新浪财经讯中航商用飞机有限公司,美国通用电气发动机集团和＂航空百年＂组委会将于3月27至28日在海南博鳌举行“中国支线航空市场论坛”。这是中国进入新世纪后,针对支线航空市场这一热点问题,由三方联合举办的首次论坛。本次会议已经引起了人们的关注。国家发展和改革委员会、中国国防科学技术工业委员会和中国民用航空总局将派官员参加这次论坛。
民航三大航空集团、上海航空公司、山东航空公司、海南航空公司、厦门航空公司、云南航空公司以及港、澳、台地区和国外的共20多家航空公司也应邀参加研讨会。中国航空工业第一集团公司及其下属13家企事业单位、中国航空工业第二集团公司以及波音、空客、庞巴迪宇航、巴西航空工业公司等国外飞机制造商和国内外专家和学者出席本次研讨会。斯奈克玛、柯林斯、泰雷兹、汉胜等多家国外航电设备供应商将出席本次研讨会。另外，美国、加拿大等国家驻华使节也将参加本次会议。
本次研讨会的主题是结合纪念人类航空百年，展望中国支线航空发展前景；探讨促进中国支线航空市场发育的途径和办法；研究支线飞机适应中国市场的运营模式。
近年来，如何发展支线航空是航空界普遍关注的话题。中国的支线航空目前还处于起步阶段，蕴藏了巨大的市场潜力。据权威机构预测，在未来20年内，中国对支线飞机的市场需求将会达到或超过660架；支线航空旅客运输量将达到1000万人次。在今后相当长一段时期内，支线航空运输将成为中国民航发展的新的增长点。但是，中国支线航空运输目前还面临着航线网络不合理、运输成本高和缺少合适机型等诸多困难。政府和行业管理部门已经针对支线航空发展中的不利因素出台了一系列政策，航空运输企业也就发展支线运输积极调整了战略、制订了规划。中国支线航空发展的春天即将来临！
中航商用飞机有限公司于2002年10月正式注册成立。中航商用飞机有限公司是由中国航空工业第一集团公司等15家航空工业的企事业单位本着“共同投资、共担风险、利益共享”的原则共同投资组建并按现代企业制度运作的有限责任公司。
中航商用飞机有限公司以服务中国民航事业为已任，本着“以市场需求为动力，乘客满意为宗旨，客户赢利为目标”的原则，研制能够充分满足中国支线航空市场需求的新一代支线飞机—ARJ21。ARJ21支线飞机的适应性以中国西部高原，高温机场起降和复杂航线起降为营运要求；“宽机身”为旅客提供良好的乘机条件；运营成本低于竞争飞机，与150座主力机种的性能有许多共同性，保障无缝隙服务。ARJ21的基本型为85座级，在系列化上将向加长型，缩短型，货运型和公务机型系列发展，以满足日益增长的国内外支线飞机市场的需求。
ARJ21支线飞机在研制过程中，引起了世界的关注。在2002年11月份的珠海航展上，中航商用飞机有限公司和美国通用电气发动机集团签署了合作意向，选择CF34—10A发动机作为ARJ21飞机的动力装置，双方将携手合作，共同致力于为21世纪的中国支线航空市场提供一流的产品和服务。
2003年，是人类航空历史的一百周年。一百年前人类实现了飞向蓝天的梦想，一个世纪过去了，航空制造业和运输业都得到了前所未有的发展。
“航空百年组委会”是由中华人民共和国科学技术部、中华人民共和国国防科学工业委员会、中国民用航空总局、中国科学技术协会、中央电视台、中国航空工业第一集团公司及中国航空工业第二集团公司共同成立的。“航空百年组委会”将在2003年举办一系列的纪念活动。
“中国支线航空市场论坛”的举行，为关心和支持中国支线航空市场发展的领导和中外专家、学者提供了一次互相交流和探讨的机会。
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