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由中国市长协会、中国国际贸易促进委员会、无锡市人民政府以及美国服务业联盟联合主办的2005世界城市服务业大会，于2005年11月8-10日在太湖重镇-无锡举行。以下为“现代物流与商贸服务”分论坛嘉宾精彩观点：
下面首先有请江苏省发展和改革委员会主任钱志新主任演讲，大家欢迎。
钱志新：大家下午好！今天我们无锡市举办这样一个世界城市服务业大会，我感觉举办的非常成功，我们无锡这几年服务业的发展，是走在前面的。今天，参加这样一次会议，本身是一个很好的学习。下午这个现代物流和商贸服务专题，我在这个方面没有很好的研究，我想根据自己的研究到下面去走走，发现一些新的趋势，谈一些个人的感受。
当前我们现代物流产业发展的很快，在我们江苏的话，物流产业发展的热潮已经出现了。综合起来有三个趋势。第一，我们竞争的重点从降低劳动力转向了降低物流成本，我们中国一直把最大的比较优势放在了劳动力成本上面，我们中国的人力成本比较低，认为我们这个方面有竞争优势，实际上这种认识是有误解的，作为一个企业来讲，劳动力成本大体上占7%-8%，所以这个劳动力成本的空间很小。而且，现在我们的劳动力成本不可能降低了，相反现在像我们苏南地区，劳动力成本都上升了。所以，降低劳动力成本，应该说在苏南来讲，是不大可能的事情。只能上升，不可能下降的。所以，我们把我们竞争的重点放在降低劳动力成本上面，我们将会落空的。所以，现在我们把竞争的重点放在降低物流成本上面，这个是比较的成功，因为现在物流成本占了企业的25%左右，美国只有15%左右，所以我们的空间是很大的，就是物流成本下降的空间是很大的。如果讲五个点的话，那就是我们企业的效益会相当的明显。所以，从劳动力成本到降低物流成本的转变，是我们企业竞争方式的转变，是一个很重要的转变。
现在从我们企业的情况来看，怎么样把企业的物流转向第三方物流，是重要的一个转型。转过去以后，成本是明显的下降了，就像我们汽车的满载率来看，我们江苏只有56%，44%是空车在那里转，如果我们按照第三方物流的话，现在我们的满载率是90%，所以从44%到90%，这个空间是相当大的。所以你委托第三方物流以后，你的成本就下降了，而且第三方物流是专业化的，所以它的服务质量肯定比你自己搞企业物流好的多。所以，根据这样一种比较，现在我们很多的大企业，已经转向了第三方物流。这是一个趋势，是从我们实际工作中间体会出来的。是把我们竞争成本的重点从劳动力成本的降低转向了物流成本的降低，这是一个很重要的发展的势头。
第二个，我们调查下来的情况，我们物流的发展模式，开始从综合物流走向专业物流，这也是一个新的趋势，开始我们搞物流，很多的企业都是搞综合物流，就是什么东西都搞，这样的话，投入的成本很大，但是，这个产业的依托很脆弱，所以它的资源就很少，也没有特色。这样的话风险很大。我们考察了南京、徐州等重要的城市以后，凡是搞综合物流很少可以成功，所以现在我们开始从综合物流走向了专业物流，就是依托一个产业搞物流，这样产业的支撑力比较的明确，而且它的服务也是比较质量高的，有特色的。凡是专业性的物流，现在竞争都比较强，比如苏州的IT物流搞的非常好，它就是依托大量的IT的厂商，通过航空港，把专业物流现在搞的非常好，因为它的产业非常的明确，服务的对象非常的明确，服务的要求非常的具体，所以受到了企业的欢迎，这个特色化、专业化的物流，现在竞争的优势更加的明确了。所以物流的模式从综合的物流走向了专业的物流，这也是一个新的趋势。
第三个，就是物流的组织形式，已经开始从物流企业走向物流产业。我们单纯的搞物流企业的话，看来效果不好，不可能一个物流企业是万能的，就是什么事情都可以解决，这是不可能的。所以我们从办物流企业转向了办物流产业，这是一个新的趋势。它加载了很多的服务，为物流企业服务的服务业，现在有了这样的形式。比如我们有第三方的物流，它主要是搞物流的运输，但是现在发展到了第四方物流，它就是为第三方物流服务的企业。第四方物流是搞物流的研发，搞方案的制定，搞物流解决方案的设计，为你物流企业搞这样方面的研发和设计，比如我们南京大学，专门有一个物流中心，它自己不搞物流，它是搞物流设计和研发，来提供我们物流企业去运作，这样一种物流的服务，它应该说是我们物流企业很欢迎。还有物流人才的培养，因为现在学校里面真正的物流专业，现在没有很好的形成。所以，作为服务业，现在我们大学里面培养的都是制造业的人才，服务业的人才很少，特别是物流的人才很好，所以要培养专业的物流人才，我们还是需要培训机构，所以今后物流也要搞专业的证书。信息化的开发，物流企业自己搞信息化，每个物流企业自己搞信息化，那是很大的浪费，应该建立现在公共的物流信息化的平台，为物流企业服务，为众多的物流企业搞信息化的平台，这样物流企业的IT外包，这样大家有了一个公共的平台，利用公共的数据库，这样网管中心的效率就提高了。最近我们搞了一些保税的物流，就是把海关的功能引进到了物流企业，像苏州的工业园，我们搞了保税物流，搞的非常的成功。和物流企业配套的这种服务企业，应该说是专业化服务的企业很多，所以我想我们今后一个地区如果要搞物流的话，不仅仅是建物流企业，更重要的是建设物流产业，就是为物流企业配套的服务企业，一定要进入这个产业链当中。实际搞一块服务产业的积聚地，我看还是要的，现在我的想法，客观的我们还是要服务物流产业的一个积聚期，这个还是要的。这个是为物流配套的企业服务的，形成一个物流的产业链，一个供应链，使它更好的为企业的物流提供服务，这样的趋势现在非常的明显了，我们不是单纯的搞物流企业，而是要搞物流产业，特别是要研制产业链，能够整个的产业链，中间没有空缺的一个价值链，这些是需要的，而且这样的产业链，它的竞争能力比单个的企业要高的多，从我们的实践中间，我们发现我们的江苏物流发展有这么三大趋势。第一个趋势就是我们成本竞争的重点，从降低劳动力成本，到降低物流成本。第二个趋势，物流的发展从综合物流的模式，转向了专业的物流。第三个趋势，物流的组织模式，从办物流企业转向了办物流产业。我想在实践中间这些问题已经提了出来，我们政府会更好的创造这样的环境，时间关系我不多讲了，就讲这些和大家探讨，谢谢。
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