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道琼斯布宜诺斯艾利斯10月8日消息：阿根廷罗萨里奥谷物交易所首席经济学家罗格里奥·庞顿称，随着阿根廷油籽行业迅速扩张，今后几年内阿根廷油籽年榨能力最终将达到4000到4200万吨。
据阿根廷油籽内阁说，在过去一年中，诸如邦吉、嘉吉和路易达孚等行业巨头，还有当地一些公司纷纷宣布计划在大豆压榨行业投资，投资总额多达9.03亿美元，其中邦吉投资
1亿美元，嘉吉2亿美元，路易达孚6500万美元，来宝集团2500万美元。大部分的投资资金将用来建造新港口，提高加工能力。
庞顿说，大豆压榨行业的投资确确实实令人震惊，一旦资金到位，每年大豆压榨产能将达到4000到4200万吨。不过阿根廷目前却没有足够的大豆来满足这样的压榨需求，另一方面还要维持出口。
目前阿根廷每年大豆压榨约为2400万吨。据阿根廷农业部称，2003/04年度大豆产量为3200万吨。美国农业部预计2004/05年度阿根廷大豆产量为3900万吨。
但是阿根廷在2003/04年度出口了850万吨大豆，今年迄今为止已经签署了640万吨大豆出口合同，如果国内大豆产量无法快速提高，阿根廷就必须从巴西、玻利维亚和巴拉圭进口大豆。
庞顿说，毫无疑问，大豆行业就不得不从巴西、玻利维亚和巴拉圭进口大豆。假如每年阿根廷生产4200万吨大豆，除去800到900万吨的大豆出口，留给大豆压榨行业的供应只有3200万吨，大豆开工率也只能维持在80%。
据近来交易所进行的一项调查发现，阿根廷油籽行业出口的豆油和豆粕要高于任何一个国家，每24个小时可以加工100,174吨大豆。新注入的投资资金可以使得每24小时的压榨量达到164,000吨。
罗萨里奥谷物交易所称，中国和美国目前每天加工约16万吨大豆，而巴西这个世界上第二号大豆出口国，日榨能力约为12.9万吨。
阿根廷大部分的大豆产自罗萨里奥港口周边地区，因此阿根廷油籽行业比巴西和美国同行占有地理优势。
交易所称，阿根廷豆田与油厂及港口的平均距离为300公里，相比之下，巴西约为800公里。同时，巴西豆田与港口的平均距离甚至更长，达到了1000公里。
不过对于阿根廷来说，进口大豆也非易事。要想提高进口效率，阿根廷必须提高巴拉圭河和帕拉纳河的水深。这可不是小工程。庞顿说，从巴拉圭进口大豆的最大问题是，河底岩石较多。他指出，挖河要耗资数百万美元，目前还不知道谁会愿意投资，以及何时会动工。
关税也是另外一个障碍。阿根廷政府对大豆及其它原材料进口征收高企的关税，而且各地政府部门也常常对进口设置一些障碍。
国内消费偏低，阿根廷豆油和豆粕出口要高于其它任何一个大型出口国，豆油和豆粕出口要占到总产量的95%左右。据阿根廷农业部的数据显示，阿根廷在2003年出口了4,337,464吨豆油和1,047,301吨葵花油。去年阿根廷还出口了19,345,793吨豆粕和1,205,952吨葵花粕。
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