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新华社记者 潘清
一年消耗石油2.5亿吨，进口石油超过9000万吨，中国已经成为全球第二大石油消费国和第二大进口国。然而在全球石油市场上，却几乎听不到来自中国的声音。中国正在努力改变这种尴尬的境遇。8月25日，随着燃料油期货合约现身上海期货交易所，国际石油市场上首次出现了“中国价格”。
这个“孕育期”长达3年的能源期货产品一上市就表现出了活跃的特性。在上午短短135分钟的交易时间内，成交量高达69160手，合约价值超过14亿元人民币。赴沪为燃料油期货上市揭幕的中国证监会主席尚福林说，石油是全球性重要战略物资。开展燃料油期货交易，加快建立健全石油风险规避机制，有利于保障中国国民经济的持续健康发展。
中国自1993年成为石油净进口国，此后石油进口量逐年递增。来自国际能源署的数字说，中国石油需求增长将占近两年世界石油需求增长的三分之一。石油输出国组织宣布限产以来，国际油价的持续走高给中国进口石油造成的损失高达每天100万美元以上。而近期的油价飞涨又使得这个数字迅速扩大，并对水、陆、空运输、燃油发电等行业造成了不利影响，导致工业品的成本全面上升。
“油价波动已经给中国经济带来沉重负担，”中央政策研究室副主任郑新立说，抓紧建立和完善期货市场，以远期合同交易的方式降低近期价格的风险，这才是中国获得国际市场油价制定权的“必由之路”。
燃料油期货的问世，是中国在这条“必由之路”上迈出的第一步。中国是全球最重要的燃料油市场，消费量约占全世界的8%。然而，由于没有属于自己的定价体系，国内燃料油市场的定价基本依赖新加坡普氏现货市场。实际上，普氏价格在过去的几年中经常出现“失真”的状况。知名财经资讯提供商和讯在一份期货报告中说，造成新加坡燃料油与国际原油价格严重脱轨的主要原因之一，是“中国这个大买家还没有入市”。
上海期货交易所总经理姜洋认为，燃料油期货的上市将使亚太地区燃料油定价中心自然而然地向中国转移。与此同时，燃料油期货上市及交割仓库的建立将吸引众多国际大油商来此交易，国际燃料油物流分布也将因此而改变。姜洋表示，这对于丰富中国石油储备具有十分重要的意义。姜洋的这种判断已经得到证明——包括BP公司在内的国际石油巨头们开始考虑将其亚太区域中心向中国转移。而在此之前，位列世界500强的各大石油化工集团已几乎悉数投资中国。对于他们来说，正在着手建立石油期货市场体系的中国已经成为其全球业务版图中最重要的部分。据悉，中国将在成功推出燃料油期货的基础上，逐步研究推出柴油、汽油、原油等相关期货产品，直至建立完善的石油期货市场。业内专家认为，这将为中国主动参与国际石油定价，进而保障国家石油安全奠定基础。在此之前，作为全球三大铜定价中心之一，“中国价格”已经成为全球铜定价的重要参考依据之一。从2004年8月25日开始，中国将在瞬息万变的国际石油市场上，发出“自己的声音”。(完)
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