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摘要：9月上旬进口大豆到港量40.50万吨，进口大豆压榨量69.12万吨，至本旬末国内进口大豆库存227.49万吨。
中国大豆网调研部跟踪调查统计，9月上旬我国各港口到进口大豆7船，其中广东2.4船、山东2船、福建和广西各1船、江苏0.6船。本旬进口大豆的到港统计数量为40.50万吨，与上年同期的93.83万吨对比减少53.33万吨；2004年1月至9月上旬全国进口大豆到港总量为1
221.06万吨，与上年同期的1590.50万吨对比减少369.44万吨。至9月上旬，国内滞港未卸的进口大豆船只降至1船，这船于5月份运抵福建地区某港口，不能及时卸货的主要原因是装载的巴西大豆混有种子大豆，经本网了解该船大豆中旬可以卸货。
2004年9月上旬，国内进口大豆压榨总量为69.12万吨，较中旬增加1.37万吨。2004年1-9月上旬国内进口大豆压榨总量1202.77万吨，较上年同期的1407.64万吨减少204.87万吨。9月上旬国内进口大豆压榨较8月下旬略有增加，一是国内豆粕和豆油价格持续上涨，压榨利润大幅提高，厂家加大生产量；二是国内豆粕需求较好，各厂家豆粕销量增加且库存偏低，因此有原料的厂家尽量加大压榨量。三是国产大豆已经开始上市，很多厂家尽量消耗现有大豆库存，为新大豆收购做准备。
2004年9月上旬，国内进口大豆库存总量227.49万吨，较8月末的256.11万吨减少28.62万吨。与上年同期的323.55万吨对比减少96.06万吨。截止2004年9月上旬，各港口库存约137.07万吨，沿海、沿江港口油厂库存约60.64万吨，内地油厂库存约29.78万吨。目前库存最多的省份为山东省（约72.38万吨）、其次为江苏省（约42.60万吨）、再次为广东省（约38.18万吨），三省总量153.16万吨占全国进口大豆库存的67.33％左右，较8月末提高3.07个百分点。从原料分布情况看，山东各港口进口大豆库存较大，但是分销大豆所占比例较大。从目前国内进口大豆库存情况分析，虽然库存总量依然较高，但是分布不均衡，货源逐渐集中，因此需关注9月中旬进口大豆有效供应问题。
目前，国内各港口积存的进口大豆大多为厂家进口自用，可供分销的大豆主要集中在山东、江苏各港口，辽宁、江苏、福建等地区少数油脂加工企业也在少量销售进口大豆，但是没有公开进行，协议成交价格很难确定。本旬江苏和山东港口销售报价上涨，江苏港口集中销售报价3180～3200元／吨，山东港口集中销售报价3160～3200元／吨，较8月末上涨20元／吨。本旬各港口进口大豆出货的速度较快，目前港口地区进口大豆交易多是履行厂家前期订购合同，同时新合同成交量也有所增加。根据后期进口情况分析，进口大豆分销商销售压力有所增加，主要压力来自于：一是9月份进口大豆到港量超过前期预测，其中南美大豆船只高于预期，且9月上旬美国农业部出口报告显示已有5船大豆运往中国。二是近期CBOT大豆期价走低，理论上计算进口大豆到港成本下降。三是国内新大豆上市量增加，根据美国、南美装船情况跟踪和各港口及厂商提供的情况，初步预计9月份我国进口大豆到港量约为28船160万吨左右，高出8月末预测4船20万吨。9月中旬会有10船约60万吨进口大豆到港，9月中旬进口大豆压榨量保持在60～65万吨，至9月中旬末国内进口大豆库存预计220～230万吨。（来源：中国大豆网）
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