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蒋和葆
时间将证明，2005年7月19日于北京人民大会堂隆重开幕的“第二届中国电动车产业发展高层论坛”将在中国电动车产业发展史上留下浓墨重彩的一笔。本届论坛上，来自全国人大、国家工商总局、质检总局、环保总局、科技部、公安部、世界电动车协会、中国自行车协会、中国消费者协会等部门的领导及中国科学院、中国工程院、中国社会科学院、北京
大学、清华大学、同济大学、中国人民大学、中国政法大学、北京交通大学等科研院所、高等院校的著名科学家、法学家、社会学家与国内百余名电动车企业家济济一堂，围绕电动车产业政策与市场环境、企业利益与消费者权益等问题进行了深入探讨，并就中国电动车产业未来的发展取得了积极的共识——建设节约型和谐社会，发展有中国特色的电动车产业。
交通拥堵、环境污染、石油紧缺……我国可持续发展和建设和谐社会正面临着严峻挑战，如何破解困局？“建设节约型和谐社会，促进电动车产业健康发展”既是本届论坛的鲜明主题，也是社会各界尤其是各级政府和广大企业家责无旁贷的历史责任。
中国未来车辆的发展方向主要是电动车，电动车的发展有它的客观规律，这个客观规律需要有一定的社会理解和支持，一定是从小做到大的过程，先从电动自行车开始，然后扩展到电动摩托车，然后扩展到小轿车。中国电动自行车产业，在基本是民间资本投入的情况下，经过近10年的发展，虽历经坎坷，但在社会各界的支持下，迅速得到了市场的认可和广大消费者的认同。
电动自行车以其绿色环保、经济便捷的鲜明特色，在国内代步工具市场独树一帜，这对缓解能源危机，疏通城市交通拥堵，提高人们尤其是中低收入阶层出行的生活质量，建立节约型和谐社会，有着非常重要的现实意义。
2004年5月1日正式实施的《道路交通安全法》已明确规定电动自行车作为非机动车上路行驶的合法权利，一些对电动自行车不全面、不客观、不科学的认识乃至一些错误的做法，不仅严重阻碍了电动车产业的发展，而且侵害了广大消费者的权益，呼吁给电动自行车产业一个和谐的政策环境、法律环境和消费环境，促使其健康发展。
广大消费者是电动车企业的“衣食父母”，作为现代企业，应该努力通过技术研发和创新，为消费者提供更优质和个性化的产品，努力推动“三包”措施的早日出台，加强管理，为消费者提供更贴心的人性化服务。同时，电动车行业也亟待加强行业自律，规范企业经营行为，把不具备市场准入条件的“螺丝刀工厂”和没有社会责任感的害群之马驱赶出去，以高品质的产品和服务赢得社会各界最广泛的认同和尊重，为行业营造一个良好的舆论环境。
和谐共进，发展有中国特色的电动车产业，要在中国特色的问题上加倍工作。时代在进步，技术在发展，产品在更新，消费者的需求也越来越多样化和个性化。我们不仅要建立一个广阔的电动自行车消费市场，更要建立一个适合中国市场的产品技术标准和适合中国国情的产业化发展道路。
和谐共进，发展有中国特色的电动车产业，对走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子，形成具有鲜明个性的民族工业优势产业群体也有着长远的历史意义。希望全社会关心和支持电动车产业的发展，对电动车这一新生事物予以更多的呵护和关爱，在政策上鼓励，资源上倾斜，技术上扶持，把电动车产业建设成为一个具有鲜明中国特色的强大民族工业。
青山遮不住，毕竟东流去。正如世界电动车协会主席陈清泉院士所言，电动车作为一种清洁的、高效的21世纪交通工具，谁也不能阻挡，这是市场的需要，历史的需要。我们要像全国人大常委会成思危副委员长在本届论坛上指出的那样，“要抓住机遇，努力工作，争取把我们国家电动汽车和电动自行车的发展推向一个新的阶段！”让我们以更加务实的态度，促使这一行业更加规范、更加健康的发展，以迎接我国电动车产业光明灿烂的春天。
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