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12月船期的中东轻质含硫原油本周将开始交易,贸易商预期,中间馏分收率高的原油品级将继续迎来强劲的升水.
日本煤油库存持续偏低,以及对柴油的强劲需求将继续给阿布扎比原油,以及卡塔尔陆地原油的需求带来支撑.
一炼油商周一表示:目前市场内有两种看法,一种是轻质原油的官方售价(OSP)偏高,且一些购入阿曼原油以替代阿布扎比原油,这应有助于削平高涨的售价.
不过布兰特/迪拜价期现掉换(EFS)大幅扩大,使得买家别无他选.短期来看,阿布扎比原油将会如此前一样强劲.合理的价格应是较阿布扎比国家石油公司(ADNOC)的OSP升水40美分.
12月布兰特/迪拜原油EFS周一估为每桶升水9.40美元,使得实货价差报约10.20美元,远高于可将布兰特相关原油运往亚洲市场套利的上限2.00美元.
据闻上周开始交投的12月穆尔班原油较ADNOC价格每桶升水50美分,甚至达到了更高水准升水77美分,不过很多交易商认为该水准不合理而不予理会.
中东12月船期的阿曼含硫原油周一较阿曼油气部(MOG)价格估为每桶升水30至35美分左右,由于日本交易商离场度假场内交投淡静.
阿曼原油现货升水上周扩大至一年来未见之最高水准,因随著阿布扎比原油价格的上涨,炼油商逐渐转向可替代的阿曼原油.
**中东产油国料足量供给**
中东产油国本周可能会公布他们的11月供给分配方案.由于石油输出国组织(OPEC)目前的生产较官方日产量上限2,600万桶高出约200万桶,有期合同买家普遍预期,会获得全额供给,且若有必要会得到额外供给.
ADNOC上月底告知其客户称,打算足量供给,并会额外供给11月船期的穆尔班和上扎库姆原油.ADNOC11月额外供给量预期有可能超过200万桶.
沙特阿拉伯周末重申若有必要会可以增产150万桶/日,但增产原油可能是供给本已充足的重质含硫品级.
亚太市场方面,交易商称,澳洲料将于11月15日公布装运计划,一些11月和12月的船货可能会因Cossack生产问题而不得不延迟.
一卖家说道:下月的装船计划将有些紧张.
交易商称,目前尚未售完的11月重质低硫原油船货,因其价格高涨令炼厂退避三舍.(完)（来源：路透社）
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