出这样创新管理的技术，中国的城市如果采用的话就可以成为一个典范，为高水准的社会和环境责任适用于公交管理起来作用。

　　我们必须记着，这个系统能够减少空气污染，通过改善整个车流量，能够提高道路的容量，这不是什么技术的术语，落实到最后还是社会责任的问题。从技术角度来说有很多东西可以实现，但首先是立法要支持这样的系统必须到位。这样一个框架应该支持技术进步，所以应该通过创新来控制车流，而不是说引进新的什么车辆。

　　我想“诚实”是最关键的一个词，只有“诚实者”才能管理好全球的供应链，企业一定要讲道德、经济、政治的标准，只有创新才能走向成功。谢谢。

　　金伯生 ： 谢谢Goedeking先生。他提到的用技术创新来改变我们的生活这种理念是很可取的，大家知道汽车这个东西不但产生拥堵，而且很容易产生污染。大家也看到最近美国总统布什在向美国全国人民讲话，要求美国全国人民尽量用一些不要使用汽油的新的可以出一些新的替代品的汽车，当然这种汽车发展还需要时间，已经出来了一些，美国政府也表示，要支持这样的企业发展，甚至不惜投入政府资金，这是从环境的保护角度来说。当然现在汽油涨价太厉害了，刚才我们的嘉宾也提到，解决道路拥堵的这方面也应该加强技术创新。下面请出今天的本来应该是第一位的演讲嘉宾，联合国全球契约办公室首席代表Fred Dubee先生。

　　Fred Dubee ： 谢谢。女士们、先生们、各位演讲者，今天上午我们已经听了很多发言，进一步加深了我们的企业在社会当中的作用的理解。我想我们在座的各位没有必要非要被说服，企业社会责任或者说企业社会公民的待遇，或者企业社会公民的行为，主要是对于发展，而且对于企业的可持续性业务的发展也是同样重要的。

　　我想，我们一定要尊重企业相关的所有的利益相关者的需求，还有他们的愿望，他们只要是合理的、诚实的，无论是消费者、雇员还是供应商，银行、投资者、收取、政府等等，我想这样的模型才是一个合适的模型。我不认为我们必须都被说服，因为我们世界人口已经达到60亿，作为每一个人、每一个企业领导人来说都面临着许多的挑战。但是，除此之外我们还面临着大量的机会。哈尔先生原来是做汽车行业的，他曾经告诉我卖汽车是很容易的，很少有人说不喜欢用汽车的。我们本身不是卖汽车本身，我们是帮助人们买得起，帮助人们以一种负责任的方式来使用汽车。如果我们好好考虑一下，很少有几个人会愿意饿死的。

　　那些“不留给自己的孩子洁净的饮用水”，那些“不让孩子获得教育”，那些“没有一个体面的地方住的人”都是不存在的。而现在的市场已经存在了，企业需要找到市场的需求，以及帮助市场实现这种需求。我们要团结我们企业的力量，并且考虑到弱势群体的利益，还有未来子孙后代的利益和需求，这不是一句空洞的口号，而是一些具体的步骤。

　　今天我们听到了世界银行、雀巢、戴姆勒克莱斯勒、大众等等，他们的负责人都在场，其实他们也不是什么企业组织，而是全世界2500家知名公司的其中一家，这其中也包括了中国的52家大公司也参与了，比如海尔、宝钢、中国远洋，还有中石化等等，并且都参与了契约，希望支持或者推动这个过程，并且使之实现。

　　所以，我想给大家提出一个建议，请大家尽可能利用全球契约，好好阅读阅读它，看看它能不能有助于贵公司采取一些变化。全球契约是非常有意思的东西，它不是一个组织机构，没有什么收费，没有什么官僚机构，它要求的是什么呢？就是一种承诺、一种投入，向公司的人承诺来采取变化的手段、来学习，并且分享学习的结果以及学习在人权这方面的一系列原则，还有反腐败等等这些原则，融入到公司的远景当中去，结合到日常决策当中去，今天晚些时候大家可能听到巴斯夫之类的公司、还有壳牌，他们已经做了些什么，他们怎么利用全球契约来指导他们的变革过程，作为他们的平台。

　　所以我的推荐就是请大家好好利用全球契约，看看它是不是能够给公司带来增加值。我想大家肯定会发现，现在全球已经有2500的家企业参与了，这对你们公司来说是有价值的，因为你们现在要与利益相关者建立很好的关系，因为你正在开发60亿人口的大市场，谢谢大家。

　　金伯生 ： 谢谢联合国全球契约公司首席代表Fred Dubee先生，他告诉我联合国契约已经有2500家企业加入，中国也有50多家企业加入，这对发挥企业社会责任形成了很好的作用。下面请日本行为研究中心主席菱山隆二先生来做演讲。

　　金伯生 ： 为了节约时间，我们先请下一位先生来进行演讲，下面请澳洲力拓亚洲区总裁路久成先生来做演讲。

　　路久成 ： 谢谢主席，各位专家、女士们、先生们下午好，我代表力拓感谢会议组织方和在座的各位，对那些不了解我们公司的人来说，我希望花几分钟介绍一下我们公司。

　　我们在澳大利亚和伦敦同时上市，我们是一个采矿的公司，我们主要是采矿，给全世界提供金属矿产。我们是一个很好的伙伴，我们56%的矿山都在澳大利亚，40%是在北美地区。在2005年，我们的收入是210亿美元，其中中国是成长最快的国家之一，占我们销售的15%。力拓对中国来说并不是一个陌生的名字，我们在这里已经很长时间了，可能大家更熟悉以前的名字。美国一直在卖铝矿石，以前是卖铁矿石，中国是我们一个可靠的业务伙伴，我们有一些中国的伙伴，都有投资方。我们十年前与中国成立了合资企业和宝钢也有合资企业，也是生产铁矿石的。与宝钢已经有四年的历史了，另外我们还需要一个炼钢的技术。我们的一个示范点，首钢在我们我们西澳也占了5%的股比，我们在甘肃也有一个合资企业。

　　回到主题，企业社会责任，为什么我们到这儿来参加这个会呢？目的是什么呢？这是一个关键的问题，对于任何企业来说，对于采矿业来说，我们要对一个社会和社区负责任，我们是这样一个公司。而且我们要为一个地方的资源长期的开采以及人员的培训、以及人力资源水平的提高作出贡献。这些都是构成我们进行投资决策的非常重要的组成部分。除此之外，我们公司本身也非常重视我们长期的发展，因为这样可以使我们能够很好地减少风险，而且让我们很好地了解一个地区的文化，以及在这个地区发展的产业周期，而且还可以降低我们的成本，使我们的股东也受益，更重要的是提升我们的声誉，使大家都了解到我们公司是一个负责任的公司，对社区有贡献的公司。6

　　我们的企业文化是这样的，我们的公司文化主要的几个方面都是相互关联的，公司作为一个整体，我们关注的是环境、经济利润、公司治理、福利，一个企业不单纯是要挣钱，在当今这个世界上，我们必须要充分考虑社会问题，还有环境保护问题。除此之外，我们也非常重视公司内部的治理结构，现在不单纯是一个逐利的时代了，因为一个公司都要在一个社会里面生存。但是都理解到，一个公司里面如果把排放的废水到饮用水源里面，这个企业肯定不会好，这样会对企业的声誉产生很多不利的影响，虽然这样对当地税收有利。如果这样的话我们就不会开发新的矿山实现我们企业的发展，这样在企业治理结构当中也是很重要的，治理结构和我们发展的理念是相关的。因此在我们的企业里面有四个支柱，也就是说我们所面临的挑战，这四方面的四个支柱必须融合在一起，而且这四个方面必须很好地协调起来，才能够使企业得到很好的发展。

　　我们只有在这四个方面都充分满足利益相关方的要求，我们才能够使企业办得很好，力拓公司当然要非常关注企业的效益和降低成本。当然我们要想挣钱这个怎么讲都不会错，但与此同时要对社会负责，对社会作出贡献，保护环境。假如说我们要提高能源的使用率，这样会提高我们的效率，这样就可以减少二氧化碳温室气体的排放。

　　除此之外，我们还在非洲开展了关于整治艾滋病的防治这方面的工作，而且这样也可以使我们的工作人员能够很好地有足够的精力来上班，这样可以降低他们停工的时间。但是，我们怎么样能够很好地履行我们社会责任呢？这需要强有力的领导，这点要付出代价。

　　我们必须很好地平衡产出与投入的关系，因为在这个过程中一定要动用很多的资源。在整个的过程当中，还需要动员社区以及其他的方面对我们的工作给予支持。我们要实现的可持续性的发展，我们的首席执行官也参加了一个可持续发展委员会的组织，他也在这个委员会当中担任非常重要的职务。这个可持续发展委员会就是为了很好地使企业得到可持续性发展，而且使社会环境得到可持续性的发展。在发展的过程中，我们非常注重关于环境保护的培训等等。

　　除此以外，我们也注意培养人才。力拓公司在全球都有我们的采矿业务，比如在可持续性的采矿业务方面我们做的尤为突出，比如铁矿和在其他的矿产方面都做了很多的可持续性的尝试，这使我们很好地了解到、学习到了社会责任是怎么回事。在公司里面有五大部类，这五大部类都涉及到关于公司可持续性的问题，因为环境、自然资源、社区、内部管理以及我们公司的道德等等，这五方面构成了我们的组成部分。

　　我们在这五方面执行的过程中，我们不仅有内部的监控、外部的监控，还有非政府组织的检查，这样充分保证了我们在上述这些方面有关的做法能够落到实处。这是我们开展的保护水源、以及保护生物多样性，还有防治艾滋病工作过程中照的照片。(见图)对于采矿公司我们渗透到了人们生活中的各个方面，比如力拓公司对于中国来说也是非常重要的一个公司，因为中国是一个大市场，中国的市场经济发展非常快，也需要原材料，这样才能支撑住中国的经济发展，风险管理也是中国经济快速增长的很重要的方面。

　　除此以外还有水源的保护，还有空气的质量和安全。中国现在对于我们这样的公司能够给我们带来很多的机会，我们认为一个企业如果想可持续发展、履行它的社会责任的话，如果在中国这样的国家履行我们的责任，我想对于像我们这样的企业来说，我们非常愿意和非政府组织进行沟通，使我们的企业越做越好。

　　金伯生 ： 谢谢路久成先生，力拓是非常著名的采矿企业，中国的老百姓对采矿的概念煤矿比较多，电视里经常看到煤矿出现问题，不仅仅是安全事故问题，而且住在煤矿附近的村子出现地层下陷，这就是企业没有尽到责任，没有负起社会责任。一些公司在投资的时候，政府提出了很高的要求，比如我们在吸收外资的时候，有的提出来：“宁要绿水青山，不要金山银山”。其实我们以前到处是绿水青山，所以我觉得我们要改一下，既要“金山银山，也要绿水青山”，这就需要企业进行很好的环境保护。

　　刚才力拓公司的中国区总裁路久成先生也把他们的采矿企业做了很好的介绍，特别是他从五个方面讲了要尽到自己的社会责任，有内部监管、外部监管，甚至还有非政府组织的监管，我想这是中国的一些企业所应该学习的。

　　接下来我们请日本的先生菱山隆二先生演讲。

　　菱山隆二 ： 女士们、先生们、大家好，我想给大家讲一讲大家感兴趣的一些内容。我们总是要为利益相关方着想，而且我们对于利益相关方着想主要在这几方面，一定要诚实守信，要节俭，而且要团结一致。

　　现在我要讲一讲日本在19世纪的时候，日本关于企业的社会责任所经历的这些过程。我还要讲一下日本在这个阶段，日本进行了很多社会项目的公益事业，而且在这个阶段，由于曾经出现了一些问题，使得企业的社会责任显得越来越重要了。

　　我们有这样一个信条，也就是从算盘和论语这两方面来说，我们要给企业的社会责任这样一个强化，论语里面有这样的说法，作为一个商人和一个企业来说，要想获得利润是完全合理有道理的，但一定要讲道德。这是所谓的算盘和论语能够达成非常好的和谐。这是第一个浪潮。

　　第二个也是我们企业社会责任的第二个浪潮，二战以后，我们进一步的强调企业的社会责任。大家知道，在60年代的时候，由于出现了甲基汞中毒事件，50年代末60年代初的时候出现了这个问题，水和空气都受到了污染。当时政府没有采取措施，但是后来采取了措施，主要有四大公害，一大公害就是我刚才讲的叫做水域的甲基汞中毒这个问题，由于汞被扩散到水源和土地里面去了，这样就造成了很大的污染；后来又出现了哮喘的问题，这是煤烟和烟灰污染造成的；第三个是在60年代的时候，这个时候出现的是所谓的痛痛病，就是人们疼痛的嗷嗷直叫唤，这叫痛痛病是由于水当中有铬的污染造成的，这都是重大的环境事件，有一些日本的县受此影响非常大。因为那些地方出现了很多的化工厂。所以我们知道，由于这些地方出现了公害，日本出台了一些环境保护的政策，为了能够抑制这些问题的出现。

　　刚才讲的是一大浪潮，另外一个大浪潮是在70年代的时候，由于石油的价格在非常短的时间内大幅度地上升，这样石油输出国组织对于日本这样的国家，还有像其他的一些国家进行了石油的禁运，这样我们的国民生产总值大幅度下降，而且零售指数也受到了很大的影响，所以在产品的供应方面也出现了很大的问题，很多的公司受到了影响，也就是说关于能源使用方面公司遇到了各种各样的压力。人们都抱怨企业尽可能想多挣钱，不在乎能耗等等等等问题。在这些时候，由于石油危机日本就开始调动各种各样的力量来减少能源的消耗，这是第二个浪潮。

　　第三个浪潮是关于企业社会责任问题的强化，那是在90年代了。90年代，出现了公务员的一些腐败现象，还有丑闻等等问题，这样公司有一些内幕也被曝光，在这样的情况下，日本的企业就进一步的加强了自己的自律，而且在公司内部进行了自查，使公司能够做得更好。还出台了比如像《公务员行为准则》的法律和条例等等，也很好地遏制了腐败的问题。

　　我现在讲一讲进入新千年的时候，公司社会责任问题日本是什么样的情况。有四方面的内容：第一方面的内容，也就是公司社会责任是在私营企业当中是一个大家非常重视的一项内容，而且得到了政府的大力的支持，现在很多企业都非常重视这个问题，而且相当多的企业都履行了社会责任。也就是75.2%的这些公司的首席执行官，还有很多的公司都认为这是非常重要的，这些首席执行官很了解到底公司的社会责任是什么，也采取了各种各样的措施来执行、履行他们的义务。主要涉及到两方面的内容，这个公司的社会责任，第一个是关于公司的道德，还有公司的治理，再有是环保。

　　(见图)我现在给大家看这张片子，我们看这张图上面各种各样的数字。我们可以看到，这叫日本经济团体联合会做的统计，也就是对于公司社会责任主要关注的是下列哪些方面的内容，第一是能够遵纪守法；第二是环保。后面一个问题就是在不久的未来，你们公司最关心的是什么？CEO主要的回答是，合规、环保是第二位。就是道德、合规和环保问题都是我们运动所面临的主要问题。

　　谈到环保大家都知道，《京都议定书》是去年通过的并且生效。因为这个议定书是在日本起草和通过的，所以我们一定要兑现我们的承诺，就是将我们的温室气体从90年代的基础上到08年之前下降6%，这是我们对国际做出的承诺。

　　(见图)这个图表写的是中国在二氧化碳排放是第二位。这个我就不想讨论了。

　　(见图)看下一页，我想说中国对于二氧化碳的减排也是负有责任的。看看未来，我们讲讲社会负责任的投资，这大概是在日本只有几年的历史，SRI企业日本想从事社会责任，他们应该评估企业如何做好从社会的道德、环保的角度这些方面，收集那些绩效比较好的公司，组织互助资金投资到这些做得好的公司中去。隔壁的会议室可能正在讨论这个话题。

　　另外一个我们所关心的问题，如何对全球做出更大的贡献，这就是千年发展目标，今天上午已经提到了，如何参与千年发展目标以及国际事务？这是我们所面临的问题。

　　第四，到目前来讲，我们正在考虑如何修改我们传统的思维方式，两个关键的词汇，一个是KYOSEI和MOTTAINAI，KYOSEI是和谐的意思，我们认为不光是人之间，自然本身应该是与人类协调、共生的。如何促成协调这点很重要。另外一个叫Mottainai，就是过于宝贵而不能浪费，母亲教育孩子，如果有些物件的价值用光，浪费它是一种罪过，这是传统、节约的生活方式。这是五个“R”的原则，一个是减少再利用回收、尊重自然等等，这是对CSR很重要的五个“R”的原则。这就是我要讲的内容，谢谢大家。

　　金伯生 ： 谢谢菱山隆二先生，他给我们简单地概括了一下日本怎么开展企业的社会责任，这种高超的有战前的论语和算盘，实际上就是道德加买卖，战后日本又进行了新的社会责任的普及，特别是在70年代石油危机期间，他们开展了节约能源保护环境的运动。到了90年代，他们的企业社会责任又进入了一个新的高潮，我注意到他讲反腐败、公务员，特别是企业的高管要尽社会的责任，把这个也纳入到了企业的社会责任中，这也值得我们的企业学习。现在国内很好的一些公司，上市公司是我们国内最好的公司，可是他们的老总，香港有一位教授，他骂哪一家公司的老总，那家公司的老总不久就被关起来了，这是很重要的问题，我们企业应该把反腐败，尤其是高管的道德行为纳入到企业的社会责任的范畴中。

　　接下来我们要请出我们今天另外一位演讲嘉宾，德国大众中国区张绥新副总裁进行讲演。

　　张绥新 ： 尊敬的主持人、各位嘉宾、女士们、先生们，今天非常荣幸能够出席本届论坛，并与大家交流大众汽车公司对于企业社会责任的理解和认识。

　　首先，我想向各位介绍一下大众汽车集团的企业价值观，(见图)在这儿写的七个要点是大众汽车集团在全世界所有各个地区工作、业务、建设企业文化的核心和指导方针。其中，企业社会责任既是我们企业价值观的核心之一，也是企业文化建设和经营活动的重要导向。因为大众汽车相信，只有得到社会和公众的长期认可与信任，企业才能长盛不衰。

　　在这七个价值观里其中有三点是和企业社会责任密切相关的，这就是尊重、责任和可持续发展。基于尊重、责任和可持续发展的原则，承担企业社会责任，促进所在地区和国家的经济社会全面发展，已经成为大众集团在全球都要遵守和落实的行为尊准则。在大众汽车的企业价值观里面意味着对不同文化、不同传统不同种族的尊重。在公司内外的经营活动中，意味着对客户、对员工、业务伙伴乃至竞争对手的尊重。没有尊重就没有交流，就没有合作和公平竞争的基础。

　　责任在大众汽车的理解就是必须对所有的股东、客户和员工负责，必须对当地经济和社会的发展负责，因此我们要为优秀的产品、稳定的工作岗位而不屑的努力，进而为企业的地区和当地的人民作出更多的实际贡献。

　　在大众汽车的企业价值观中，企业和社会的可持续发展是我们所有努力最终追求的结果，只有在健康的经济和社会环境中，企业才能生存并发展。中国改革开放以来的成果，以及大众汽车集团在中国20多年来的成长都是最好的证明。

　　大众汽车集团是联合国全球契约的成员和积极支持者，随着中国经济改革的成功，建设和谐社会成为大家的公，企业社会责任日益得到政府、经济界和社会的关注，大众汽车集团也积极推进企业社会责任在中国的发展。作为发起人之一，我们参与起草并签署了《中国外商投资企业协会CSR北京宣言》。作为一个跨国公司，大众汽车建立了全球的、独立的监控系统，包括中国在内，确保企业在经营活动中遵守法纪，并且保证企业工作人员的廉洁和公正。

　　在中国，大众汽车集团不仅始终遵纪守法，而且还以建设性的态度支持中国的法制建设。上海大众的合资经营曾经对《中外合资企业法》的制定和实施提供了重要的参考和借鉴。在过去一段时间里，我们还积极的与国家发改委、国务院发展中心等政府部门和权威的研究机构合作，就中国汽车工业发展中所面临的重要课题，例如发展汽车工业对国民经济的促进作用，加入WTO对中国汽车工业的影响，以及迎接中国的汽车社会等重要的题目开展了合作研究。

　　我们深切地体会到对内对外实行透明的管理模式和信息交流，企业管理者与员工、合作伙伴之间坦诚、开放、多项的交流与沟通是企业发展的重要保证。大众汽车相信，在激烈的市场竞争中，最终只有遵纪守法、具备公德和诚信的企业才能生存和发展。因为，社会和公众对于企业的信任和认可将决定企业的生死存亡。

　　中国20年以来，在中国政府的支持下，我们与中国的合作伙伴共同出色的履行了企业社会责任，为中国的可持续发展作出了应有的贡献。作为中国汽车工业最早的合作者之一，大众汽车公司在80年代初期是唯一承诺向中国转让技术，并现金投入合资企业的国际汽车公司。上海大众和一汽大众的创建与发展，为中国汽车工业引进外资进行国际合作发挥了样板的作用。

　　自1988年以来，大众汽车直接促成了200多家汽车零部件企业的合资企业在中国建立，带动了零部件国产化过程，奠定了现代中国汽车工业的基础。从1985年上海大众成立以来，大众汽车集团在中国的总投资已经接近60亿欧元，截止2005年底，总销量累计超过了480万，直接员工人数超过了23000人，而且建立了全球最大的经销商和售后服务网络，产销量和利税的贡献在全国各大汽车企业中名列前茅。凭借着卓越的经济效益和社会效益，上海大众和一汽大众连续多年在全球的500家外商投资企业，全国十佳合资企业的评选中名列前茅。

　　在近年来所做的世界评选中，大众汽车集团不仅是在中国纳税最多的跨国公司，也是为中国经济社会发展所做的总体贡献最多和最具影响力的世界500强企业之一。大众汽车集团以企业价值观为基础的社会责任意识，强调以人为本注重人力资源的可持续发展。在企业内部大众汽车在中国的员工享有国内汽车行业最好的工作环境以及最多的培训机会，我们不仅在中国的合资企业中引入了德国的双轨教育制度，而且大量派遣中方年轻的技术和管理人才赴德国学习。

　　最近“帕萨特凌域”上市以后受到了整个社会和市场的欢迎。这个新的车型是在上海大众的研发中心以中国的技术人员为主开发出来一辆新的车型，它的上市获得的成功也是我们通过中国技术人才的培训所取得的重要成果。

　　大众汽车在中国尤其重视培养中国本土的感觉和技术人才，同时作为国际化的企业，大众汽车保证所有员工的权益都能受到尊重和保护，不会因为并别、职业、种族、年龄等原因受到歧视。中国未来的发展取决于未来的人才，因此我们与同济大学合作，建立了大众汽车同济汽车学院并再次开展了一系列的合作和教育项目。我刚刚得到的消息是上海大众刚刚在上海2005年最受人尊重的雇主评比中被评为第一名。

　　在普遍的企业社会责任以外，我在这里尤其想强调一下汽车公司所负有的特殊的社会责任，作为改变世界的机器，汽车对于环境、能源和交通安全有着直接的影响。因此大众公司认为在这三个方面有所作为，是所有汽车公司义不容辞的责任。在中国引进和实施欧1到欧3排放标准的过程中，大众汽车始终积极地为中国政府、主管部门提供支持和咨询，并且大众汽车在所有中国投产的车型都保证率先达到了新的排放标准，其中包括北京从元月一号开始的北京新的欧3标准。

　　为了有效的降低友好合汽车为期，从1999年开始持续多年举办以开创柴油机新时代为主题的活动，介绍和引进先进的轿车柴油进技术，上海大众和一汽大众都是国内首先在市场上投放多辆柴油机汽车的企业。与此同时，大众汽车在中国开展了混合动力、清燃料电池，阳光燃油(生物柴油)，以及合成燃油替代动力的开发和研究活动。例如我们与同济合作，以桑塔纳3000为基础的氢燃料汽车的研制已经进入了第三代。在北京2008年的奥运会上，大众汽车已经许诺提供500辆混合动力的汽车。

　　作为汽车企业，大众汽车高度的社会责任感，也体现在我们所制造的汽车产品，拥有过硬的质量和安全性，对于大众集团所有各个品牌和各个公司而言，汽车的安全性和可靠性标准是神圣不可侵犯的，不允许任何的妥协和偏差，对乘客的生命和利益的尊重责任感，使大众汽车对汽车的安全性和可靠性的考虑至于所有的因素之上，安全性和可靠性是大众汽车各品牌与生俱来的基因。

　　大众汽车集团是最早预见到中国进入汽车社会并呼吁采取相关对策的企业之一，随着私人汽车的普及，中国的道路安全问题日益受到关注，我们和同济大学在国内联合开展了道路交通安全的研究项目，这个项目目前正在上海进行，我们希望能够从此得到一些好的结果来促进汽车从制造一直到道路使用中的各项安全环节。

　　同时我们也与奥组委和北京的交管部门，正在研究合作，开展一个在电视上的与道路交通安全相关的普及教育项目，估计很快可以实施。我们希望在北京2008年奥运会之前帮助中国和北京的交通安全状况有所改善。

　　大众汽车中国在岌岌不望支持、文化、教育、体育和社会公益事业的发展，20年来，大众汽车集团及其两大合资企业上海大众和一汽大众，为中国的慈善和社会公益事业，提供了上亿人民币的捐款和财务支柱，大众汽车集团包括奥迪派派是北京音乐界唯一从创始到现在已经八年，始终连续提供赞助的赞助商，北京国际音乐节现在成为亚洲首屈一指水平、更高的国际音乐节。大众汽车还是中国乒乓球协会的合作伙伴，并先后支持了北京动物园大熊猫研究中心，中国科技馆、中国高尔夫运动等等研究的项目。

　　最令我们感到自豪的是，我们和上海大众一汽大众共同成为北京2008年奥运会的汽车合作伙伴，北京奥运会的理念：科技奥运、绿色奥运和人文奥运与我们公司整个的价值观完全相符，作为中国汽车工业的合作伙伴，帮助中国实现奥林匹克的梦想是大众汽车义不容辞的责任也是我们的光荣。在北京奥运会以后，作为上海申请博览会的后院企业，我们也支持上海举办的2008年的博鳌会。

　　各位嘉宾、女士们、先生们，展望未来，正如大众汽车的口号：“中国路、大众心”所传达的信心，大众汽车在中国将以真诚的新意用于承担社会责任，实现我们对中国的长期承诺，我们不仅是中国的合作伙伴，也争取成为中国优秀的企业公民，我们不仅要提供更多更好的汽车，也要让中国在建设和谐社会的发展道路上形势得更快、更稳。让我们一起来为这个目标努力，谢谢各位。

　　金伯生 ： 谢谢张绥新执行副总裁，大众汽车对我们来讲太熟了，大家知道世界凭500强，商务部也评500强的外资企业，刚才也张总谈到，大众汽车那么多年一直排在前一、两位，我们在座的如果有自己开车的，我相信不少的开的是大众的牌子。刚才张总主要介绍了一些自己的企业，其中包含了企业执行社会责任的内容，但是有一点，还是需要商榷，刚才他说我们大众汽车员工工作的环境是最好的，培训也是最好的，是同行业里面最好的，接下来是戴姆勒克莱斯勒中国区副总裁，他也许会说我们是最好的，下面请李结先生演讲。

　　李洁 ： 尊敬的主席先生、尊敬的来宾，下午好！我对张先生的演讲不作评论，我集中精力先把我的演讲做完，大家有问题回头再谈。首先，我借此机会祝贺中国新闻周刊同中国侨务办公室共同举办中国企业社会责任国际论坛的召开，同时表示非常荣幸，今天有机会被邀在这个论坛上就全球视野下企业责任问题，就戴姆勒克莱斯勒在企业责任方面所做的一些事跟大家沟通一下，很愿意跟大家分享一下我们在这方面的一些经验。

　　我大概的议题的核心思想就是讲业务全球化，但责任应该是落实在本地，也就是本地化。我想从几个方面简单讲一下，第一我想简单介绍一下戴姆勒克莱斯勒公司，第二我想就戴姆勒克莱斯勒公司就社会责任或者是企业责任的理解做一简单的阐述，第三我想就戴姆勒克莱斯勒公司在中国在社会责任方面的各个领域所做的一些事做一些典型性的列举。

　　戴姆勒克莱斯勒是全球著名的企业集团，2005年全球财富500强名第六，2005年全球生产销售汽车487万辆，2005年营业总收入为1498亿，2005年税前盈利为52亿。2005年营业利润为28亿欧元。我们在全球拥有38万多员工，工作在汽车制造和服务领域，我们生产的车辆不仅为人们灵活和独立的行动及货物运输提供奠定了基础，更为社会经济的发展财富的创造作出了贡献。与此同时，汽车的生产和使用，对消耗自然资源以及我们的业务活动广泛地影响着社会和自然环境，这也是不争的事实。

　　我们企业是社会的一员，而我们所有的活动都涉及到众多的利益相关者和影响着社会各方面。我们对社会责任的总体的理解是 商业的成功和社会的责任是一个问题的两个方面。一个公司只有在健康、稳定和繁荣的社会中才能得到长期成功的诱因。为此，它必须扮演好优秀企业的角色，要积极促进社会稳定、繁荣和相互理解并且解决社会问题。当然，企业利润增加，我们履行企业社会责任的能力也就会增强。因此，最主要的企业还是要增强自己的竞争能力，在业务领域要显示出最佳成就。

　　我们对企业的责任有如下三个方面的理解：首先企业的责任是一个经济责任，也就是说，公司业绩一定要有上佳的表现，并努力保持企业的长期成功，这是企业最基本的责任。这方面最核心的涉及者就是员工，作为雇主我们将员工的福利作为最优先的事宜，这是我们核心的企业道德的一部分。

　　我们对社会责任的原则反映了我们对国际认可的人权和劳动权的承诺，公司将工作环境的健康安全作为优先考虑的事宜，戴姆勒克莱斯勒公司提供多种措施向员工提供良好的环境，形成良好的健康管理和良好的培训机会，作为优秀企业公民，责任是始于雇员当然不是止于雇员。

　　第二责任是我们对生态的责任，公司节约使用可利用资源以及在寻找可替代资源是我们汽车公司不可推卸的责任。我们核心的目标是进一步降低污染源进一步减少对矿物燃料的依赖，同时研发投入以便能够解决替代能源，创造出比如生物柴油、生物能源，混合动力体系，最终达到燃料电池。换句话说，我们在能源方面的战略终极目标是燃料电池，中国的过渡期要优化传统能源机，采用混合动力，促进发展生物柴油以及合成染料等等。

　　第三个责任，也就是今天大会的议题——社会责任，公司间接的利益相关人及整个社会所承担的责任。这方面戴姆勒克莱斯勒在全球范围内认真地履行自己的社会义务和责任，与政府及社会相关力量携手积极参与各种文化、教育、环境保护、科研以及艺术和体育等公益活动。我们是联合国全球契约的创始人之一，我们是全球企业抗癌、抗艾滋病联合会的参与者之一，我们前董事长是联合会的所谓的兼任主席之一。

　　我们在企业社会责任的原则有大概如下的十一个原则，也就是最基本的原则，这也是和联合国契约相关联的原则，我就不一一念了。人权方面，戴姆勒克莱斯勒公司尊重、支持并遵守国际社会认可的人权，戴姆勒克莱斯勒谴责各种形势的强迫劳动，戴姆勒克莱斯勒承诺有效废除童工，不因性别、种族、宗教年龄及身体疾病受到不同的待遇，同工同酬男女并别，等等都是我们的原则。这些原则不单是我们公司要履行，我们也要求我们的配件商、供应商也遵守我们的原则并应用我们的原则。

　　下面我们讲一下我们在中国三方面责任的范例。首先在中国的经济责任方面，我们认为中国是世界上经济增长最快的国家(这也是事实)，也是汽车市场增长最快的国家。目前来讲，我们不甘和大众公司进行攀比，因为我们在这方面还有很长的一段路要走。短期的目标，戴姆勒克莱斯勒公司将在中国奠定稳定竞争力的基础；中期目标，我们将发展成为高素质的生产经营者；长远的目标，要成为在华顶级生产经营者，产品范围和市场份额与其在世界上的地位相匹配。这是我们对中国的经济责任的表现。

　　我们在社会责任方面也鼓励我们的员工要有社会责任，在日常生活中履行公司所指定的企业社会责任原则。比如，有些人也许熟悉太阳村，在顺义那边，我们组织公司的员工捐赠太阳村。比如印度洋海啸、江西最近受灾，也鼓励员工、让员工体会到在负有企业社会责任的公司里面也有自己的一份责任。

　　环保方面，我们在贵州省利用麻风树籽进行实验性的项目。此外，戴姆勒克莱斯勒共向北京市提供了燃料电池、公共汽车去年3月已经交付正在使用中；

　　在体育方面，通过中国的奥委会和外交部对云南的没有体育设施的中学提供捐助、建造体育场和运动场；

　　在教育方面，我们跟北京大学有一个长期的合作，设立了戴姆勒克莱斯勒奖助学金，我们连续5年为清华大学提供奖学金；

　　在道路安全方面，我们跟公安部交管局以及相关部门，在2002年现在启动了长达5年的综合性项目研究，或者是宣传项目，全球道路安全项目和儿童道路安全项目。有时候你们可能会在路上看到有这方面的广告。其目的是通过生动活泼的宣传手段改善道路的安全，让儿童有道路安全意识，减少道路的伤亡，此举收到了良好的社会效果。

　　此外，在救灾救难这一块，1998年当中国南方发生大洪水的时候，戴姆勒克莱斯勒当时向中国政府提供了300万马克的救灾捐款；2003年在北京抗非典的时候，我们向北京市提供了价值16万美金的时候防护隔离服。

　　我们在慈善事业方面，戴姆勒克莱斯勒公司是中国慈善总汇的创始会员之一，太阳村是一个项目，这个项目主要是父母都是判刑的、坐监狱的，对这些儿童的赞助项目。这样的社会群体一般不被大家所关注，我们已经坚持几年为这样的太阳村的儿童提供赞助。

　　由于我们上面所讲的一些例子，以及别的一些企业活动，去年《光明日报》在社会责任方面评我们公司作为行业50强企业。因此，去年我们得到企业社会责任光明奖。戴姆勒克莱斯勒公司为此也列入到道琼斯可持续发展的索引，世界上最受尊敬的持续发展的企业之一。

　　我们不但以身作则，同时我们也推动在中国企业社会责任这项事业。2005年(去年)，我们在同中欧国际工商学院以及德意志的银行联合，发起组织了政府和企业的新兴合作关系，就论企业社会责任和可持续发展。其中包括联合国契约办公室主任各方人士也参与了我们的会议，并对会议给予了肯定。

　　此外，我们跟大众公司一样也是投资性公司工作委员会CSR北京宣言的倡导者和签字者。我的发言就简单到这里，谢谢大家，有什么问题回头再商量。

　　金伯生 ： 谢谢李总，刚才想让李总和德国大众比一下，但是他不敢比，看来还是德国大众的品牌在中国的汽车行业可谓是老大了。实际上大家都知道，戴姆勒克莱斯勒进入中国也是比较早的，最早大家从北京吉普认识它，现在说中国外资汽车制造企业回过头来到底谁是最早的？说法很多，但不少说法说大众是最早的。

　　这段时间在中国的发展不是最快，但是从李洁勾画的蓝图可以看出，他们的业务今后在中国会取得长足的发展。接下来我们请出今天的最后一位演讲嘉宾，他是中国美国商会副会长Martha Vinson女士演讲，大家欢迎。

　　Martha Vinson ： 各位下午好，我是在中国美国商会负责我们的成员和服务的部门主任。本来伊丽莎白她负责CSR，但是她来不了，所以我非常荣幸看到我们的成员在座。所以我并不感到吃惊，美国商会的成员在座，因为企业社会责任的委员会是应我们成员要求而建立的。

　　跟我们其他成员不一样，有的没有在座，我们的商会并不是一个盈利机构，也不是一个企业。但是我们意识到对我们的组织机构来说也需要CSR支持我们成员社会责任的活动。

　　今天我要讲两件事情：第一，介绍一下中国美国商会；第二介绍一下我们企业社会责任委员会，以及它是如何支持我们成员的。

　　中国的美国商会正在发生重大变化，因为可以看到很多的公司进入中国来做业务。2005年，大概是2100个个人代表了2000多家公司，我们的成员是多种多样的，我们的很多公司都是美国公司，有的是跨国公司，大概300多家公司是跨国公司，他们的根基可能是在其他国家，但是他们到我们美国的商会来。

　　因为我们美国商会是推动中美两国贸易的，所以参加我们公司的跨国公司关系很好。另外可以看到我们的成员是多种多样的，三分之一是跨国公司规模，他们认为社会企业责任的委员会是很好的机会，可以分享经验。

　　同样，我们的行业分布也是多种多样的，我们在采矿、能源、汽车，同时我们还有一些服务供应商，特别是像环保方面的一些非营利机构。我们的服务主要是关注于信息交流，推动成员之间和政府之间的沟通，以及代表行业来帮助成员进行网络交往，我们这个公司主要的推动因素是30种论坛和一个委员会，其中一个委员会是契约社会责任委员会。契约社会责任委员会有以下的使命：主要的目标是支持我们成员的活动，提高他们的企业社会责任意识，并且希望美国公司对公众有所贡献。

　　他们认为社会企业责任是企业应有的责任。他对所有的利益相关者都有联系，并且将有利的因素最大化，将不利的因素最小化，创造友好的环境，这个委员会有来自其他成员的各种美国公司的代表组成。我们希望能够制定出一种可操作的计划，也欢迎其他委员会的成员作为战略顾问，为了反映这样一种使命，我想给大家介绍一下最近我们开展的一些活动。我们企业社会责任开展了一下活动：

　　第一，帮助公司，特别是玩具公司，在他们的供应商那里保证工作场所的安全等等，保护员工的权利。另外，我们的企业社会责任委员会与采购论坛有密切的合作，希望能够实现有道德的采购，这是一系列的活动，关注的盈利和非盈利的领域。

　　另外，委员会的责任就是年度评审，我们的慈善捐赠的安排。我们每年商会会举办一个慈善舞会，通过这个来捐款，去年我们捐赠了四千万美元来支持中国的慈善事业。这都是我们自愿的，同时评估一些中国的非营利机构，看看哪些机构可以捐这些钱，去年确认了六家，今年5月27号举办慈善舞会，今年我们关注的目标是将资金投入到社区，很有意思的是今年的慈善舞会主题是可持续的企业社会责任。我们看看以前接受我们捐款的机构运转资金怎么样，将来是不是还要给他们提供资金。

　　我们商会本身并不是一个盈利机构，也不是一个公司，我们希望我们的成员很好地参与社会企业责任领域的工作，希望提供一个舞台，使公司之间相互交流、沟通，来帮助我们的成员，在他们公司当中很好的履行企业社会责任的任务。谢谢。

　　金伯生 ： 谢谢美国中国商会Vinson女士，今天下午的会议全体发言到这里结束，一共有七位代表做了精彩的演讲，他们有的来自国际上一些著名的汽车企业，有的来自国际上著名的矿产企业，汽车、矿产都是环境污染比较严重的行业，但是这些企业都是在环境保护、在企业社会责任上面搞的比较优秀的一些企业，我们今天还有世界著名的咨询公司罗兰贝格公司中国区的总裁，也为我们做了演讲，罗兰贝格大家也知道，我们中国许多企业他们在搞战略计划的时候都是找这家公司来进行战略计划的咨询。今天我们还有联合国全球契约办公室的首代为我们做了演讲，另外我们还请出了日本行为研究中心的主席菱山隆二先生给我们详细介绍了日本企业的社会责任的各种问题。最后一位代表是美国中国商会，她详细介绍了他们商会的一些活动内容，由于会议的主持要求我提早半个小时结束，所以我掌握的会议进程可能节奏要快一些，计划是3：30结束，接下来有活动，要求大家还要休息一下，接下来的时间就给大家提几个问题，在座的七位嘉宾大家有什么问题都可以提，他们就不用上台来回答了，就在位置上回答大家的问题。

　　《透明国际》李傲然(音) ： 是全世界的非政府组织。我们今天谈的由中国新闻周刊举办的这么重要的论坛，而且有这么多媒体代表来，我们要向中国社会传达一个很重要的信息，就是关于企业社会责任，但是从今天各位嘉宾的发言当中，从早上一直到现在，各位嘉宾的发言谈了企业社会责任的很多方面，这些方面都很重要，但是如果把各位嘉宾的发言总结起来，他们就谈了一个方面，就是企业社会责任只是做善事。难道真的是这样吗？我觉得我们谈企业社会责任，不谈反腐败、不谈反馈的话，这个企业社会责任是不完整的。

　　大家知道，联合国通过了一个反腐败公约，这个公约在全世界有130多个国家签署，而且有46个国家已经批准了。联合国反腐败公约最重要的要点是什么？大家可能不知道，第十条原则。回到这里，像刚才的戴姆勒克莱斯勒公司，列举了关于企业社会责任的11条原则，但是11条原则中没有约束本公司的销售人员或者是从上到下的工作人员能行贿吗？你们好象没有在这方面提出要求。我们讲企业社会责任不把反腐败包括进去的话，企业社会责任这个概念是不完整的。如果我们把企业社会责任归结到做善事这一点，这样会误导。

　　金伯生 ： 先请联合国的代表回答一下有关的防止企业行贿和反腐败的问题。

　　Fred Dubee ： 谢谢你将这个非常重要的题目提出来，我们应该记住每一位发言人，他们都谈到了利益相关者建立很好的信任的问题，我想每一位行政管理人员完全能够理解并且承诺于透明度。如果没有透明度就没有信任，就别谈建立什么关系，无论在家庭、学校、大学、公司，如果没有透明度的话。你提出这点是非常有价值的，但是请不要失望。因为现在所有的公司都在场，你们已经有很多的证据。他们都已经签署了全球契约，他们已经接受了这么一个理念，共同走向第十个原则的目标，大家可以听到OECD秘书长谈到他们所做的工作，尤其是在行贿、腐败透明度这一块OECD的实施措施，谢谢你提出这一点，反腐败是非常重要的，腐败是一个很厉害的杀手，它破坏社会秩序，这是一个毒瘤，会毁掉一个公司。

　　你这一点提出的非常好、非常重要，请你不要失望，我想透明度这个机构和很多的联合国的很多的机构有很好的合作。彼得是一位很好的英雄，他帮助我们造就了一个更加公平、公正和透明的世界，谢谢。

　　金伯生 ： 谢谢，我也请这位先生不要失望。我们以前了解非政府组织绿色、环保的多一些，现在还出了反腐败的非政府组织。这个问题发达国家做的比我们发展快了，日本的先生业介绍了，他们在90年代的企业社会责任明确地提到了企业的道德行为和反腐败行为。我们国家今年1月1日公务员法也颁布了。我们在加强公务员的反腐败方面，今后我们还要加强企业的反腐败以及道路建设方面也在花很大的气力。

　　接下来也请戴姆勒克莱斯勒的副总裁回答一下，你们的企业如何防止员工向企业行贿？你们是如何进行反腐败教育？

　　李洁 ： 谢谢。我也同意Fred Dubee先生的看法，您在这里提到了非常非常重要的腐败问题，这的确是商业界的问题。当您指出戴姆勒克莱斯勒企业社会责任中没有提到反腐败，这点有一个理解的问题。因为我们对企业社会责任的理解只是公司就社会而言。我们对员工的要求有一个行为准则，这个守则里面明确提到了员工要严格守法，不准行贿受贿，特别提到了采购、营销人员，这些部门如果有人员出了事情，他自己承担法律责任。

　　在我们的理解方面来讲，我们这个行为准则也就是我们一个法律的文件。如果有员工违反这个原则，他不但面临解雇还要受到法律的制裁，这把它糅合在企业社会责任中，因为它是怎么对企业、社会负责任。另外我们对员工进行反腐败教育也有规定，这么大的公司不可能没有反腐败。

　　此外，作为一个上市公司，我们也受美国海外反腐法的约束，也就是ICA的约束，不单在美国受到约束，不单在欧洲受到约束，包括我们在中国的合资企业，甚至中方也都受到这样的约束。我们在合资合同中都写进了SCPA的内容作为我们合同的组成部分。所以您提的问题解答了吗？

　　金伯生 ： 谢谢戴姆勒克莱斯勒的李先生。

　　《中国绿色画报》常务副社长桂振华：首先，非常感谢主办单位的邀请，同时代表《中国绿色画报》对首届中国企业社会责任国际论坛表示祝贺。我有两个问题，第一请问两位汽车大亨。《中华人民共和国可再生能源法》是今年1月1日正式开始实施了，请问你们两位对能源法有何评价，另外请您们对电动车的发展趋势展望一下。

　　第二个问题是台上嘉宾都可以回答的，还有几百天奥运会就开幕了，本届奥运会是要办历史上最好的一界，提出了绿色奥运、科技奥运、人文奥运，请问各位对绿色奥运如何评价？各位台上的嘉宾在绿色奥运有什么具体行动？例如我的名片都是用再利用纸做的。

　　金伯生 ： 哪位大亨来回答？

　　张绥新 ： 非常感谢您提的这个问题。对于最近的《可再生能源法》，我们在大众集团在全世界，刚才在我的讲演里面简单地提了一句，我们和其他的石油和供应商共同的在德国已经建立了一个用制造生物柴油的示范工程，在2003年我们的总裁到中国访问以后，非典马上要开始的时候他到了中国，后来和国家的有关部门谈完了以后，给了我一个委托，曾经邀请我们两批专家和政府的决策者去德国参观了示范工程。回来以后，现在确实在东北和一些其他地方大家都在积极广泛的开展试点项目。这是可再生能源这方面。

　　至于汽车工业对于奥运会或者对于未来环境保护、资源保护这方面的责任，我刚才讲的很多了，对于未来如何能够节约能源达到环保的目标，目前有各种各样不同的技术路线。从眼下的情况看，氢燃料电池像我们在上海搞的试验，这可能是未来的发展方向。但是目前除了它本身的技术问题外，还有一个在制造氢的过程中，整个过程中的环保效益如何，现在在有不同的评价和说法，但是无论如何这是未来的发展方向。

　　刚才给的那个叉子里面举例最多的是燃料电池。目前因我们做的是除了进一步改变传统的汽油机、柴油机的燃烧效益和尾气排放的情况外，现在我们目前也在积极开展混合动力的研究。因为混合动力特别是对像北京、上海这种大的城市里面，交通中的环保效益和节能效益是非常明显的。

　　对北京环保奥运会、奥运会绿色奥运是我们必须做的事情，因为我们是他们的汽车合作伙伴，我们为奥组委提供生物燃料、混合动力汽车。这次我们正在做积极的安排，希望能回答您的问题。

　　李洁 ： 简单补充一下，《可再生能源法》主要的是能源节省问题和可代替能源问题，戴姆勒克莱斯勒在燃料电池方面是居世界领先的，我们跟加拿大的巴洛特公司一起合资，在燃料电池方面在世界上正在试验运行的有100辆燃料电池驱动的汽车，其中30辆大客车和70辆小轿车，小轿车是奔驰的低级车。前年5月份，我们在北京开了一个氢能论坛，第二届国际氢能论坛也是我们赞助的，由戴姆勒克莱斯勒赞助，这个论坛中我们展示了燃料电池、混合动力、生物柴油方面和大众公司密切合作。

　　去年11月，我们给北京提供了三辆燃料电池大客车，大客车行走的路线是从人民大学、往颐和园方向走，现在马上准备实行。在这方面，提醒大家注意，燃料电池的技术应该是将来发展的目标，现在国内有一个误区，一听到电动车觉得就是节能和省能，也许电动车不用柴油、不用汽油，也许没有别的污染。但是大家要注意一点，电动车要问清楚，电是从哪来的，如果是电池，我们就要问电池的污染有多大？是每跑100公里换电池还是每跑1000公里换电池，如果电池换得过于频繁。这样来讲，你节了一点能，但对环境的污染还是存在的。不要进入“环保车是电动车”的误区。什么是电池？电池几百公里换一次，这是很重要的。如果电池每400公里就要浪费，那么环境污染还是存在的。

　　金伯生 ： 哪位代表回答一下关于2008年绿色奥运的问题呢？我想请罗兰贝格咨询公司的代表回答一下。

　　Dr Philipp Goedeking ： 我想奥林匹克运动员是非常好的机会，应该说在今天讲一讲这点，也就是说，要提出一点就是交通管理系统管理是非常重要的，有很好的交通管理系统可以控制好污染，这点我们可以用一种可持续的管理方法，北京、上海有很多的管理力量，如果管理好的话可以控制污染，可以用燃料电池和其他的技术，现在提出这些技术就很好。

　　Fred Dubee ： 讲一个案例，大家知道

交通事故是大的使人丧命的问题，在中国大概死的人数是非常多了，有10万多人。在济南市，试图要做一些事情，他们用了一种办法，他们和安徽的一个研究机构和大学，他们一起道路设计者以及工程建设公司等等以及一些大学联系起来搞了一个项目，使济南成为道路交通安全的模式，我之所以讲这个问题，是济南这个城市试图使用全球的契约原则，对各种的利益相关方都照顾到了。

　　到济南看看，可以跟交警、幼儿园的孩子们讲就会知道，就会跟你们讲。他们对于交通问题的解决是怎么样的概念。如果真正解决交通问题光靠一些人是不行的，单从北京来讲，社会各界都可以携起手来，一起搞交通安全问题。这样是可以解决交通问题的问题。这个问题应该得到大家的重视，也就是说，社会各界都可以参与，而且可以用各种各样的方式解决问题，这是一个务实的方法。

　　金伯生 ： 这一节的议题到此结束。下一节的议题将是中国慈善制度创新与国际经验。