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据贸易人士周一称，今后一周内提供给亚洲买家的小麦价格预计略微上涨，主要原因是海运费率走强。
船主预期到冬季期间干散货船运生意繁忙，因此他们打算提高运价。干散货货轮可以用来装运铁矿石到谷物等任何商品。据贸易商称，轻便型货轮运价这次扮演了邻涨的角色，这种货轮的载重最高达到4万吨，主要用来装运谷物。
例如，在太平洋西北岸到日本的路线上，载重在2.2万吨的小型轻便型货轮运价周一已经涨到了60美元/吨，比上周 涨了2美元。
在美湾到日本的关键路线上，巴拿马级货轮运价约为每吨54美元，与上周保持不变。巴拿马级货轮载重在6.5万吨 左右。
日本某商行一位贸易商称，船运费率走势强劲可能会大大抵消FOB升水报价的疲态，因此他们预期本周制粉小麦的CNF升水报价可能会略微走高。
美国和日本的金融市场周一休市，庆祝国家节日。
亚洲地区面粉加工商正在等待美国农业部公布10月份供需报告，以此决定采购时间。目前美国农业部预计2004/05年度美国小麦出口为9.5亿蒲式耳，低于上年度的11.59亿蒲式耳。
由于加拿大大部分小麦产区天气恶劣，导致小麦质量及产量受损，因此近来美国1号小麦正逐渐提高在亚洲地区的 市场份额。
日本农业部预计将在本周五举行制粉小麦招标会，而不是在周四举行，数量在15到20万吨左右。
台湾面粉加工商协会将在周三举行招标会，寻购6万吨美国1号制粉小麦。
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