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对昨天的讨论作一总结，这只是我自己的观点，民公用事业民营化的原因主要有，公用设施效率低，技术进步要求我们实行民营化，生产效率低下，企业亏损，提供的服务不能满足消费者，劳工工资比较低等。1990年欧洲面对一个十字路口，民私有化(民营化)，还是国有化。西欧400亿美元的资金通过民营化集中起来的，吸收民间资本的加入。1990年最多的一个筹集到了1000亿欧元民间资本，民用事业的特殊性表现在：要兼顾社会效益，还有政治的因素，因此民用事业既考虑经济增长，还要顾及环保等社会公益行业。西欧15年前的两种选
择，一种是政府干预，另一种是民营化，前景光明，民营资本出现下降，原因：一不光是政府没有东西出售了，二价格税收和竞争的有海关系。
公用事业要引入竞争，必须平衡政府、股东、消费者的利益关系。
民营化，政府规制，国有化是民用事业的三种运行方式，至于谁应该占主体，目前也没有统一的认识，因为不同国家在不同时期可能会不断发生变化，有的还可能会循环变化。如英国铁路就存在一个循环往复的变化规律，民用事业的运营方式的不断变化，如周期性循环变化可能是一种必然现象。
关于水务市场。民营化程度越高，效率越高，其案例没有一个最终的答案，只是一个周期，比如说铁路，开始是私有，后来出现垄断，政府的监管，导致国有化，质量的降低，国家不堪重负又实行私有化。变化的状态，提高效率，解决问题，有时需私有，有时需监管，有时需国有化。
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