炒股教室：放量与缩量

　　证券导刊/小川

　　近期长安汽车(000625)股价连续上涨，渐渐被市场关注，虽然目前大盘出现了幅度较大的调整，但该股却逆势上涨且越走越强，并且量能并不是很大，统计最近市场上涨的股票可以发现，主力运用最多的手法是放大量的拉升，但是却不持久，往往只有一两天的时间，而后慢慢沉沦下去，而长安汽车不放大量但强势明显，这种现象说明了什么呢？

　　市场上有这样一种认识，认为个股或股指的上涨，必须要有量能的配合，如果是价升量增，则表示上涨动能充足，预示个股或股指将继续上涨；反之，如果缩量上涨，则视为无量空涨，量价配合不理想，预示个股或股指不会有较大的上升空间或难以持续上行。实际情况则不然，具体情况要具体分析，典型的现象是上涨初期要价量配合，涨一段后又不同了，庄家控盘股越拉量越小，真到放量上涨时反而是出货了。上涨过程不放量只有一种可能——没有人卖股票，而盘面又能保持和谐的走势，只能说明持有者一致看好后市走势，股价的上涨根本没有抛盘，因为大部分筹码已经锁定，在没有压力的情况下，股价的上涨并不需要太大的资金量的支持。例如泰山石油(0554)2000年从4元多上涨，开始量大，之后价越涨量越缩，直到15元时已形成了流畅的上涨图形，这种几乎完美的走势吸引了市场的关注，横盘缩量整理之后，10月20日该股开始放量上涨，其涨势一改往日风格，出现放量急拉格局，快速的涨停板，势在必得的上涨都吸引了市场的关注，按理来说，15元多时上档抛压已经很轻，继续上涨应该没有压力，可是成交量反而增加，这是种异常现象，所以此时主力很可能借拉高的时机派发筹码。

　　股价在下跌过程中不放量是正常现象，一是没有接盘抛不出去，一是没有人抛。所以观察缩量下跌的股票，要看速率，快速缩量才好，否则可能绵绵阴跌无止期。其实放量下跌说明抛盘大的同时接盘也大，未必就坏，尤其是在下跌的末期。就价量关系而言，个股的价量关系常有失真，大盘的价量关系往往真实得多。

　　在一只股票的走势中，量的变化有许多情况，最难判断的是一个界限，多少算放量，多少算缩量，实际上，并没有一个可以遵循地规律，很多时候只是一个“势"，放量的趋势和缩量的趋势，这种趋势的把握来自于对前期走势的整体判断以及当时的市场变化状态，还有很难说明白的投资者的心理变化，总体而言，缩量是真实的，或者说主力是没有机会出局的，放量则相反，主力的派发可能就酝酿在放量拉升的过程中。