新加坡燃料油市场近期将"变脸" | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2004年07月16日 11:50 格林集团 | |||||||||
目前,新加坡燃料油市场是世界上最重要的燃料油三大市场和集散地之一;也是亚洲第一大燃料油进口国和集散地。 新加坡燃料油市场主要由以下三个部分组成:1、传统的现货市场:是指进行燃料油现货买卖的市场,市场规模大约在每年3000-4000万吨左右。2、普氏公开市场普氏(PLATTS):是指在普氏公开报价系统PAGE190上进行公开现货交易的市场,其每天公布的价格并不是当天
在亚洲市场,燃料油的计价以新加坡普氏市场(MOPS)为基价,在正常情况下,新加坡燃料油的价格,随着新加坡本地市场现货资源供需关系变化而变化的。它反映的是新加坡、日本、韩国等亚洲国家的市场供求状况,并不反映我国国内燃料油市场的供求状况,因此其价格有时与国内市场价格背离。我国是亚洲燃料油的进口和消费大国,据业内人士讲:国内市场的燃料油价格70%受新加坡市场影响,30%由国内市场供求关系决定。国内市场价格受燃料油进口到货量的影响非常大,由于我国没有权威的燃料油基准价格,国内进口商只能利用新加坡价格来指导买入,常常会出现价格失真,给进口商带来了巨大的潜在风险。我国燃料油进口商与国外油商进行交易时,采用三种计价方式:活价、固定价、活价与固定价结合,且通常以Platts公布的新加坡燃料油现货市场平均价格为计价基础,这个价格决定着几乎全部的国内进口商进口的成本。国际油商掌握了我国进口燃料油的规律,往往在我国采购高峰期到来之前,先联手将价格抬高。如:今年初,一些国际油商通过相互间的对冲交易,仅用几万吨的交易量就将新加坡市场价格大幅抬高,使国内进口商蒙受巨大损失。第二季度,黄埔市场就发生这种事件。据不完全统计国内油商在这次事件中损失近1.5亿元人民币;近几年,因类似事件的发生,合计损失超过10亿元人民币。 目前,我国燃料油采购高峰期即将到来,国际石油巨头BP今年6月份,在新加坡纸货市场不断地买入180CST高硫燃料油。据相关资料显示,仅6月份其买入19船货,合计近38万吨;装船期在7月初至8月初;价位在176-186美元/吨之间(FOB新加坡)。本人对2002年至今新加坡纸货180CST高硫燃料油走势进行观察发现:纸货180CST高硫燃料油每到180美元/吨以下时,价格就会反弹,180美元/吨价位是新加坡纸货180CST高硫燃料油的分水嶺;而且每年的7-8月份新加坡纸货180CST高硫燃料油都会到达一个高点(190-200美元/吨)。最近观察2004年6月至今的新加坡纸货180CST高硫燃料油的走势,发现其价位3次低于180美元/吨时,国际石油巨头就有买入盘托底;7月13日当新加坡8月纸货180CST高硫燃料油价到180.25美元/吨时,7月14日就有石油巨头入市,使其价位回升至182.375美元/吨。 目前,NYME8月原油期货在40美元/桶附近波动,欲再冲高位;新加坡纸货180CST高硫燃料油大幅下跌的可能性不大。希望我国的进口商和贸易商近期密切关注NYME8月原油期货及新加坡纸货180CST高硫燃料油的走势及交易动向,该出手时,就出手,预防今年上半年的黄埔事件再次发生。(来源:和讯特约/左洪江) |