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新华网上海8月26日电(记者潘清)25日，燃料油期货合约在上海期货交易所正式挂盘交易。
燃料油为成品油的一种，是石油加工过程中产生的较重的剩余产物，被广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其他工业炉燃料。
作为亚洲燃料油消费及进口最多的国家，2003年我国燃料油消费量高达4309万吨，约占全球的8%、亚太地区的23%。其中，超过一半的燃料油依靠进口。
2001年我国正式放开燃料油价格，完全由市场调节其流通和价格，燃料油因此成为目前我国石油及石油产品中市场化程度较高的一个品种。从2004年1月1日起，按照对世界贸易组织的承诺，我国取消了燃料油进出口配额，实行进口自动许可管理。
目前，我国燃料油市场已与国际市场基本接轨，这一特点使得燃料油在石油“家族”中脱颖而出，成为我国开发石油期货的突破口。
实际上，早在1993年，上海期货交易所的前身之一——原上海石油交易所就曾成功推出了石油期货交易，在国内外引起广泛关注。一年多时间里总交易量达5000万吨，占当时全国石油期货市场份额的70%左右。随着1994年政府对石油实行统一定价，出现才一年多的国内石油期货市场也随之夭折。
随着经济的持续发展，我国已经成为全球第三大石油进口市场。但在国际石油市场上，我国却始终没有定价的“发言权”。而在近年油价剧烈波动的背景下，目前我国仅有少数几家大型国有企业集团获准在海外市场进行套期保值，大部分石油企业都因避险机制的缺失而面临巨大的经营风险。
建立石油期货市场是解决上述问题的关键，燃料油期货则成为首选的切入点。根据经证监会批准的燃料油标准合约，燃料油期货交易单位为10吨／手，报价单位为元(人民币)／吨，最小变动价位为1元／吨。燃料油交割品级为180CST燃料油或质量优于这一标准的其它燃料油。燃料油合约的每日价格最大波动限制为上一交易日结算价的±５%，最低交易保证金为合约价值的8%。
在燃料油期货获得成功的基础上，我国将择机逐步推出汽油、柴油及原油等期货品种，继而建立完整的石油期货市场体系。(完)
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