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交易商周一表示,虽然布兰特原油期货较中东含硫品级迪拜原油的升水扩大,但中国有可能购买更多的11月装船的非洲低硫原油,以满足日常需求.
贸易商称,市场亦密切关注中国采购本地区低硫原油的情况.
11月期现掉换(EFS)远高于8美元,而且本周将持于这一水平,一东京交易商称.
需求相对较小的含硫品级原油涨势无法和布兰特及纽约商业期货交易所(NYMEX)原油期货相比.
11月布兰特/迪拜原油EFS估计为每桶8.45/8.48美元,上周五稍晚为8.35/8.43.贸易商称,EFS上周突破8美元,可能是纪录以来首次.
布兰特/迪拜原油EFS被作为衡量东西方套利机会的指标,因非洲及俄罗斯等原油品级以布兰特原油为基准定价.较高EFS的通常会限制上述原油流向东亚市场.
**中国将采购更多低硫原油**
但贸易商称,中国不得不购买更多船货,以满足11月需求.
通常中国每月购买七或八巨型油轮(VLCC)非洲原油.但他们购买的11月船货还没有达到这个数目,该贸易商称.
作为购买非洲原油最多的亚洲国家,中国可能会增加从印尼和马来西亚采购低硫油的数量,支撑本地区原油品级的现货升水.
但交易商称,亚洲国家的产量水平较低,无法满足中国的需求.中国目前已经成为排在美国之後的全球第二大石油消费国.
伦敦布兰特原油11月期约上周五结算价升0.20美元,至每桶45.33美元,追随NYMEX市场涨势.
NYMEX11月轻质低硫原油期货上周五结算价创每桶48.88美元的历史新高.本周一,该期约在ACCESS电子系统中达到49.36美元,距离8月20日创下的49.40美元的纪录高位仅0.04美元.中东原油的交易可能有限,因多数11月船货已经售完.而对富含中质馏分的12月船期原油的需求料强劲.
一货代表示:12月船货的询价尚未开始,本周或许不会开始.
富含中质馏分的原油,诸如阿布扎比主要原油品级--穆尔班原油,将继续因亚洲国家对此类原油的强劲需求而受追捧.
此类原油需求强劲的一个重要原因在于日本的煤油库存较低.
据日本石油协会公布的数据显示,截至9月18日当周日本煤油库存为339万千升(2,132万桶).
该数据远低于上年同期水平.去年8月底和9月底日本煤油库存分别为428万千升(2,692万桶)和507万千升(3,189万桶).
煤油在日本被用于家庭取暖燃料.
对含硫油,诸如Banoco阿拉伯中质油的需求可能保持相对疲弱状态.（来源：路透社）
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