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中国成品油价已与国际接轨
按照国家发改委《关于调整成品油价格的通知》，我国汽油价格4月1日开始上调。在北京，90号汽油每升价格从2.99元调整为3.23元，93号汽油从3.20元涨到3.46元，97号汽油从3.40元调整为3.67元。柴油价格没有变化。
上海市发改委商品价格管理处的一位负责人告诉记者，早在1998年，国家发改委就调整了有关规定，将原油价格与国际市场挂钩，2000年又进一步将成品油价格与国际市场挂钩。目前，国内成品油价格参照纽约、伦敦、新加坡这三大成品油市场的价格制定，如果一个月内参照价格累计变化幅度超过8%，国内成品油价格就会做出相应调整。近期国际成品油价格持续走高，此次涨价属于正常调整行为。
过分依赖进口使油价“失真”
中国是亚洲最大的燃料油市场，2003年全国燃料油消费总量超过4000万吨，其中超过一半以上为进口燃料油。我国燃料油进口通常运用的一种作价方式是采用装船当天及装船前、后各两天一共5天的新加坡普氏公开市场收盘价的加权平均价，作为双方结算的价格。因此，一些国际大油商经常在我国进口燃料油装船日前后两天在普氏公开市场上联手抬高现货价格。据不完全统计，近几年国际燃料油价格的波动给我国企业带来的经济损失已不下10亿元。由于过分依赖新加坡市场，国内市场对燃料油的需求很难在现行的计价体系中得到反映，从而使国内燃料油市场价格出现“失真”。业内人士分析，广东市场的燃料油价格70%受新加坡市场影响，30%由广东当地市场供求关系决定，因此市场价格受燃料油进口到货量的影响非常大。
主动参与定价显得迫切
上海期货交易所发展研究部总监助理李辉表示，从国际经验看，世界大国通常有两种途径减少油价波动对本国的影响，即建立战略石油储备或主动参与国际石油定价。相对于美国、日本可以维持长达118和169天的储备而言，作为第三大石油消费国的中国却仅有2周左右的商业储备。从这个意义上来说，通过主动参与国际石油定价显得尤为迫切。据记者了解，我国即将推出燃料油期货，作为中国能源期货的“突破口”。业内人士认为，期货推出将为我国燃料油市场带来积极的变化。
燃油期货将带来市场变化
首先，李辉表示，推出燃料油期货将使成为亚太地区燃料油定价中心自然而然地向中国转移，而我国燃料油企业借助期货市场的套期保值功能，将可锁定经营风险，从而避免国际歧视性价格给燃料油企业带来的经营风险和损失。其次，推出期货将改变我国燃料油定价过分依赖国外市场的现状，从而使国内“失真”的燃料油价格趋于合理和平稳。上海动力燃料有限公司总经理孟杨表示，由于期货具有良好的价格发现功能，其形成的远期价格可成为国内燃料油市场定价的主要依据，从而改变目前市场价格剧烈波动及“失真”现象。
第三，李辉表示，由于我国是燃料油进口及消费大国，一旦推出燃料油期货并建立交割仓库，将吸引众多国际大油商来此交易，并因此改变国际燃料油市场的物流分布。这对丰富我国石油储备具有十分重要的意义。与此同时，石油交易场所的转移还将给我国航运业带来巨大商机。据悉，英国BP公司获知中国将推出燃油期货后，已转让了设在新加坡的燃料油仓库，并积极与我国燃料油企业接洽，准备将其亚太地区的战略中心转移到中国。
第四，推出期货意味着我国燃料油企业不但可以通过套期保值规避风险，还可以利用燃料油价格的上下波动进行投机，利用燃料油商品的时间差价、地区差价、现货和期货差价等做套利，从而获得投资收益。
第五，推出期货将使燃料油市场步入规范的市场化竞争，并有可能引发燃料油企业的兼并重组热潮。业内人士表示，推出燃料油期货将把规范化的市场竞争机制引入燃料油市场并导致市场重新“洗牌”，实力更雄厚、经营理念更符合国际惯例的企业将在竞争中脱颖。 <(潘清)
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