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由于统计口径不同，中国海关的数据通常是以报关日期来核定月份，而港口的调查则以实际的出港或到港日期为准，因此海关数据要滞后于港口调查。所以我们不妨从官方（海关和美国农业部）和实际调查（港口到货和装运）两个角度分别进行对比分析，以得出一个较为准确的大豆进口估算量。
官方报告预计：1900万吨
从国内海关统计数据来看，本年度（本文所称年度均指作物年度）前8个月我国共进口大豆1050万吨，其中美国大豆823万吨南，南美大豆228万吨。根据美国农业部（USDA）的预测，本年度中国大豆进口量将达到1900万吨，其中美国大豆为840万吨。根据美国大豆出口销售报告，已有一船美豆被海关漏报，因此估计6月份中国海关数据中会出现这一6万吨的美国大豆。以年度进口1900万吨计算，在剩下的6、7、8、9四个月里，中国会进口850万吨大豆，其中除少量的美国大豆外，基本上都是南美大豆，平均月进口量210多万吨。
对于USDA预测的1900万吨进口量，笔者仍表示怀疑。这是因为从今年年初以来，美国将中国的大豆进口预测从最高时的2300万吨一路下调到目前的1900万吨，1、2月份预测为2300万吨，3月份降到2150万吨，4、5月又下调到2050万吨和2025万吨，6月份调减至1900万吨，累计降幅达17％。由于眼下国内大豆供应量仍较为充足，且上半年禽流感疫情导致豆粕需求大幅滑坡，进口豆油充斥港口，所以剩余的4个月中，中国每月大豆进口数量很难超出200万吨，所以估计USDA今后还会将这一数据下调到1800万吨左右。
港口跟踪预计：1750万吨左右
根据我们对南美出港和国内到港的统计，本年度前9个月，港口的进口大豆实际到货量达到1275万吨，其中美国大豆830万吨，南美大豆445万吨。截止到7月1日，南美大豆的累计装运量已近700万吨，扣除已经到港的445万吨，还有255万吨在途，这批大豆预计将在7、8月运抵港口，其中7月份估计为146万吨，剩下的110万吨将是8月份截止到目前的统计到货量。
根据我们对南美大豆装运的统计，从总量上看，近两年南美大豆实际装运量要比海关统计数少100万吨左右，这说明存在部分船只被漏报的现象。今年同样也会有漏报，但考虑到中巴贸易摩擦和国内油厂因亏损而可能违约，一些受阻的南美船只会被转卖到他国，假定这两部分可以互相抵消，那么我们认为目前对今年南美大豆装运的统计是较为合理和准确的。
从6月初开始，南美大豆的装运步伐因巴西大豆质量问题引发的贸易纠纷已明显放缓。目前众多大豆出口商已停止大豆贸易，不过不排除个别大型油厂自行采购南美大豆的可能，目前预计7月份到货的有150万吨左右，8、9月份到货合计约305万吨左右。也就是说，后三个月大豆的平均到货量约为150万吨，这样粗略估计，前9个月的445万吨加上后3个月的455万吨，本年度南美大豆的进口量估计在900万吨左右，加上美国大豆预计进口量850万吨，合计全年大豆进口量应该在1750万吨左右。（来源：中粮期货）
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