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据权威统计，目前我国年进口原油7000多万吨，花费近200亿美元。广东及华南地区燃油消费量占全国三成，其中消耗进口燃油占46.32%。今年前4个月，由黄埔地区进口的燃油占全国进口量的43%，加上从广东各口岸进口的燃料油更超过全国进口量七成。有消息称，上海期货交易所将把广东作为燃油期货的交割地。
国内重量级的燃料油贸易商——广州华泰兴公司，是专门从事燃料油进口销售的公
司，2001年成为国内首家获得燃料油进口经营资质的民营企业。2003年在前十位的贸易商中，华泰兴排名第四，年交易量为150-180万吨。日前，华泰兴公司负责人在研讨会上表示，燃油期货对国内外燃油贸易都将产生巨大影响。主要表现为：
一、中国有望成为新的石油交易中心。目前国际上有三个石油交易中心：纽约、伦敦、新加坡。这三个地方各存有8个小时的时差，形成了世界上可以延续的石油交易。中国处在亚洲的第三个时区。由于中国的经济在持续发展，石油消费迅速增加，燃料油年消费量四千万吨，消费范围从工业交通到石化等各行各业。另外，国内近年在石油基础设施方面取得了很大的成就。我国石油市场的轮廓已开始显现。目前，燃油期货出台能更好地促进中国形成新的国际石油交易中心。
二、形成新的燃料油定价体系。对石油市场来说，谁拥有定价权谁就等于获得了重要的经济利益，包括国家的经济利益，企业、行业的经济利益。目前进口燃料油定价体系以新加坡市场MOPS定价，但是这种定价并不能反映中国市场的情况。
中国与新加坡市场是完全不同的市场，由于是信息机构评估出来的价格，不是实际交易产生的，所以有主观影响。规则要求必须在新加坡油库交易的合约才能进入计价，国内虽然进口量很大，但不能影响到它。燃油期货推出将弥补以上不足，使期货市场能反映中国的情况，通过充分交易得出来的价格，帮助形成新的价格体系。
三、使国内供需平衡。目前由于信息不够透明，企业各自为政，经常会产生诸如进口成本高于国内市场的情况。燃油期货通过充分的交易，能对市场的供需产生影响，国内燃料油市场的供需将会更加透明，从而保持市场的基本平衡。
四、国内贸易方式将产生很大变化。目前的现货贸易，主要是以现货固定价合同贸易方式交易，未来基本价格产生后，浮动价、远期现货、长期合约这种方式可能会大大增加。
五、后期保值会被广泛应用。目前有部分贸易商通过现货进行保值操作。燃料油期货开出后，提供了非常方便也适合保值的工具，国内现货贸易会有很大部分转而使用保值工具进行交易。套期保值将会成为广泛、重要的经营方式，也为国家战略安全提供了有力的保障。 本报记者 屠海
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